Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 28.01.2012, 15:49
solihull solihull ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 26.02.06
Sijainti: Koti
Viestit: 1.166
Perusasetus

Mä olen sitä koulukuntaa, joka ei koskaan pistä tankkiin mitään diesel100 -ainetta, koska etanoli-vesiseos ei tee hyvää suuttimille. Ja naftahan ei tuohon jäänestoon sekoitu. Mun mielestä huuhaatavaraa. Pitäkää tankki täynnä ja hyvä suodatin. Eri asia on, jos on iso tankki ja kondenssia kerääntyy oikeasti niinkuin raskaaseen kalustoon.

TT

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 29.01.2012, 11:42
axu87 axu87 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.07.11
Sijainti: sastamala
Viestit: 789
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja solihull Näytä viesti
Mä olen sitä koulukuntaa, joka ei koskaan pistä tankkiin mitään diesel100 -ainetta, koska etanoli-vesiseos ei tee hyvää suuttimille. Ja naftahan ei tuohon jäänestoon sekoitu. Mun mielestä huuhaatavaraa. Pitäkää tankki täynnä ja hyvä suodatin. Eri asia on, jos on iso tankki ja kondenssia kerääntyy oikeasti niinkuin raskaaseen kalustoon.

TT
Tähän on lääkkeeksi 2t öljy. Muutenkin suodttimen vaihdon yhdeydessä se olisi hyvä täyttää 2t öljyllä ennen asennusta niin pumppu ja suuttimet tulisi voideltua. Ja kyllähän tuo diesel100 ihan vaan sinne tankkiin kipattuna avaa paikat, juuri viime talvena olin lähdössä kaverin kanssa hakemaan vaasasta moottorikelkkaa ja lainasin toiselta kaverilta vw t4 tdi portteria,30 pakkasta ja hyytyi ennen ensimmäistä huoltsikkaa ja kaasu pohjassa sain ajettua n 10km/h shellille, diesel100 tankkiin ja dieseliä perään, kahvien ajan kävi tyhjäkäyntiä ja matka jatkui normaalisti.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 29.01.2012, 11:51
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.253
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja axu87 Näytä viesti
Tähän on lääkkeeksi 2t öljy. Muutenkin suodttimen vaihdon yhdeydessä se olisi hyvä täyttää 2t öljyllä ennen asennusta niin pumppu ja suuttimet tulisi voideltua. Ja kyllähän tuo diesel100 ihan vaan sinne tankkiin kipattuna avaa paikat, juuri viime talvena olin lähdössä kaverin kanssa hakemaan vaasasta moottorikelkkaa ja lainasin toiselta kaverilta vw t4 tdi portteria,30 pakkasta ja hyytyi ennen ensimmäistä huoltsikkaa ja kaasu pohjassa sain ajettua n 10km/h shellille, diesel100 tankkiin ja dieseliä perään, kahvien ajan kävi tyhjäkäyntiä ja matka jatkui normaalisti.
Missä ohjeissa käsketään täyttämään suodatin 2 t öljyllä ja mitä se auttaa???

Päin vastoin koska se nokeaa palaessaan niin enemmin siitä tulee taas vahinkoa kuin hyötyä.

Ja kumpi tuossa oli se auttava tekijä se diesel 100 vai talvilaatu? Yhistettynä siihen että kahvitauolla pysyi paikat lämpösenä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 29.01.2012, 12:21
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 3.015
Perusasetus

Vieraalta kuulostaa, että dieseliin kannattaisi sekoitella mitään!

Omalla kohdalla käynyt, että hyytyminen iskenyt joskus Hiluxissa vaikka suodattimen vaihdosta ei ole ollut älyttömän kauan. Kun on ottanut suodattimen irti, on paljastunut, että sinnehän on päässyt läskin näköistä ainetta, joka taitaa olla siis sitä paljonpuhuttu parafiiniä.

Jossain kohden siis päässyt käymään niin, että polttoaine ei ole ollut lämpötilaan nähden sopivaa.

Vanhassa w123 diesel Mersussa sensijaan ei ole käynyt hyytymistä kertaakaan. Siinä kuitenkin on monta eroa Hiluxiin verrattuna siinä missä diesel kulkee ja itse tuli lisäksi laitettua polttoaineletkut kulkemaan sisäkautta, tankki on suojaisemmassa paikassa ja polttoainesuodatin on lämpimässä koneessa metallikiinnikkeillä kiinni. Toivottavasti yhtä toimintavarma meininki jatkuu tänäkin talvena...

