parempi ahdin 2.5td pajeroon.

[Samsonite]

Taitaa olla KKK OM 606:ssakin vielä. Hiirtä kun liikuttelee kuvan päällä niin suurenee.

http://www.turbolader.net/Turbolader...149887026.aspx

Patrolliin meinasin, vois olla just sopiva ja ulkomailta lähtis aika huokeella rempattuna.

[opro]

Oliko toi ivecosta lähtösin oleva ahdin jouten jyrdenillä? Oiskohan siitä pelittään pajerossa hyvin.

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Taitaa olla KKK OM 606:ssakin vielä. Hiirtä kun liikuttelee kuvan päällä niin suurenee.

http://www.turbolader.net/Turbolader...149887026.aspx

Patrolliin meinasin, vois olla just sopiva ja ulkomailta lähtis aika huokeella rempattuna.

Älä laita ainakaan 3,3:seen pateen, mulla oli ja on surkea ahdin pakopuoleltaan. Max. 0,7 ahtoa, sen jälkeen karkaa pakopaine ihan totaalisesti. Johonkin neloskoneeseen voi olla kohtuu hyrrä mutta ei näihin kutosiin.
Niin ja on tosiaan kkk k16 tuossa om606:ssa, siivet isot 46/48 mutta pesät surkeat.
Mb ategossa on kans useampaa versiota tuosta k16:sta ja ne on paljon paremman näköisiä kuin tuo 606:sen pilleri.

Topikin aloittajalle, mulla ois 3,0l 147hv ivecon hukkisahdin ja jotain muitakin hyrriä löytyy.
Ja tietty tämäkin on vielä http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89304

[Samsonite]

No tätä vähän metästinkin.

Aattelin silleen, että jos sattus toimii R4 2,5 L niin ihan turha kokeilla.

Kattellaan ku joutaa Poro päivitysjäähylle.