|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#4
25.01.2012, 18:49
|
|||
|
|||
Lainaus:
Niin vähän samaa mieltä... Toyotalla makso 70e ja Motonetistä 22e (sieltä hankin ja sain kaupan päälle n. 50e dieseliä  )
|
|
#6
25.01.2012, 19:16
|
||||
|
||||
|
Noista vatkauksista ja tärinöistä kannattaa ekaksi sulkea kaikki halvat viat pois. Eli lumi ja jää vanteista. Kardaanin pulttien kireys ja ylipäätään se että ne on siellä, sen jälkeen niiden laippujen keskimutterit jotka löytyy niiden kardaanin laippojen alta.
Ja kardaanin ristikot tietysti. Ja tietysti pyöränmutterien kireys. Enkä ny pidä ketään niin hölmönä ettei näitä älyäisi tarkistella. Mutta kun kaikkia noita oireita on itellä ollu vuosien varrella niin... Ja onko tärinä tärinää vai vatkausta?? Napalukot auki vai kiinni??? Sitten vielä että jos tuntuu ettei kone lämpene niin leikkaa jostain banaani laatikosta tms. sermi sinne keulaan jos 61 :sessä sitä ei enää vaikiona ole...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi Viimeksi muokannut Bj Andy : 25.01.2012 19:19
|
|
#7
25.01.2012, 19:33
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Täytyy tarkistaa! tai no pajalle siis... Napalukot on kiinni mutta se vittuilee niin taka kuin nelivetoïsena Banaani laatikot vaikutus on aika pieni/huomaamaton...
|
|
#8
25.01.2012, 19:23
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
On uusi oire tärisee vaan niin helvetisti heti 70 km/h ohitettua eikä oo väliä onko 5 vai 4 vaihde... Tuli tossa mieleen että ennen kun tää oire ilmeni(siis tänään) niin tossa motarilla ja muutenkin kaasuvaijeri(ehkä  ) jumitti ja kaasutteli itekseen ja joka kerta kun nousi n. yli 1500 kierrokset niin taas jäi kaasu itsekseen päälle ja sai polkaista poljinta niin päästi irti tämä tapahtui muutaman kerran ja sen perään tuli tää tärinä onkelma ! Uskaltaako tolla nyt lähteä minnekkään aamulla jos jotain pikkuteitä pitkin etenis?
|
|
#9
25.01.2012, 19:36
|
||||
|
||||
|
Tarkista ny nuo edellä mainitut ja lisäksi ainakin takakselin U- pultit. Ja se ettei se akseli ole päässy pyörähtämään niiden jousipukkien lahottua sieltä välistä pois.
Jos sinne on tommonen selkeä mekaaninen vika ilmestytny niin aika pienellä todennäköisyydellä se itestään korjaantuu. Jos tuo akseli on pääsee kääntymään niin kohta on pinjoni tai kardaani poikki. Ja tuho nopeudesta riippuen kohtuullisesta helvetilliseen.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#10
25.01.2012, 21:48
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#11
25.01.2012, 21:58
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Ja on jokanen termari toiminu mitä on motonetistä ostanut. Viimeksi muokannut ärjyy70 : 26.01.2012 00:47
|
|
#12
25.01.2012, 22:02
|
|||
|
|||
|
Sen nyt vaan on jo niin moni cruiseristi kokeillut kantapään kautta että ne Motonetin tai muutkaan tarviketermarit ei toimi 2H ja 12H-T koneessa! Mut niinhän se on että jos haluaa halvan ja hyvän niin joutuu ostamaan 2.
|
|
#13
14.02.2012, 00:17
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
En jaksanu lukea koko topicia mutta noi toyotan tarvike termostaatit on aiheuttanut vaikka kuinka harmaita hiuksia, ei ole pakko uskoa mutta toyotalta saa sellaisen termarin joka toyotassa toimii, sama pätee vanhaan 2t moottoriin ihan yhtälailla kun esim 12h-t. Ne tarvikemallit on vaan yksinkertaisesti paskoja.
|
|
#14
26.01.2012, 17:09
|
|||
|
|||
|
Kahdesta Motonetin termarista kokemusta ja kahdessa eri autossa. Toyota ja Honda. Tarvike termarilla ei lämmöt noussu normaaliin, mutta kun laittoi alkuperäisosat nii johan alkoi lämpiämään. Eli kyllä niissä on eroa alkuperäisessä ja tarvikkeessa. Tai sitten on sattunut kaksi kertaa yhtä huono tuuri
|
|
#15
26.01.2012, 19:03
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj 60 lämpö ongelma | hojo85 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 24.01.2012 22:00 |
| HJ61 +xenon ongelma | Tourinki | Tekniikka & Jutustelu | 25 | 12.12.2010 17:46 |
| hj61 murros ongelma | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 14.09.2005 14:04 | |
| Nissan KC:n lämpö ongelma | Samppa | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.07.2005 21:18 |
| HJ61 vaihde ongelma... | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.03.2005 09:50 | |
Hybrid Mode