Sähkövinssien huoltokertomuksia

[jampeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarva

Eihän tollanen perhanan teflonitiiviste mitään vettä pidä, tarvii kai hankkia siihen ihan joku stefatiiviste?

Ei parane mennä vaihtaan stefaa tilalle ,koska rumpu lepää noiden teflonholkkien varassa.
Omassa kiinanvinssissä sama ongelma , pitäisi saada jollakin tiivistettyä toi holkin kohta.

[Jarva]

Alkuperäinen kirjoittaja jampeli

Ei parane mennä vaihtaan stefaa tilalle ,koska rumpu lepää noiden teflonholkkien varassa.
Omassa kiinanvinssissä sama ongelma , pitäisi saada jollakin tiivistettyä toi holkin kohta.

Aivan joo, sen takiahan se teflonia onkin Mitähän siihen kekiks? Onko kukaan muu paininu saman onkelman kans ja keksiny mahollisesti ratkasua?

[-Jallu-]

Joskus mietin tuota että kun ei saa kuitenkaan veden pitäväks ni porailis suosiolla "tyhjennys ropun" tuonne sähkö puolelle. Käyttää sitten ajoittain kokonaan vinssin osina ja putsailee kunnolla.

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaheli

Joskus mietin tuota että kun ei saa kuitenkaan veden pitäväks ni porailis suosiolla "tyhjennys ropun" tuonne sähkö puolelle. Käyttää sitten ajoittain kokonaan vinssin osina ja putsailee kunnolla.

Jos autossa on ilmaa tarjolla, vois siitä viritellä lievästi ylipaineisen puhalluksen.

Ilman suurempia muokkauksia laittaisin moottorin alas jäävään osaan pari tyhjennysvalumisreikää ja tulonippaliitännän letkulle sitten jotenkin sopivasti puhaltamaan kollektorin suuntaan. Reikien koot tarpeeks pieniks niin ei mee kamalan montaa litraa minuutissa puhaltaessa ja syöttöletkuun joku sopiva alennus, ettei vahingossa tuu suurta ylipainetta. Sillon täytyis ryhtyä miettimään miten laakereissa pysyy vassut sisällä ja muutenkin hommat menee tarpeettoman vaikeeks.

Tän tarkotus ois siis lähinnä pystyä tyhjentämään moottori vedestä uimakeikan jälkeen ja kompuran tuotosta riippuen sitä saattais voida pitää päällä koko kahluun ajan. Jos tämmösen tekee niin varmaan pitää välillä vähän vahtia tuleeko silti laakereista voitelut pihalle.

[bluevan]

Plazton ComeUp (DV9500) pitänyt uudesta asti mielestäni melko isoa mekkalaa ja suurentunut kokoajan.
Pakkohan sinne oli kurkata mitä syönyt. Löytyi 1kpl laakeri mikä ihan morjens!

Nyt ongelma. Mites tuon laakerin saapi irti kun ei mikään ulosvetäjä mahdu likikään nuin pieneen rakoon??


Ja kait tuossakin muovihelassa kuuluis rasvaa olla ?
Ei ainakaan minkäänvaltakunnan liukastetta ollut.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=96624

Vaihteistossa oli ihan notkeat vaseliinit kyllä.
http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=96623

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Nyt ongelma. Mites tuon laakerin saapi irti kun ei mikään ulosvetäjä mahdu likikään nuin pieneen rakoon??

http://www.kukko.com/index.cfm/EN/pr...e.Image@c68df3

Ulosvetäjään tuommonen kaulus kii ja sillä kiskomaan.

[Jarva]

Supervinssissä vissiin sama moottori kun on ankkuri niin kovasti samannäkönen. Vaihdoin kans laakerit siihen, niin kyl tuo laakeri lähti ulosvetäjällä kun vähän pyyhkäsin leukoja ohuemmiks En tiä kuuluisko niissä tefloniliu'uissa olla rasvaa, mut ite ainakin laitoin ja pyyhkäsin sorvilla vielä sen rummun liukupinnan puhtoseks rousteesta.

[bluevan]

Pitää huomenna mennä ikh:lta kyselemään tollasta kukkoa jos se mahtuis tuonne väliin.

Normi ulosvetäjiä kokeilin ja olis jääny melkoisen vähän materiaalia jos olis hionu pois riittävästi.
Äkkiseltään en viitsinyt tuhota leukoja.

Edit: Paikallinen sähkömoottoreita korjaava firma nyppäs laakerit irti just siihen tehdyllä ulosvetäjällä kun heti aamulla kävin kiusaamassa.
Kukkolaista isompaa sovittelin ensin muttei mahtunut ja pienempää ei ollut myyjillä hyllyssä.
Uudet laakerit RS versioina 14€ pari maksoi joten eiköhän hiljenis.