Vinssi patrolliin.. mistä sähköt?

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Sitä meitsi oon miettinyt että mitä semmonen vinssillä suurella teholla vetäminen tekee laturin hiilille/säätimelle kun joutuu tekemään töitä täydellä teholla?
Ainakin apuvirran kanssa olen pari laturia hajottanut, tai ainakin samoihin aikoihin ne on hajonneet. Silloin siis kun on joutunut toista autoa vinguttamaan useita minuutteja käyntiin.
Mitä tutkiskelin vinssien ottamia virtoja täydellä teholla niin melko suuria olivat.

eihän se tietenkään hyvää laturille tee "oikosulkua" päin virtaa työntää, eli varmasti laturin ja ehkä akkujenkin ikä lyhenee..

laturit on yleensä speksattu jollekin tietyille kierroksille tietty teho ja sieltä yleensä saadaan vielä kierroksilla ~20% lisää virtaa ilmoitettuun...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

eihän se tietenkään hyvää laturille tee "oikosulkua" päin virtaa työntää, eli varmasti laturin ja ehkä akkujenkin ikä lyhenee..

laturit on yleensä speksattu jollekin tietyille kierroksille tietty teho ja sieltä yleensä saadaan vielä kierroksilla ~20% lisää virtaa ilmoitettuun...

Sitä mä mietin että oisko laturin ja akun välissä olla "lataus" kytkin joka vinssin vinssatessa katkaisee latauksen. Tosin sillon akut riittävät entistä vähemmän aikaa per kertavinssaus. Mutta säästäisi tosiaan laturia.

[bluevan]

Saattaa se laturi sauhuta jos joutuu tyhjään johdonpäähän syöttämään virtaa.

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Saattaa se laturi sauhuta jos joutuu tyhjään johdonpäähän syöttämään virtaa.

Mun tiedon mukaan ei sauhua, ainakaan vanhan mallin relesäätimellä olevat. Eikä irralliseen kaapeliin saa oikein virtaa myöskään kulkemaan. Virta tarvitsee kulkeakseen sekä + ja - navan.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja tonikki

Mun tiedon mukaan ei sauhua, ainakaan vanhan mallin relesäätimellä olevat. Eikä irralliseen kaapeliin saa oikein virtaa myöskään kulkemaan. Virta tarvitsee kulkeakseen sekä + ja - navan.

Jos käytät päävirtakaapelin irti, siis sen paksuimman, niin varsinkin nuo mekaanisella releellä varustetut palaa jokseenkin varmasti!

Jo pelkkä pääviratkytkimen avaaminen käydessä voi polttaa laturin.

Jo pelkkä käyttäminen ilman johtoja saattaa polttaa laturin! itse tiedän useampia hj-61 latureita jotka on poltettu, kun on kokeiltu että käykö kone, enenkä on alettu sähköhommiin

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos käytät päävirtakaapelin irti, siis sen paksuimman, niin varsinkin nuo mekaanisella releellä varustetut palaa jokseenkin varmasti!

Jo pelkkä pääviratkytkimen avaaminen käydessä voi polttaa laturin.

Jo pelkkä käyttäminen ilman johtoja saattaa polttaa laturin! itse tiedän useampia hj-61 latureita jotka on poltettu, kun on kokeiltu että käykö kone, enenkä on alettu sähköhommiin

diodithan sieltä kärvähtävät lähes välittömästi jos ilman johtoja laturia pyörittää, laturin jännite pääsee ilman kuormitusta nousenmaan niin paljon että diodit lyövät toisinkin päin läpi eli siis oikkariin ja laturin virta poksauttaa ne...

[tonikki]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkoimp

diodithan sieltä kärvähtävät lähes välittömästi jos ilman johtoja laturia pyörittää, laturin jännite pääsee ilman kuormitusta nousenmaan niin paljon että diodit lyövät toisinkin päin läpi eli siis oikkariin ja laturin virta poksauttaa ne...

Mä olen ollut siinä uskossa että laturi (säätäjä) tarvitsee valmiin potentiaalieron siihen että alkaa nostamaan jännitettä, mutta tosin ihan satavarma tästä en ollut. Pitää uskoa tuo että laturi palaa ilman akkua että ei nouse joku kerta omasta laturista savut pihalle.
Nousee vissiin melko korkealle tuo jännite että onnistuu polttamaan diodin väärin päin.