Crossiauto isoon luokkaan

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jammu

Komeen näkönen rojekti!! Joudutaa uuteen suunnistus "VOITTAJA" autoon kopsimaan varmaan tota jakolaatikkoa, toimiikos tossa voitelu ihan yhtä hyvin ku se on väärenpuolin saati oikeen päin? tai oliko teillä siinä kauhiasti muuta huomioitavaa?

Tässä kuva yhdestä toisesta vastaavanlaisesta toteutuksesta.
Eli joudut hommaamaan esim Valmet traktorin kampiakselin jonka pää sopii prikulleen laatikon laakeriin. Mutta sen lisäksi joudut sorvaamaan tai teettämään laipan jolla saat laakerin ja tiivisteen lukittua sekä öljyt pysymään sisäpuolella.
Lisäksi suositeltavaa olisi muuttaa pohjapropu toiselle puolelle.... jaa niin ei koske sua. Sultahan käy itse autonkin hallittu kääntäminen ylösalaisin käden käänteessä öljyn valuttamisen ajaksi.

Meiltä on alumiini loppu juuri nyt ja ei ole päästy tekemään laippaa. Mutta kunhan siihen työvaiheeseen tullaan kuvia laitan tänne.

Jos laipan teko aikaansaa kysymyksiä jo nyt, niin meidän FB sivulla on hyviä kuvia tuon laipan teosta.

[Jammu]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

[IMG]http://forums.offipalsta.com
Lisäksi suositeltavaa olisi muuttaa pohjapropu toiselle puolelle.... jaa niin ei koske sua. Sultahan käy itse autonkin hallittu kääntäminen ylösalaisin käden käänteessä öljyn valuttamisen ajaksi.

No, kaikista hyvin vähäisistäkin taidoista pitää olla sitten niin ristuksen ylpiä!!!!!
XD joo, mutta jos joka kaadon aikana vaihtaa öljyt niin ei sinne ainkaa miilua pääse tulee!!!! XD ja jos hallittu kääntö meinaa että aina saa heittää uuden kopan päälle niin teilläpäin on pellisepillä ainakin töitä!!

Tarttis alkaa jo saamaan tota osaa tontille niiin pääsee mittoon millasia osia joutuu sorvaileen!
Ja kiitos taas vinkeistä! mistäs toi "rätti" nivel on?

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jammu

mistäs toi "rätti" nivel on?

Mersusta. Purettiin aikoinaan 190 ja 124 korimallisia ja niiltä ajoilta jäi varaston hyllyyn monenlaista hyödyllistä.
Kuvan nivel on 300 megestä. Kokoja taitaa olla kahdenlaista ja tämä on se isompi.
Eli kannattaa kompata mersuja tai bemareita. Niistä tällaisia aarteita löytää.

[Picu]

Eilinen päivä meni Raptecilla putkistojen teossa. En ollut paikalla ottamassa kuvia, mutta ohessa otoksia tältä aamulta kun tekele oli vielä trailerin päällä.


Tästä kuvasta voi jo hieman hahmotella tulevaa kokoa. Eli onneksi mahtuu kuljetuskalustolle.
Lisäksi taas yksi lisäplussa tuolle pöydälle. On kätevä kuljetuksissakin.

Näihin konehuoneen kuviin en kuvatekstejä laittanut. Kuvat kertokoon puolestaan.
Raappana on pelannut aika paljon mersun moottoreiden parissa sekä lisäksi häneltä onnistuu noi erikoishitsaukset senverran hyvin että työnjälkeä kehtaa esitellä.












Mutta lopuksi kuva takaosastosta. Polttoainetankki on aseteltu koloonsa. Sen alapuolelta menevä putki on hieman isompaa kaliiperia kuin ensimmäinen versio. Hitsaukset ovat vielä vaiheessa.

Seuraavan kerran tämä projekti nostetaan sisälle työn alle ehkä viikonloppuna.

[jampeli]

Mitä noilla minisyyläreillä tehdään mitä on 3kpl ?

[mauriala]

Moottoriölppä vaihelaatikko välilauhdutin ja ne on vielä väärin päin lähdöt pitää olla ylös

[SamiN]

Välilauhdutin?

[ImacInnes]

On se vaan komia!
t. Ismo Ämmä

[MOGGI]

Mikä onkaan KROSSI ?

http://www.krossi.fi/

[Mikko_L]

en nyt yleensä mihinkään näihin kommentoi ku on niin noviisi näis hommis mut mua viellä häiritsee noot panhardit... nyt näyttäis et panhard mukavasti suorassa/vaakassa ja akseli keskellä mutta mitä tapahtuu kun tikkuihin laitetaan paineet kohdilleen....??? paljon tosta nousee.... väittäisin että vetää akselia aika paljon sivuun ajo korkeudessa... Mutta kuten sanoin et en nyt viel varsinkaan noist ilmatikuista ymmärrä oikeen mitään ja kuhan ihmettelen itsekseni tarkoitukseni ei ole epäillä kenenkään ammattitaitoa tai muutakaan mutta mulle ei aukee vielläkään miten toi panhard toimii hyvin vielläkään.... Anteeksi tyhmyyteni

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja MOGGI

Mikä onkaan KROSSI ?

http://www.krossi.fi/

OT: vanha kappalemitta: 12 tusinaa = 144 kpl