Käyttövoimavero / Dieselvero

[L-Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Sam66

Mulle selitti katsuri että vasta -93 eteenpäin saisi palauttaa penkit niin halutessaan, koska silloin on jo maastureistakin maksettu uutena sama autovero kuin normi henkilöautoista.

Jaa, niin uusista en tiedäkään... Soitin nimittäin Trafin valvontavirastoon syksyllä kuin alkoi kiinnostamaan vaihtoehdot nykyiseen p-autohärveliin. Silloin tuli ainakin sieltä hyvin selkeetä tekstiä mitenpäin mikäkin vuosimalli voi muuttaa eestaas ilman veroseuraumuksia, aina tohon vm.-84 asti

Oliskohan tässä nyt se ero että uudemmat saa takaisin henkilöautoiksi, mutta vanhemmat nimenomaan vain maastohenkilöautoiksi...?




Andy

[baxxter]

http://www.trafi.fi/autovero/henkilo...stohenkiloauto
Uudempi kuin 3.5.1993 pakettiauton voi muuttaa takaisin, mutta jälkituotua huoltoautoa ei (verovapaus huoltoautona oli mahdollista)
1.11.1983-3.5.1993 ei voi muuttaa takaisin.
vanhemmat kuin 1.11.1983 voi muuttaa verovapaaksi maastohenkilöautoksi.

[Sam66]

No siinähän toi lukee ihan selkeesti suomeksi, kiitos baxxter

[Tapsa]

TraFi:n tiedotteessa, joka oli uusimmassa Rahtarit-lehdessä, oli kyllä kerrottu käyttövoimaveron määrä ensi vuoden alusta alkaen myös dieselkäyttöisille henkilöautoille, eli sen perusteella dieselvero ei näyttäisi poistuvan mihinkään.

Ja myös siitä taisi olla maininta, että se ajoneuvoveron perusosa nousee kaikilta autoilta...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsa

TraFi:n tiedotteessa, joka oli uusimmassa Rahtarit-lehdessä, oli kyllä kerrottu käyttövoimaveron määrä ensi vuoden alusta alkaen myös dieselkäyttöisille henkilöautoille, eli sen perusteella dieselvero ei näyttäisi poistuvan mihinkään.

Ja myös siitä taisi olla maininta, että se ajoneuvoveron perusosa nousee kaikilta autoilta...

Ja tuloksena saattaa tulla se, että alkaa diesel kalusto katoaan sulattoihin. Siis mikäli käyttövoimavero on maksettavana, ja naftan litrahinta nousee vielä siihen mitä on huhujen mukaan tulossa (eli 1.80€). Eli ei kohta oo montakaan henkilödieseliä liikenteessä. Saati maasturia, jos ei oo äärimmäisen pakottava tarve sellasta käyttää joka päivä.

Itsellä käyttiksenä 2000 farkku Avensis ja verot noin 600€:a vuosi... Sit huoltoauto Pajero siin noin 450€:a vuosi noi verot, jos koko vuoden pitää liikennevalmiudessa. Sit kolmas on Nissanin King Cab, missä Pajeroa enemmän verot mikäli jatkuvassa valmiudessa pitää sen. Joten ne voi jäädä kahden kk ajalle vuodessa käyttöön ku pahin metsästysaika on päällään... Muuten seisoo pihalla...

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Ja tuloksena saattaa tulla se, että alkaa diesel kalusto katoaan sulattoihin. Siis mikäli käyttövoimavero on maksettavana, ja naftan litrahinta nousee vielä siihen mitä on huhujen mukaan tulossa (eli 1.80€). Eli ei kohta oo montakaan henkilödieseliä liikenteessä. Saati maasturia, jos ei oo äärimmäisen pakottava tarve sellasta käyttää joka päivä.

Itsellä käyttiksenä 2000 farkku Avensis ja verot noin 600€:a vuosi... Sit huoltoauto Pajero siin noin 450€:a vuosi noi verot, jos koko vuoden pitää liikennevalmiudessa. Sit kolmas on Nissanin King Cab, missä Pajeroa enemmän verot mikäli jatkuvassa valmiudessa pitää sen. Joten ne voi jäädä kahden kk ajalle vuodessa käyttöön ku pahin metsästysaika on päällään... Muuten seisoo pihalla...

