39,5" Bogger vs 42" Iroc

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Puoliksi kulunut Boggeri painoi 37kg / kpl ja uusi Irokki 34 kg/ kpl.
Itse halusin Irokit joissa on pehmeämpi runko ja näin alhaisilla paineilla pitoa kiipeilyissä huomattavasti enemmän kuin Boggereilla.
Toivon että Irokeilla säilyy dana 44 vakio vetarit pidempää ehjinä kun ovat kevyemmät eikä tarvitsisi niin isolla vauhdilla ajaa nousuihin paremman pidon takia.

On se pienestä kiinni, jos 3kg/rengas tossa sun tonnikeijussa on ratkaiseva tekijä.

Ja mitä siihen vetareiden kestävyyteen tulee, niin vääntö/pito niitä vetareita enemmän rassaa kuin renkaan pyörintänopeus tai koko auton nopeus.

[ImacInnes]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

On se pienestä kiinni, jos 3kg/rengas tossa sun tonnikeijussa on ratkaiseva tekijä.

Ja mitä siihen vetareiden kestävyyteen tulee, niin vääntö/pito niitä vetareita enemmän rassaa kuin renkaan pyörintänopeus tai koko auton nopeus.

Joo, minäkin luulin jotta painoeroa olisi ollut enemmän, vaan tällä mennään.

Minä taas ajattelen näin jotta jos ei päästä pidolla niin tarvii ottaa vauhtia ja siinähän peli helposti hypähtää ja veto päällä kun tullaaan takaisin tantereeseen niin tuloksena voi olla vetari murskaa.

t. Ismo Ämmä

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Enhän mie mistään mittään tiiä, eikä ainakaan oo kokemusta, mutta eikös TSL LTB pitäs olla aika hyvä kompromissi, avoimempi kuvio ku TSL, vähä IROKin tyyliin, mutta kovempi kumi ku kuivalle kalliolle tarkotetussa IROKissa.

mistäs tällästä rengasta (ltb) saa tollasessa koossa

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

mistäs tällästä rengasta (ltb) saa tollasessa koossa

Tollasina kokoina sitä valmistetaan.

http://www.intercotire.com/tires.php?id=7&g=1

40x16 koko olis vissiin lähimpänä tätä topikin jupinaa. Saatavuutta pitää sit kysellä maahantuojilta.

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Tollasina kokoina sitä valmistetaan.

http://www.intercotire.com/tires.php?id=7&g=1

40x16 koko olis vissiin lähimpänä tätä topikin jupinaa. Saatavuutta pitää sit kysellä maahantuojilta.

joo lukee kyllä intercon sivuilla
mutta mistä noita saa ostaa ei ainakaan kotimaasta ja isonvedentakaakin kyselty eikä tukkureilla ollu

[veijon-esso]

Intercollahan on ollu toimitusvaikeuksia ja tehtaita ollu kiinni ja mitä lie melkein konkkaan menoa yms. Aina joku koko loppu kun esim piratesta selailee niin porukka kyselee jotain harvinaisempaa kokoa.. Ei kait se auta kuin venailla ja laittaa kyselyä tukkureille / suoraan intercolle?

[farmari]

Miksei laittaisi kerralla hyvän renkaan joka paikkaan ja Pit Bullit sinne? Löytyy pitoa joka paikkaan. Erinomainen ajaa tiellä ja kestää.

Ei Boggerin pidossa muuten ole ollut valittamista painavan auton alla, kuin se täysin olematon sivuttaispito. Lumella oli mahoton menijä. Voip olla vaikutusta auton ~5-6000 kg massallakin

[Luke86]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Miksei laittaisi kerralla hyvän renkaan joka paikkaan ja Pit Bullit sinne? Löytyy pitoa joka paikkaan. Erinomainen ajaa tiellä ja kestää.

Ei Boggerin pidossa muuten ole ollut valittamista painavan auton alla, kuin se täysin olematon sivuttaispito. Lumella oli mahoton menijä. Voip olla vaikutusta auton ~5-6000 kg massallakin

Tarkotatko niitä 54" vaiminkäkokosetnenytoli tuumasia boggereita?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Miksei laittaisi kerralla hyvän renkaan joka paikkaan ja Pit Bullit sinne? Löytyy pitoa joka paikkaan. Erinomainen ajaa tiellä ja kestää.

Ei kai ny all-terraineja sekoteta tähän ku maastorenkaista puhutaan

[sami_k]

Alkuperäinen kirjoittaja farmari

Miksei laittaisi kerralla hyvän renkaan joka paikkaan ja Pit Bullit sinne? Löytyy pitoa joka paikkaan. Erinomainen ajaa tiellä ja kestää.

Ei Boggerin pidossa muuten ole ollut valittamista painavan auton alla, kuin se täysin olematon sivuttaispito. Lumella oli mahoton menijä. Voip olla vaikutusta auton ~5-6000 kg massallakin

eikä noita pitbullejakaan tällähetkellä suomesta saa

[Janex]

Mielenkiintoista rengaskeskustelua... Onko arvon raati testannut ja verrannut TSL SX:ää? Ainakin harvempi kuvio kuin normi TSL:ssä, Irocissa ja LTB:ssä. Sen verran omaa kokemusta SX:stä ja Boggerista, että kadulla Boggeri mukavampi, mutta nyt puhuttiinkin maastogummeista.