Hiluxilla on kurjasta hyytymistilanteesta kun hyytyminen iskee jo käynnistysvaiheen jälkeen päässyt kotia kun kaataa kuumaa vettä suodattimen päälle litratolkulla, antaa auton samalla käydä hiljakseen esim. puoli tuntia ja pitää moottorin koko ajan käymällä lämpimänä.
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 29.01.2012, 14:42
axu87 axu87 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.07.11
Sijainti: sastamala
Viestit: 789
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
Missä ohjeissa käsketään täyttämään suodatin 2 t öljyllä ja mitä se auttaa???

Päin vastoin koska se nokeaa palaessaan niin enemmin siitä tulee taas vahinkoa kuin hyötyä.

Ja kumpi tuossa oli se auttava tekijä se diesel 100 vai talvilaatu? Yhistettynä siihen että kahvitauolla pysyi paikat lämpösenä.
Meneppäs kysymään joltakin oikealta autokorjaamolta ja oppineelta monttööriltä, nimenomaan nykyaineet ovat kuivia ja niiden myötä pumpuissa ja suuttimissa ilmenee ongelmia, kun vaihdat sen polttoaine suodattimen ja täytät sen 2t öljyllä niin tapahtuu pumpun/suuttimien määräaikainen rasvaus. En sanonut että sitä laitetaan jatkuvasti dieselin sekaan lisäaineeksi. Ja nimenomaan se diesel100, miten se eroaa siitä jos on auton tankkiin laitettu koko talvi talvilaatu dieseliä ja nyt laitan samaa paskaa ja suodatin aukeaa itsestään vai?

Tähän lääkkeeksi oli siis tarkoitettu tuohon suuttimien ja pumpun kuivuuteen.

Viimeksi muokannut axu87 : 29.01.2012 14:45
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 29.01.2012, 15:00
Lerssinen:n Avatar
Lerssinen Lerssinen ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 21.03.11
Sijainti: Oulainen
Viestit: 1.910
Perusasetus

Meinaatko että se 2T öljy auttaa senkin hetken jälkeen kun se on loppuun poltettu

No, maaginen ainehan se tuntuu tuo kakstahtiöljy olevan kun joka dieseli paranee sillä

No joo, joissain tilanteissa se pehmentää käyntiääntä ja on totta että nykydiesel on huomattavasti kuivempaa ainetta kuin entisaikainen. Verratkaatten vaikka löpöön ihan vaan sormien välissä hieroen..
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 29.01.2012, 15:04
Yölento Yölento ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.08.08
Sijainti: Ylä-Savo
Viestit: 1.740
Perusasetus

Pahempi juttu jos siellä suuttimien sisällä ja pumpussa alkaa jotain palamaan...minä ainakin jo huolestuisin pikkuhiljaa...
__________________
Siitä lähetään mihin etuveto jätetään.
www.kaivinkoneet.com
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 29.01.2012, 15:28
axu87 axu87 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.07.11
Sijainti: sastamala
Viestit: 789
Perusasetus

Lapsia on monenikäisiä... Talvilaaduissakin on eroja, sen perinteisen suodatettavuus kun on sen -34 kun arktisen on -44, tosin en tiedä onko tuota arktista enään missään täällä etelässä.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 29.01.2012, 16:06
pee:n Avatar
pee pee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 21.02.04
Sijainti: Mäntsälä P
Viestit: 12.912
Perusasetus

täähän alkaa mennä:

a) pelottavaks
b) mielenkiintoiseks
c) innovattiviseks

koht ei kyllä enää uskalla ostaa käytettyä dieselautoa
__________________
- Levannon We(l)ho -
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 29.01.2012, 16:57
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.253
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja axu87 Näytä viesti
Meneppäs kysymään joltakin oikealta autokorjaamolta ja oppineelta monttööriltä, nimenomaan nykyaineet ovat kuivia ja niiden myötä pumpuissa ja suuttimissa ilmenee ongelmia, kun vaihdat sen polttoaine suodattimen ja täytät sen 2t öljyllä niin tapahtuu pumpun/suuttimien määräaikainen rasvaus. En sanonut että sitä laitetaan jatkuvasti dieselin sekaan lisäaineeksi. Ja nimenomaan se diesel100, miten se eroaa siitä jos on auton tankkiin laitettu koko talvi talvilaatu dieseliä ja nyt laitan samaa paskaa ja suodatin aukeaa itsestään vai?

Tähän lääkkeeksi oli siis tarkoitettu tuohon suuttimien ja pumpun kuivuuteen.
Eli onkos tämäkin nyt jotain huoltoaseman pyödässä syrjäkorvalla kuultua toisen käden tarinaa???

