kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[sumpe]

Juma mitä väline urheiluu.Tommone on kalliimpi ku mun edellinen ja tuleva aura-auto kalusto yhteensä.

[Kipinä]

On hianoja auroja!

Taitaa tuo kumihuulikin olla käypäne,jos ei tarvii jäitä työnnellä.
Jokainen joka on kiinteän esteen löytänyt pienemmässäkin nopeudessa,arvostaa joustoa jossain muodossa...

Saiskohan levynkäännön jollain pikku vinssillä,aisan päälle pystyyn,muutama kierros vaijeria rummulle ja vaijerinpäät levyn päihin?

Ei mut,kyl seon aura tehtävä!

[Super_Select]

Pitää viikonloppuna ruveta "turaamaan" omaa versioo aurasta, versio 1.1..., yhden talven kokemuksia hyödyntäen. Eli semmoinen pitää tehdä, että kestää vaikka kovia penkkoja puskea.., eikä ikinä voi tehdä liian tukevaa... tuli vaan mieleen, (eikä sitten vedetä herneitä nenään!!), että kun katseli noita muiden tekemiä ylempänä ketjussa, että kärsiikö noista joillain työntää muuta kuin kevyttä pakkaslunta...?

Itsellä semmoinen ajatusmaailma, että kerralla tarpeeksi jytäkästä tavarasta, niin ei heti tarvii olla parsimassa, kun menee koko hässäkkä rupelille eturenkaitten alle..

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Ja "Jousitus" on tulossa, kävin rauta kaupasta hakemassa 20mm hitsattavia saranoita, joista tarkoitus tehdä tiltti siihen terälevyyn, ja myös kääntö.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select

Pitää viikonloppuna ruveta "turaamaan" omaa versioo aurasta, versio 1.1..., yhden talven kokemuksia hyödyntäen. Eli semmoinen pitää tehdä, että kestää vaikka kovia penkkoja puskea.., eikä ikinä voi tehdä liian tukevaa... tuli vaan mieleen, (eikä sitten vedetä herneitä nenään!!), että kun katseli noita muiden tekemiä ylempänä ketjussa, että kärsiikö noista joillain työntää muuta kuin kevyttä pakkaslunta...?

Itsellä semmoinen ajatusmaailma, että kerralla tarpeeksi jytäkästä tavarasta, niin ei heti tarvii olla parsimassa, kun menee koko hässäkkä rupelille eturenkaitten alle..

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Ja "Jousitus" on tulossa, kävin rauta kaupasta hakemassa 20mm hitsattavia saranoita, joista tarkoitus tehdä tiltti siihen terälevyyn, ja myös kääntö.

Oma näkemys aiheesta on semmoinen että auroja saa mennä solmuun vaikka pari talvessa kunhan ei tarvi autoa ruveta sen takia oikomaan...

[Yölento]

Kaareva levy 4mm, alareunassa niin ikään 4 mm kulutuslevyä viipale, sauman kohdalla 40x40x5 putki ja on saanut tökkiä levyn päällä kiviin ja kantoihin eikä oo periks antanut. Ja ilman mitään joustoa. Oma ajatus on tehdä pitkulaiset reiät kiinnitytapeille niin saa vähän kallistelumahdollisuutta. Eihän pihoissakaan yleensä kovin jyrkkiä muotoja ole ja metsätiellä ei ole niin väliä...

[Super_Select]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Oma näkemys aiheesta on semmoinen että auroja saa mennä solmuun vaikka pari talvessa kunhan ei tarvi autoa ruveta sen takia oikomaan...

joo, totta tuokin, aina helpompaa sitä auraa viksailla, kun autorobotilla sitä auton runkoa

[Rytö]

Pistäkääs sitten videoitakin kehiin että nähdään kuinka näppärästi se lumi liikkuu tällaisella kalustolla.

[Mutis]

Ei löydy videota, mutta tuo vitara on jaksanut tuupata ihan kiitettävästi viimeisen talven lumet, jotka oli aika reiluja näin rannikon normi talveen nähden. Kiinnitys rungon poikittaisen tukiputken päihin about oven takareunan kohdalla. Sulakkeena toimii liina, joka on pari kertaa katkennut. Nosto korkeutta ei paljoa ole kiinnitys tavan takia.

Ja jos ei ole jaksanut tuupata, niin sitten on otettu vauhtia!

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja Super_Select

Asiaan..eli tuli vielä mieleen, että onko kellään näkemystä, mite saisi helpoiten (lue:halvalla) tehtyä jonkunlaisen "keinun" siihen etuauran runkoon, jotta siis auran terä pystyisi seuraamaan maan pintaa paremmin.
Eli siis mahdollistaisi terän sivukallistuman.., kun tuossa minun viimetalven versiossa, joka tuli vetokoukkuun kiinni, se hoitui helposti, kun aisa pääsee vapaasti kallistumaan vetokuulan varassa.

Tossa mun kolassa on tommoinen systeemi, aura siis heiluu tuon yhden pultin varassa ees sun taas

[sako]

Alkuperäinen kirjoittaja Kipinä

Saiskohan levynkäännön jollain pikku vinssillä,aisan päälle pystyyn,muutama kierros vaijeria rummulle ja vaijerinpäät levyn päihin?

Ei mut,kyl seon aura tehtävä!

Totahan miekii ensin suunnittelin ja kyllähän se pitäisi toimia, mut molemmat vaijerit pitäisi saada tiukalle vaikka vanttiruuvilla kiristettyä löysät pois. Ja tuosta oli jotain juttua ATV foorumilla...
Mut pitää nyt sit kokeilla toisenlaista kääntösysteemiä.