Moggi+automaagi?

[Temutin]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Miten porukka on soveltanu mogin akseleita omiin rojekteihinne? Oikeestaa mitä ootte hyödyntäny alkuperäsestä vaihteistosta? Joku on ainaki laittanu tomaatin suoraa mogin laatikon etee. Kävishän se ainaki helpoiten niin, mut valitettavasti omaa tarkotukseen ei taida mahtua...

Ite kun vois haluta eroon siitä arpalaatikosta, ja saada kestävän tomaatin sen tilalle+ enempi voimaa...
Nää nyt on vaa tälläsiä hölmöjä ideoita, mitä pitää kuitenki aina miettiä kun on liikaa aikaa.

nimenomaan liikaa aikaa.. suora konekko pitäs olla?? mites se lodju?? 700 löytys tosin täytyy rempata..

[Heikki L]

Onko siinä jäljellä jäävän akselin päässä jonkun sortin boorit vai miten se on liitetty tohon tomaattiin?
Itellä olis ajatus naittaa OM603T ja 722.3 tohon mogin lootaan.
Nyt olis tulossa kuitenkin väpyvi 617A ja pakuloota, olis kiva jos tulevaisuudessa vois sitten vaihtaa paketin.
Ilmeisesti mulla on 421 alusta, mimmoset välitykset tulee jos loodan katkoo?
Hirveestihän tossa ei olis välikardaaneille tillaa jos ei jatka etukardaania, Mites se muuten onnistuu?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Onko siinä jäljellä jäävän akselin päässä jonkun sortin boorit vai miten se on liitetty tohon tomaattiin?
Itellä olis ajatus naittaa OM603T ja 722.3 tohon mogin lootaan.
Nyt olis tulossa kuitenkin väpyvi 617A ja pakuloota, olis kiva jos tulevaisuudessa vois sitten vaihtaa paketin.
Ilmeisesti mulla on 421 alusta, mimmoset välitykset tulee jos loodan katkoo?
Hirveestihän tossa ei olis välikardaaneille tillaa jos ei jatka etukardaania, Mites se muuten onnistuu?

Ei jää mitään akselia, jää vain reikä johon liitetään joku akseli tai laippa (mitä kukin haluaa) tai yoke kuten minä tein, sopivalla tavalla, esim. Kempin pulteilla.
Välitykset jää aika pitkiksi, olis hyvä laittaa joku alennusvaihde päävaihteiston perään.
Kardaanien jatkaminen on ihan peruskauraa, pitää vaan jatkaa se pääliputkikin sen varsinaisen jordaanin lisäks.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

nimenomaan liikaa aikaa.. suora konekko pitäs olla?? mites se lodju?? 700 löytys tosin täytyy rempata..

Vinokone ei mahu, ellei kuski ja appari haluu olla jalat suussa... Muuten kyllä.

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Onko siinä jäljellä jäävän akselin päässä jonkun sortin boorit vai miten se on liitetty tohon tomaattiin?
Itellä olis ajatus naittaa OM603T ja 722.3 tohon mogin lootaan.
Nyt olis tulossa kuitenkin väpyvi 617A ja pakuloota, olis kiva jos tulevaisuudessa vois sitten vaihtaa paketin.
Ilmeisesti mulla on 421 alusta, mimmoset välitykset tulee jos loodan katkoo?
Hirveestihän tossa ei olis välikardaaneille tillaa jos ei jatka etukardaania, Mites se muuten onnistuu?

Ite mietin sitä 3-litrasta 5-pyttystä td:tä (oliko se juuri tuo om603t?) yhdessä ton 722.3:n kanssa.
Eilen tein alustavia mittailuja, niin oman laatikon pilkkominen on aika väistämätön, kun tilaa on niin vähän. Eikös toi mersun laatikon pituus ole jonku 60cm? Siihen vielä kone lisää. Ei riitä tila vaikka siirtäis syylärit ja kaiken mahollisen pois tieltä...