Jos nuo diesel 100:set ja 2t öljyt on kerran niin hemmetin välttämättömiä, ja nyky dieseli niin kuivaa/huonoa niin miksei noita sitten kuulu laittaa aina tankkauksen yhteydessä sekaan, ja miten on ylipäätään mahdollista että jollain rekkalla pyyhkästään se miljoona km kolmeen vuoteen ilman sen suurempia remppoja. Samoin kuin jollain taksi transportterilla joku 400000 km samaan aikaan ???

Ja jos joku 77´ mesen ohjekirja sanoo että sinne SAA laittaa ENINTÄÄN 30 prossaa bensaa tms. niin se ei kyllä päde enää tämän päivän laitteissa. Vai päteekö?

Nii olitko ite tankkaillu koko talven sitä kaveris transportteria ?? Joku kesälaatu kestää -18 astetta,joku vähemmän ja sitten on näitä välilaatuja joita myydään syksyllä ja keväällä jotka kestää kaikkea siltä väliltä ja talvilaadun kanssa myöskin kaikkea siltä väliltä.

Ja jos se kerran vielä kulki niin vettä siellä ei ollut vaan se nimenomaan oli jo hyytymässä sinne suotimeen se dieseli, ja kun tankkasit talvilaatua sekaan ja käyttelit sitä joutokäynnillä niin tankissa ja suotimella ollu aine lämpesi siinä kokoajan ja se rupesi tod.näk pelaamaan sen takia. Ja siinä sivussa se söi sen diesel 100:sen ansiosta sen vesihelmen mikä siellä tankin pohjalla on mahdollisesti ollu mutta jos tuossa on muovitankki niin sinne ei sitä vettäkään kerry juuri lainkaan.

Nii ja maanalaisesta säiliöstä se litku saattaa olla jo plussan puolella valmiiksi muutekin eli sekin jo jeesaa.

Minun puolesta kaadelkaa mitä haluatte tankkiinne ja uskokaa vaikka kaikki essonbaari jutut. Aivan sama.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 29.01.2012, 17:11
lavanelikko lavanelikko ei ole kirjautuneena
RIP
 
Rekisteröitynyt: 10.04.07
Sijainti: Tampere, .
Viestit: 1.171
Perusasetus

Sen verran pitää ottaa kantaa, että edellinen kulkine Mitsun L-200 asui kanssa ulkona kesät talvet ja koskaan ei mitään ongelmia käymisen kanssa ennenkuin kansi sano poks. Taisin jonain syksynä unohtaa jopa vaihtaa naftan suodattimen, mutta aina tankattiin pakkasen kestävintä laatua mitä sai. 30:n pakkasesta yön jälkeen käymään ilman lohkolämppäriä.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 30.01.2012, 19:36
Hojotojo Hojotojo ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 30.01.09
Sijainti: Keski-Suomi
Viestit: 76
Perusasetus

En lähesty tätä aihetta sen syvällisemmin, koska en ole kummoinenkaan asiantuntija, mutta kyllähähän Diesel 100 auttaa hätäapuna hyytymisongelmiin.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 29.01.2012, 21:47
axu87 axu87 ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 03.07.11
Sijainti: sastamala
Viestit: 789
Perusasetus

.
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
Eli onkos tämäkin nyt jotain huoltoaseman pyödässä syrjäkorvalla kuultua toisen käden tarinaa???

Jos nuo diesel 100:set ja 2t öljyt on kerran niin hemmetin välttämättömiä, ja nyky dieseli niin kuivaa/huonoa niin miksei noita sitten kuulu laittaa aina tankkauksen yhteydessä sekaan, ja miten on ylipäätään mahdollista että jollain rekkalla pyyhkästään se miljoona km kolmeen vuoteen ilman sen suurempia remppoja. Samoin kuin jollain taksi transportterilla joku 400000 km samaan aikaan ???

Ja jos joku 77´ mesen ohjekirja sanoo että sinne SAA laittaa ENINTÄÄN 30 prossaa bensaa tms. niin se ei kyllä päde enää tämän päivän laitteissa. Vai päteekö?

Nii olitko ite tankkaillu koko talven sitä kaveris transportteria ?? Joku kesälaatu kestää -18 astetta,joku vähemmän ja sitten on näitä välilaatuja joita myydään syksyllä ja keväällä jotka kestää kaikkea siltä väliltä ja talvilaadun kanssa myöskin kaikkea siltä väliltä.