Nehän suunnitteli siis että käyttövoimavero poistuis kokonaan ja sen johdosta dieselinhintaan tulis veron nuosto joka nostais sen hinnan ~1,80€.
Mutta jos tuollainen tulee niin eipähän voi muuta sanoa kuin että vittu mitä paskaa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/al-d...omments-anchor

[Sam66]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Nehän suunnitteli siis että käyttövoimavero poistuis kokonaan ja sen johdosta dieselinhintaan tulis veron nuosto joka nostais sen hinnan ~1,80€.
Mutta jos tuollainen tulee niin eipähän voi muuta sanoa kuin että vittu mitä paskaa.
http://www.iltasanomat.fi/autot/al-d...omments-anchor

No näin mäkin olen sen nyt ymmärtänyt, naftan hinta nousee ja käyttövoimavero poistuu (sen kun näkis vaan). Onkohan muissa eu maissa vastaavaa veroa?

[Suikkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://www.trafi.fi/autovero/henkilo...stohenkiloauto
Uudempi kuin 3.5.1993 pakettiauton voi muuttaa takaisin, mutta jälkituotua huoltoautoa ei (verovapaus huoltoautona oli mahdollista)
1.11.1983-3.5.1993 ei voi muuttaa takaisin.
vanhemmat kuin 1.11.1983 voi muuttaa verovapaaksi maastohenkilöautoksi.

Onko tää nyt aivan selvää...
Maastoauto on tuotu uutena Suomeen vuonna -84 ja maksettu sen ajan mukaiset maastohenkilöauton verot. Myöhemmin muutoskatsastettu 2 paikkaiseksi huoltoautoksi.

Onko tämä mahdoton muuttaa takaisin maastohenkilöautoksi, ilman veroseuraamuksia? Kyseessähän ei ole Trafin mukainen "verovapaa huoltoauto"?

Käsitykseni mukaan"Verovapaa huoltoauto" on Suomeen tuotaessa suoraan huoltoautoksi rekisteröity ajoneuvo.
Näitä tuli paljon Suomeen 2005-2009 vuosina, ennenkuin tämäkin veroreikä tukittiin Valtion taholta.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkanen

Onko tää nyt aivan selvää...
Maastoauto on tuotu uutena Suomeen vuonna -84 ja maksettu sen ajan mukaiset maastohenkilöauton verot. Myöhemmin muutoskatsastettu 2 paikkaiseksi huoltoautoksi.

Onko tämä mahdoton muuttaa takaisin maastohenkilöautoksi, ilman veroseuraamuksia? Kyseessähän ei ole Trafin mukainen "verovapaa huoltoauto"?

Käsitykseni mukaan"Verovapaa huoltoauto" on Suomeen tuotaessa suoraan huoltoautoksi rekisteröity ajoneuvo.
Näitä tuli paljon Suomeen 2005-2009 vuosina, ennenkuin tämäkin veroreikä tukittiin Valtion taholta.

http://www.trafi.fi/autovero/henkilo...stohenkiloauto
Ja sitten tuijotetaan "Ennen 3.5.1993 maahantuodun maastohenkilöauton muuttaminen" otsikon alta: "Muutoksesta ei ole veroseuraamuksia, jos maastohenkilöauto muutetaan" vaihtoehtoja. Löytyy "huoltoautoksi, jonka omamassa on vähintään 1 800 kg"
Seuraavaksi voidaan hämmästyä vasemmasta sivusta löytyvästä linkistä, joka johtaa sivulle: http://www.trafi.fi/autovero/huoltoauto_2
Otsikon "Verovapaan huoltoauton muuttaminen" alla lukee "Huoltoauto on verovapaa, jos se on tuotu Suomeen ennen 3.5.1993 ja sen omamassa on vähintään 1 800 kg." eli voitaneen päätellä esimerkin auton olevan "Trafin mukainen verovapaa huoltoauto." Listakin löytyy alapuolelta, ainoa henkilöauto listassa on verovapaa matkailuauto, joka ei ihan helpolla onnistu. Ei edes kattokorotettuun, kuten tiedotteessa vihjataan: http://www.trafi.fi/filebank/a/13224...-ATT3-2004.pdf

[Grr]

Tuo minun pajero vm-92 on tuontiauto ja on tuotu suomeen 1998 henkilöautona.
Saanko minä tämän pakettiautoksi ja vielä sen jälkeen henkilöautoksi ihan muutoskatsastuksella??

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Tuo minun pajero vm-92 on tuontiauto ja on tuotu suomeen 1998 henkilöautona.
Saanko minä tämän pakettiautoksi ja vielä sen jälkeen henkilöautoksi ihan muutoskatsastuksella??

Jep.

[Grr]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Jep.

Kiitos!