[Heikki L]

Eikun se 5 pyttynen on just 617A
603 on 6 pyttynen. Ja toi 722.3 tomaatti ei käy tohon 5 pyttyseen, ainakaan mun tietojen mukaan.
Just mittasin että toi 5 pyttynen ja pakuloota mahtus mogin loodan eteen, jos pistäs kytkinakselin poikki ja siihen tukilaakeri laipan kanssa.
Mutta mistäs tohon 5 pyttyseen löytys kestävä tomaatti?

[kippo86]

Ai, mä kun olis siinä uskossa ja toivossa et kaikki menee ristii...
No onks niilla 5- ja 6pyttysillä isoki pituusero?

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Eilen tein alustavia mittailuja, niin oman laatikon pilkkominen on aika väistämätön, kun tilaa on niin vähän.
Ei riitä tila vaikka siirtäis syylärit ja kaiken mahollisen pois tieltä...

Siirrä se mogin loota taaksepäin vaihtamalla kardaanien paikkaa keskenään, tulee tilaa aika paljon lisää.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Siirrä se mogin loota taaksepäin vaihtamalla kardaanien paikkaa keskenään, tulee tilaa aika paljon lisää.

No tuotahan ei tullut edes mieleen. Kiitoksia vinkistä.
Suunnitelmat jatkuu....

[Heikki L]

Mä just tallilla mietin jos vaihtasin etu kardaanin taakse ja pidentäsin taka kardaania eteen.
Halusin siis akseliväliä lisää, tossa on nyt joku 210cm kait
Guuggelilla löysin tälläsen jare kirjoittanu joskus vanhan palstan aikaan:


Joo mogin lodjun akselin joutuu lyhentään ja teettään spoorit, että siihen saa esim mersun kardaanin hilut kiinni. Eli kolmijalkainen haarukka, mihin tulee se kuminilviäinen kiinni. TH350 lootan perään kävi muistaakseni jonkun opelin kardaanin hilu ja siinä oli samalla kolmen pultin jaolla oleva haarukka, ku mesessä....eiku hei saatto olla, että käytettiin molemmin puolin kumiliitosta opelin eli GM:n kardaanin osia. En muista enään varmaks. Joskus jäkikäteen kattelin jotain vanhemman 500 sarjan mersun rättiniveltä/kuminiveltä ja se näytti ainaki paljon isommalta ja tukevammalta, ku mikä meillä oli....ja on muuten edelleen käytössä. Eli yks vaan menny rikki vuodesta 1995 lähtien.

[Heikki L]

Mittasin noita koneita, Om 603 ja 617 oli rullamitalla mitaten melko samanpituset.
Eli 78cm tosin vaikeutti tarkkaa mittaamista kun toinen kone on autossa kiinni.
722.3 tomaatin mittoja en saanu kun käyttis ei nyt mahtunu talliin.


JOs katkasis ton kytkin akselin 100mm päästä laatikosta, laittas tukilaakerin väliin ja hitsais tollasen kolmiojalan tiukalla sovitteella päähän.
Siihen se rätti ja tomaatti.
Kestäiskö? ja saako laatikkoa enää sen jälkeen laakeroitua sisältä jos hitsaa sen laipan kiinni?


Toi pitös joistain valkosen viivan kohdalta katkoa, sinne sisään se tukilaakeri ja ulos hitsaa kiinnikkeet rungolle, nyt joku canterin koneen sovite tossa kiinni.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Mä just tallilla mietin jos vaihtasin etu kardaanin taakse ja pidentäsin taka kardaania eteen.
Halusin siis akseliväliä lisää, tossa on nyt joku 210cm kait
.

Voisko olla 2250, sama ku mulla? Vai mitenhän tihein välein noita akselivälejä on..?
Mihin käyttöö toi sun moggi on tulossa, kun pitää saada pidempi akseliväli? Vai tulo- ja jättökulmien takia?