Ja jos se kerran vielä kulki niin vettä siellä ei ollut vaan se nimenomaan oli jo hyytymässä sinne suotimeen se dieseli, ja kun tankkasit talvilaatua sekaan ja käyttelit sitä joutokäynnillä niin tankissa ja suotimella ollu aine lämpesi siinä kokoajan ja se rupesi tod.näk pelaamaan sen takia. Ja siinä sivussa se söi sen diesel 100:sen ansiosta sen vesihelmen mikä siellä tankin pohjalla on mahdollisesti ollu mutta jos tuossa on muovitankki niin sinne ei sitä vettäkään kerry juuri lainkaan.

Nii ja maanalaisesta säiliöstä se litku saattaa olla jo plussan puolella valmiiksi muutekin eli sekin jo jeesaa.

Minun puolesta kaadelkaa mitä haluatte tankkiinne ja uskokaa vaikka kaikki essonbaari jutut. Aivan sama.
En kuule käy esson baarissa, niinkuin sanoin niin meneppäs kysymään joltakulta oppineelta.

En missään kohtaa vissiin maininnut, että tuo diesel100 on pakollinen mutta kylläpä vaan auttaa jos se auto on kohmeeseen mennyt, tai että tuota 2t öljyä on pakko kaataa sinne suodattimeen mutta kylläpä vaan huoltaa pumppua ja suuttimia, minkä helvetin takia tarvii olla niin vaikea ja vääntämällä vääntää niinkuin tuo että miksei joka tankkaukseen tarvitse?!?!
Vaihdatko autoon öljyt joka tankkauksella?? Tai joka kerta kun vaihdat öljyt niin vaihdatko laakerit moottoriin? Sitä diesel100 laitetaan tarpeen vaatiessa ja dieselsuotimen vaihdon yhteydessä voi sen suodattimen täyttää 2t öljyllä jolloin se huoltaa/voitelee suuttimet ja pumpun. Eipä tarvitse mennä kuorma-autoihin kun katsoo vaikka mersun vanhoja etukammio koneitakin niin niillä tuupataan se miljoona ilman "isompia" remontteja, ei vaihdeta laakereita tai putkiteta konetta tai muutakaan. Mutta kun kyseessä on henkilöauto tai kuorma-auto niin jokainen ymmärtää että tekniikkakin on hieman eri luokkaa.

Mahdat olla koulutukseltasi vähintään ydinfyysikon lisäksi konemestari ja tekniikapuolen insinööri kun tuntuu olevan joka homma tekniikkaa ja fysiikan lakeja myöten varmaa tietoa.

Ja kyllä jos eletään tammikuun loppua ja samaiselta shelliltä kaveri tankkaa aina firman kortilla niin se on sitä samaa paskaa koko ajan, talvilaatua eikä mitään kaukaa hakemaasi kesä tai välilaatua. Ja jos max2 viikon välein tankataan tyhjä tankki täyteen niin siellä ei ole mitään kesän jämiäkään mitä seuraavaksi todennäköisesti ehdotat.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 29.01.2012, 21:54
Heikki L:n Avatar
Heikki L Heikki L ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.09.04
Sijainti: pornainen, Finland.
Viestit: 2.692
Perusasetus

Tytöt tytöt eläkää ny ruvetko tuksutteleen
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 29.01.2012, 22:25
Bj Andy:n Avatar
Bj Andy Bj Andy ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.09.08
Sijainti: Lemi,land of red potatoes
Viestit: 6.253
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja axu87 Näytä viesti
.

Mahdat olla koulutukseltasi vähintään ydinfyysikon lisäksi konemestari ja tekniikapuolen insinööri kun tuntuu olevan joka homma tekniikkaa ja fysiikan lakeja myöten varmaa tietoa.
Ihan vaan ajoneuvo asentaja.

Edittinä että piti oikein lukea tuo ketju läpi enkä omista vastauksista löydä mitään minkä takana en voisi seistä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA
V..tut se mitään heikkoa ole...
Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry.
Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine.

Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa.

Jyrsitään Kantoja.
Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt.
0500-752101/Antsa


Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä

Antsan Tuubi

Viimeksi muokannut Bj Andy : 29.01.2012 22:53
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 30.01.2012, 20:43
Calmari Calmari ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 29.11.04
Sijainti: Suomen Texas, .
Viestit: 1.967
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy Näytä viesti
Ja jos joku 77´ mesen ohjekirja sanoo että sinne SAA laittaa ENINTÄÄN 30 prossaa bensaa tms. niin se ei kyllä päde enää tämän päivän laitteissa. Vai päteekö?
Volvo antaa luvan laittaa samaisen 30 % VW-konsernin 2.5 tdi moottoriin, en kyllä oo kehannu kokeilla, belarkuulla ajellaan toki 15 % bensaa ja loput kesälöpöä yms shaissea :-)
Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 30.01.2012, 21:17
tekniikkamies tekniikkamies ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 23.11.11
Sijainti: Päijät-Häme
Viestit: 3.015
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Calmari Näytä viesti
Volvo antaa luvan laittaa samaisen 30 % VW-konsernin 2.5 tdi moottoriin, en kyllä oo kehannu kokeilla, belarkuulla ajellaan toki 15 % bensaa ja loput kesälöpöä yms shaissea :-)
Tänään tuli huristeltua vanhal Mersul ja VW 2.5 tdi neliveto Transporterilla.