[pjtk]

SXästä semmonen kokemus, että vaatii painavan auton, että rengas elää maastossa. Rangen painosessa piti pudottaa, noin puoleen kiloon, jotta rengas lähti elään. Ei SX sen huonompi maantiellä ollut kuin lapikas.

[ImacInnes]

Lueskelin tässä JP Magazinen rengastestiä ja ko. kumet saivat seuraavat määrät tähtiä.

BOGGER
Street 1
Sand 4
Mud 4
Heavy Rock 4
Snow 3
Ice 1

IROK
Street 1
Sand 4
Mud 4
Heavy Rock 4
Snow 4
Ice 1

Eipä siis amerikkalisten mielestä juurikaan mitään eroa kumeilla.

t. Ismo Ämmä

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja sampolaattori

Ootkos kokkeillu Boggeria...

Nii minä veikkasinki, kannattaa kokkeilla ennenku rupiaa arvosteleen hirveesti...

On kokeiltu. Nauratti niin paljo et piti ottaa viteo... Ihan tämän zätin innoittamana...

http://youtu.be/2QuZHuuJLqw

En menisi aivan ylivoimasiksi kumeiksi kehumaan. On ne muuten komeet rillat...

[ugly_hj]

Niin no johtuuko sitten kuskista vai autosta kun tässä kuitenkin boggerin pito riitti vaikka pari jeepiä oli hinkannut mäkee vartin verran bitbulleilla ja mud terraineilla ite oisin sitä mieltä, että rengas ratkaisi.


https://picasaweb.google.com/1020702...21711575229746

[Puuhis]

Boggereista ei oo itellä omakohtaista kokemusta, mut Irocci taas tänään näytti ainakin kaverin autossa toimivan loistavasti. Omat kokemukset irocista on kesältä hoojiin alla ja siinä toimi kyllä kanssa tosi hyvin.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Niin no johtuuko sitten kuskista vai autosta kun tässä kuitenkin boggerin pito riitti vaikka pari jeepiä oli hinkannut mäkee vartin verran bitbulleilla ja mud terraineilla ite oisin sitä mieltä, että rengas ratkaisi.

Noo, enpä muista miten muut tuli sun jälkeen tuosta ylös, mutta enpä ihmettele jos sieltä loput tuli ajamalla kun Oka oli ensin lanannut sen 33" renkailla. Boggeri on hyvä rengas, ei siitä pääse mihinkään. Saatan joskus taas itsekin ostaa Boggerit, mutta tuskin Pitbulleista silti luovun.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

On kokeiltu. Nauratti niin paljo et piti ottaa viteo... Ihan tämän zätin innoittamana...

http://youtu.be/2QuZHuuJLqw

En menisi aivan ylivoimasiksi kumeiksi kehumaan. On ne muuten komeet rillat...

[jonas_k]

Paljon vastauksia on tullut. Pitää vissiin ostaa Irocit niin voi verrata itse

[veijon-esso]

Oikein takavedolla sutkutti paikallaan! on se huono!

[jonas_k]

Nyt on koeajettu ensimmäinen kerta 42" iroceilla. Ainakin lumessa huonompi pitoa kun 39,5" Boggerit...

[Aitto]

Suomesta ei maasto renkaita edes saa. Lumelle tuskin Spesial trackia parempaa kuvioo löytyy koot vaan pieniä. Boggerit mitään pidä jotku belaruksen etu rinkulat käyt hakee on avara kuvio ja pintaa 4x bökkyrän verran.

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja Aitto

Suomesta ei maasto renkaita edes saa. Lumelle tuskin Spesial trackia parempaa kuvioo löytyy koot vaan pieniä. Boggerit mitään pidä jotku belaruksen etu rinkulat käyt hakee on avara kuvio ja pintaa 4x bökkyrän verran.

Mix niitä belaruksen renkaita ei kukaan käytä jos ovat parhaat? Aika moni ajelee esim. suunnistuskisoissa pokkereilla, eivät vissiin tiedä sitten paremmasta?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Paavo

Mix niitä belaruksen renkaita ei kukaan käytä jos ovat parhaat? Aika moni ajelee esim. suunnistuskisoissa pokkereilla, eivät vissiin tiedä sitten paremmasta?

No miksei joka valmetissa oo boggerit alla jos ne on paremmat? Onhan näitä traktorin renkaita nähty kuttulandian vehkeissä suunnistuspuolella, ja jarellakin taisi olla aikanaan traktorin kumit jossain trialikikottimessa.
Traktorin renkaissa vaan rungot on niin jäykkiä, et hankala saada elämään kevyen maastoauton alla. Talvella renkaissa ei tarvita niin paljon elämistä vaan paksussa lumessa kahlatessa pitää kuvion puhdistuvuus olla hyvä. Ja se lumensiirtokyky renkaan etupuolelta takapuolelle.
Myös traktorinrenkaiden nopeusluokat taitaa rajoittaa käyttöä maastureissa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Talvella renkaissa ei tarvita niin paljon elämistä vaan paksussa lumessa kahlatessa pitää kuvion puhdistuvuus olla hyvä. Ja se lumensiirtokyky renkaan etupuolelta takapuolelle.

Kahlatessa joo, mutta jos meinaa yhtään lumen päällä pystyä ajamaan niin elävyys ja pieni pintapaine/iso kosketuspinta-ala olis kaikki kaikessa. Näin ainakin noissa Islannin- ja Etelänavallakäynti-vehkeissä.