Ensimmäinen MÖNKIJÄ hakusessa!

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja grandi

Itellä sportmän 800 cc 08. Alussa 100h välein vaihdettiin takuuseen etuperä. Toisen perän jälkeen huomattiin et olen ajanu mäkijarru päällä. Eli käyttäjässä vika. Sen jälkeen kun opin käyttämään kampetta niin ei muita vikoja. Sen kuulu pollesta et varaosia joutuu odottamaan...Itellä toinen polle menossa ja tyytyväinen ollut, neliveto todella hyvä..päällä silloin kun sitä oikeesti tarvii..800 ehkä maastoon turhan painava kampe, Pienempi kampe kohtuu renkailla ajaa saman asian. 800 nen liikenteessä todella mukava kun vaan sliksit alla, pisin reissu 1000km, syksylle taas maastonakit alle ja mettään...monikäyttöinen peli.

Mikä hemmetin mäkijarru ja miten se voi särkeä sen etuperän?

[dexta]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mikä hemmetin mäkijarru ja miten se voi särkeä sen etuperän?

http://keskustelu.sammysatv.com/view...=12085&start=0

Jarrusta puhetta

[ärjyy70]

Vähän tuntuis siltä että mitä uudempi/enemmän ominaisuuksinen vehje niin sitä enemmän "vikoja" eli esim. mäkijarru, ohjaustehostin jne.

[_Metal_]

Itellä -08 pollen 500efi traktori.
Nyt 160h mittarissa ja 4 ylimääräistä huolto kertaa on ollu esim. juurikin tuo etuperän mäkijarru homma. Mukava ajaa ja kaikin puolin ajopuoleen tyytyväinen. Muuten perus paskaa jenkki laatua. Jos nyt ostaisin tulisi yamaha.

[grandi]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Mikä hemmetin mäkijarru ja miten se voi särkeä sen etuperän?

Mäkijarru tarkoitettu esim. kuorma päällä vaaraa ajettaessa. Laitetaan mäkijarru kytkimestä päälle, Sähköinen hydraulipumppu käynnisyy ja alkaa hydraulisesti jarruttamaan (näin muistelen huoltomiehen kertoneen), näin ei tarvi polkea jarrua kokoajan. Tämän kun jättää sitten tasaiasella ajolla päälle niin polttaa levypinnat piloille. Alkuperäisessä perässä muistaakseni 1.5dl:n öljytilavuus joten ei ole tarkoitettu kuin hetkelliseen käyttöön jotta ei lämpene liikaa.

[Bj Andy]

Ok. Eli taas yksi tarpeeton särkyvä lisä ominaisuus jonka voi korvata ajamalla etuveto kytkettynä.

Tuo oma 40000 km ajettu kawa on kyllä siitä hyvä että siiinä ei ole noita "ominaisuuksia" eli tönkköneliveto eikä muuta. Paitsi kitkalukko edessä joka ei tietenkään enää toimi.

[FreeDOOM]

No laitetaanpa oma mielipide tännekin:

Itellä on tollanen lelu 300 sportsman -07. Mutta vaikka se on pieni ja mopo niin mahtuu paremmin puitten välistä kun isommat, kulutus aika pieni ja kestäny mun käytössä ihan ilman mitään ongelmia. Ja pienen koon ansiosta jos sillä onnistuiskin jäämään kiinni johonkin niin sen jaksaa jotenkuten vetää vaikka käsin poijes.
Maavaraa siinä nyt ei oo mikään kehuttava asia orkkis rinkuloilla ainakaan.

Että ääni Sportsmanille..Ja olishan noita vähän isompiakin Polleja. Hinta taitaa vaan olla tuplasti......Ainakin.....

Muutenkin mitä nyt kuullu niin pollessa toimiva 4wd(ainahan sitä pitää omaa merkkiä kehuskella)
Serkulla ollu Linhai 360? 6 vuotta ja ainut ongelma ollu mittaristo menny 2 kertaa takuusen. Mutta sekin ilman mitään kummempaa tappelemista.

[pt.]

Mikäli tuolla laitteella ajetaan pääsääntöisesti ei-mudakossa ja mennään katurenkailla, niin melkoisen moni vika jää pois.

Itsellä on 800 Sportsman ja ajamalla rikkoontunutta ei ole (muovien lisäksi) oikeastaan muuta.

Etuperä vaihdettiin jo uutena uudeksi, kun tehtaalta jäänyt amerikan toleranssit, eikä meinannut kytkeä.

Alapallo meni uusiksi, kun tuon samaisen remontin yhteydessä oli merkkiliike unohtanut alapallon suojakumin pois.. Väljyyttä tuli melkoisesti, kun kaikki "kakka" siellä hiersi.

Lataussäätimen johdot nirhaantui poikki, hieman huonosta paikasta vedetty alunperin (en tiedä muilla kyllä käyneen moista.)

Variaattorin kopan ja koneen välinen tiiviste alkoi vuotaa vettä ulkoapäin variaattoriin, joten tiivistäminen uudestaan tiivistemassalla. Toki ongelma tulee eteen vasta, kun veden pinta on "kytkinakselin" yläpuolella.

Samaisen merkkiliikkeen väärin myymät etuperän öljyt toivat myös arvuuttelua etupään toimintaan, mutta uudet OIKEAT öljyt palauttanee asian takaisin oikeisiin uomiin.

Kone ollut uudesta asti minulla ja tuo reilu kaksi vuotta ajettu kaikki ajot metsässä.

Neliveto toimii erittäin hienosti, kun ei tarvitse arpoa etulukkoa erikseen päälle. Alamäkijarrulle löytyy käyttöä myöskin.

Miinuksena kylläkin melko kova paino, mutta olkoon takuuna vankasta laitteesta.. Ja merkkiliikkeet on hieman mitä on..

[ärjyy70]

Nyt kiinostais myös kiinan ihmeet kun halpuus houkuttelee. Onko porukalla kokemusta CFmotoista ?

[Bj Andy]

Kannattaako köyhän ostaa halpaa???? Vai jättääkkö koko lelu ostamatta??

Mietin joskus itekkin kinuskia mutta onneksi järki vei voiton. Nettimoto on täynnä kinkki mönkkäreitä joista omistaja tahtoo päästä eroon jo alta tuhannen kilsan jälkeen ja on valmis ottamaan siitä huomattavat tappiot.

Eli sieltä vaan valkkaamaan.

[ärjyy70]

Tottahan tuo mutta useammat on rempattu melkein alusta loppuun. Heikot vakio osat korvattu jämerämpään. Kuten topikin alkupuheessa kerroinkin että mönkijä ei tule vakavaan offroadiin eli luulis kestävän.

[Late]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjyy70

Nyt kiinostais myös kiinan ihmeet kun halpuus houkuttelee. Onko porukalla kokemusta CFmotoista ?

On kokemusta.
Ja lähinnä negatiivisessä mielessä, esim. etuperä on uusittu 3 kertaa. Vaihteet takkuilee todella pahasti, on erittäin ärsyttävää, kun et saa pykälää silmään.Etulukko ei aina meinaa kytkeytyä. Startti hajosi ensimmäisellä viikolla, sen korjaus meni tosin takuuseen.

Nämä on silti pientä verrattuna kokemuksiini Linhaista ja Comanchesta....


Kyllä minäkin kuitenkin suosittelen ostamaan samantien laatupelin. Kaverin Polariksessa ei ole juuri vikoja ollut. Pollella on myös jotenkin parempi ajella. Etulukko siinä ainakin toimii kuin ajatus!