Ahtopaineen säätö

[MT71]

Alkuperäinen kirjoittaja pajerotdic

piti vaan ostaa tommonen adapteri

Moro.

Mikä on tuon imusarjan kierre? tarvis itekki tuommosen adapterin.

[Pölli]

Täällä varmaan vois kysyä vinkkiä minkälaisella toimenpiteellä pystyisi hieman nostamaan ahtopaineita toyotan 2LT moottorista. Ahdin on CT20. Ahtopainemittari näyttää 0,3 baria imusarjalta täysvedätyksessä. Pumppu säädetty aikanaan 0,4 barin ahdoille muutoskatsastuksessa. Mitähän olis tehtävissä että saisi vaikka yli puolen barin nuo ahdot ? Riittääkö pelkkä syötön ruuvaaminen vai pitäskö hukkaporttia trimmata jotenkin ?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Täällä varmaan vois kysyä vinkkiä minkälaisella toimenpiteellä pystyisi hieman nostamaan ahtopaineita toyotan 2LT moottorista. Ahdin on CT20. Ahtopainemittari näyttää 0,3 baria imusarjalta täysvedätyksessä. Pumppu säädetty aikanaan 0,4 barin ahdoille muutoskatsastuksessa. Mitähän olis tehtävissä että saisi vaikka yli puolen barin nuo ahdot ? Riittääkö pelkkä syötön ruuvaaminen vai pitäskö hukkaporttia trimmata jotenkin ?

Jos se ei saa soppaa/imuilmaa riittävästi niin ei se kyllä ahdakaan.

[hilux 4x4 tdic]

1,5 bar nosti mul hilux vakioturbolla hukkikses letku irrallaan ja syöttötäysillä.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux 4x4 tdic

1,5 bar nosti mul hilux vakioturbolla hukkikses letku irrallaan ja syöttötäysillä.

Vieläkö pelaa vai joko suli männät?

[hilux 4x4 tdic]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Vieläkö pelaa vai joko suli männät?

Vuoden ajoin noin ja toimi. Sit sen jälkeen on käyny pumppu pajal, turbo vaihettu, cooleri ja jne.... niin sen jälkeen on sulanut mäntiä ja ties vaikka mitä voiman siirto kans melko löyhä tuos ln 170 hilussa.

[Pölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Jos se ei saa soppaa/imuilmaa riittävästi niin ei se kyllä ahdakaan.

No se on kyllä tiedossa, syötön ruuvaus ei ole monimutkaista ja cooleriki löytyy mutta lähinnä se hukan letku, että pitäskö siihe laittaa joku systeemi millä sitä juksais ? Paineenrajotusta?

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

No se on kyllä tiedossa, syötön ruuvaus ei ole monimutkaista ja cooleriki löytyy mutta lähinnä se hukan letku, että pitäskö siihe laittaa joku systeemi millä sitä juksais ? Paineenrajotusta?

Miksi sitä pitäs huijata? Sama ku lähtis juoksee maratonia ja pitäs samalla nenästänsä kiinni.
Käy alkuperäinen pakopesä entistä ahtaammaksi jos sen hukkaportin ottaa pois käytöstä eikä pakokaasut mahdu pihalle.
Ahdot kyllä nousee, mutta vain sen takia koska pakopesä ei kerkeä työntää pakokaasuja pihalle sitä tahtia mitä ilmaa olisi tulossa imusarjan kautta eli toisinsanoen ahdistaa.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Pölli

Täällä varmaan vois kysyä vinkkiä minkälaisella toimenpiteellä pystyisi hieman nostamaan ahtopaineita toyotan 2LT moottorista. Ahdin on CT20. Ahtopainemittari näyttää 0,3 baria imusarjalta täysvedätyksessä. Pumppu säädetty aikanaan 0,4 barin ahdoille muutoskatsastuksessa. Mitähän olis tehtävissä että saisi vaikka yli puolen barin nuo ahdot ? Riittääkö pelkkä syötön ruuvaaminen vai pitäskö hukkaporttia trimmata jotenkin ?

Mittarissa tai jossakin on feelua, normiahto on 0,7bar noissa tojoissa

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Mittarissa tai jossakin on feelua, normiahto on 0,7bar noissa tojoissa

Sehän riittää jos syötöllä on säädetty ahtopaine noin pienelle.

Ite kokeilisin lisätä syöttöä ja koittaa nouseeko paineet.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Sehän riittää jos syötöllä on säädetty ahtopaine noin pienelle.

Ite kokeilisin lisätä syöttöä ja koittaa nouseeko paineet.

Jos syötöllä laskettu ahto 0,3-0,4bar niin eipä se kulkine sitten yli 60km/h varmaan kuljekkaan