-79 Cherokee

[ZeiZei]

Tekase kaasuttimen ja imusarjan väliin 30mm paksuinen muovinen/pakeliittinen välilaippa, auttaa tuohon kuumakäynnistykseen.

[Mazda]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Tekase kaasuttimen ja imusarjan väliin 30mm paksuinen muovinen/pakeliittinen välilaippa, auttaa tuohon kuumakäynnistykseen.

Kiitti vinkistä. Tallista sattui löytymään 18mm muovilevyä, askertelin paskartelin laipan. Pikaisen koeajon perusteella saattoipa jopa auttaakin. Mutta ajoin lopuksi ylös kipattavalle trailerille auton ja sammutin, eipä käynnistynyt enää. About puolen tunnin jäähdyttelyn ja pitkän sahauksen jälkeen lähti taas tulille.

[young n dum]

nii oliks tuossa se paluu puoli kunnossa?

mekaanisel pumputtimella varustettu 4,2L vaati pitkän startin jos lähti ollenkaan ku oli tynnyri mallin suodatin(orkkis tyylinen) ja paluu linja vika korossa> tulvi kaasari tai jotai. käänti paluu letkun lähön semmoi et rupee lirittää aiemmin pois nii rupes toimii..

ja komia on jeeppi! ja ei ees kovin hapan pari kertaa nähny tän livenä ja hyvin eteni sillon

[Mazda]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

nii oliks tuossa se paluu puoli kunnossa?

Jooei. Seurasin paluulinjaa, se on näkojään liitetty ventilation linjaan t-haaralla. Vent-linjat jää piiloon tonne korin ja tankin väliin. Mekaaniselle pumpulle tulee siis vain tuloletku, paluuletkua ei ole. Paluuletkun ajattelin vetää ennen kaasaria ja suodattimen jälkeen olevalle letkuun t-haaralla.

[Susugozilla]

Moi! Pistä paluulinja kuntoon. Alkuperäisessä suodettimessa se on suodattimen yhteydessä. Paluulinjan haara vaan ylöspäin eli on se korkein lenkki siinä. Osasinkohan selostaa oikein? Ja paluulinja pienemmällä putkella.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

nii oliks tuossa se paluu puoli kunnossa?

mekaanisel pumputtimella varustettu 4,2L vaati pitkän startin jos lähti ollenkaan ku oli tynnyri mallin suodatin(orkkis tyylinen) ja paluu linja vika korossa> tulvi kaasari tai jotai. käänti paluu letkun lähön semmoi et rupee lirittää aiemmin pois nii rupes toimii..

ja komia on jeeppi! ja ei ees kovin hapan pari kertaa nähny tän livenä ja hyvin eteni sillon

Jamantilta kävin juuri hakemassa uuden akuperäis suodattimen ja ohjeeksi sain että paluulinjan liitin pitää olla yläpuolella, jos sen jättää alas niin linja voipi tyhjentyä tankkiin. JEgoNEERissä tuo heiluu letkuissa milloin mitenki ja keskiviikkona tehdään vähän ryhtiä noihin ja oikein kiinnike tuolle suodattimelle jotta pysyy siinä asennossa missä haluaa.

t. Ismo Ämmä

[young n dum]

kävin kattomassa omasta ja se on melkeestä vaaterissa keskenään eli tulo ja paluu. tää siis se orkkis tyyline tynnyri suodatin joka jääny vanhalle paikallee ku sähköistetty ja laitettu iso kierrettävä patruuna tilalle.

ja hansun jeepis se on iha inan verra ylempänä siis paluu.

muistin väärin. ymmärtäähän sen ku rupee tuota ikää olee sen verra et muisti pätkii..

ja eiku lisää vaan kuvia rojektista aina ku aihetta on! erittäi mielellään näitä lueskelee ku ei näist FS jeepeistä liikaa suomenkielellä juttuja ole..

T: Late

[Mazda]

Rupes tekeen mieli takavinssiä heti kun yritettiin vähän märempää paikkaa.


Ja kas näin.. soa korotus eteen..

Eiku riipukehan se vaan nyrjähti. Täytynee parennella stoppareita.



Jousi jäikin tolleen mutkalla. noh, ennen oli kuskin puoli alempana. Nyt vatupassissa.

[rokkijeeppi]

suosittelen siirtymistä sähköiseen bensapumppuun,oliko 120€ holleyn uus pumppu ja siihen paineensäätimeen kiertää painemittarin ja alle 0,5 paine,on toiminut hyvin ilman paluulinjaa eikä sahhauta käymään.