Transporteri veti selvästi pidemmän korren kun siinä oli polttoaineel toimiva lisälämmitin ja moottorin lämmöt oli aika äkkiä jossain 90 astees mittarin mukaan.
Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 29.01.2012, 17:58
estate estate ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 11.10.11
Sijainti: Kyyjärvi
Viestit: 106
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja axu87 Näytä viesti
Tähän on lääkkeeksi 2t öljy. Muutenkin suodttimen vaihdon yhdeydessä se olisi hyvä täyttää 2t öljyllä ennen asennusta niin pumppu ja suuttimet tulisi voideltua. Ja kyllähän tuo diesel100 ihan vaan sinne tankkiin kipattuna avaa paikat, juuri viime talvena olin lähdössä kaverin kanssa hakemaan vaasasta moottorikelkkaa ja lainasin toiselta kaverilta vw t4 tdi portteria,30 pakkasta ja hyytyi ennen ensimmäistä huoltsikkaa ja kaasu pohjassa sain ajettua n 10km/h shellille, diesel100 tankkiin ja dieseliä perään, kahvien ajan kävi tyhjäkäyntiä ja matka jatkui normaalisti.
Diesel100:lla ei ollut tuossa portterin tapauksessa kyllä mitään tekimistä menon jatkumiseen. Se talvilaatu ja paikallaan käyminen sulattivat parafiinikiteet ja suodattimen, jolloin meno jatkui. Paluupuolelta kun virtaa lämmintä naftaa tankkiin niin parafiinit sulavat tirsselin sekaan eivätkä enää tuki linjoja. Se satanen ei sulata kitetynyttä parafiinia eikä suodattimessa olevaa jäätä eli aivan turha kaataa tankkiin kun meno on hyytynyt, paremmin toimii kun kusee sinne tankkiin.

Sitä 2T-ölppää ei pidä mennä laittamaan suoraruiskuun tai commonrailiin. Vanhojen esikammiokoneiden pumput ja suuttimet kylläkin tykkäävät jos silloin tällöin lorauttaa muutaman prosentin ölppää tankkiin mutta pakollista sen käyttö ei ole.
Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 29.01.2012, 18:10
tonikki tonikki ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 17.09.11
Sijainti: Kajaani
Viestit: 436
Perusasetus

Niin tota minäkin muistelin että kakstahtibensaa laittaa jokusen prosentin varsinkin talvidieselin sekaan niin se voitelee pumppua ja suuttimia. Eli talvilaadun vähemmän parafiinin korvikeeksi.

Mutta ei varmaan suodatinta ehkä kannata tyrkätä täyteen öljyä. Jonkun aikaa saa katella hienoa savuverhoa veikkaan.

Saihan tuon auton kotipihaan. Selvisi samalla että aika paskanen tankki tuntuu olevan kun syksyllä vaihdettuun suodattimeen oli kertynyt melkonen määrä mustaa töhnää. Hiluxin suodatinjalalla tuo auto, niin toinen suodatin oli puhdas ja ensimäinen kerännyt jonkun nokimaisen töhnän tms.
Vielä ei pelkkä suodattimien vaihto auttanut, piti puhaltaa polttoaineputki auki tankin päästä. Ei varmaan kovin tiheää sihtiä ole ainakaan tankissa, kerta jos pääsee tuommonen hiekanjyvästen kokonen töhnä suodattimelle, mutta tukossa tuntui olevan.
Varmuuden vuoksi vielä Diesel satasta tankkiin jos sattuu vettä olemaan dieselin seassa. Ja kotiahan tuolla pääsi, perkuleen kylmä.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Vanhan kempin elvytys Kovakalu69 Chit-Chat 8 03.08.2014 12:27
Diesel auton käyttö 2012 . temirhan77 Tekniikka & Jutustelu 5 29.12.2011 16:41
PIKKUMUSTAN ELVYTYS offipete Maasturiprojektit 36 27.04.2008 19:43
Löpöpytyn elvytys JiiPee Chit-Chat 0 01.04.2008 11:09
Käkikellon elvytys S-V Tekniikka & Jutustelu 7 01.05.2005 18:39


Sivu luotu: 09:23 (GMT +2).