2h ontuu

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Nii taas kerran voisit hieman tarkentaa.

ELi esim. alkoiko vika ajossa vai onko aina ollutkin tällainen?

Jos alkoi jonkun minkä tahansa remontin jälkeen niin sekin olisi hyvä tietää.

Onko vakio vai turbotettu?

Paljonko ajettu?

Ja mistä päättelit sen ajoituksen? Vai arvasit?

Tarkasta nyt vaikka ekana ettei se syöttöpumppu ole tärissy löysälle.

Pysyykö tyhjäkäynti aisoissa??

Ja onko esim. venttilin välykset tarkistettu millä vuosituhannella??

Niin ja vedenerottimella on taipumus ruostua sellain puhki että normioloissa toimii mutta kun vaihtaa suotimen ja käsipumpulla pumppaa reilusti niin se ruoste joka pitää ko.laitteen kasassa pääsee "pöyhöttymään" jonka jälkeen rupeaa vetämään sieltä ilmaa vaikka ei ulos vuotaisikaan.

Noin niiku yleensä.

-vika oli hojon mulle tullessa
-nyt ahtamaton,, öljy letkut valmiina
-ajettu 520tkm
-pumpun ajotusta päädyin syyttämään kun nafta linja on vaihdettu ja venttiilin välykset tarkistettu
-tyhjäkäynti on ihan normaali,, EHKÄ hieman ontuva sekin

[Bj Andy]

Ok.

Ookko tarkastanu ettei kalvo ole puhki??

Jos yksi pytty "jättää välistä" niin tarkista onko takaiskujen ja syöttöpumpun rungon välissä polttoaine vuotoa , jo hemmetin pieni vuoto aiheuttaa sen että joku pytty ei käy samalla tavalla kun muut.

Ja itellä oli bertassa tuota vaivaa ja se ilmenii vasta kun kone lämpesi ja tyhjäkäynnillä ja osakuormalla. Täydellä kaasulla toimi lähes normaalisti.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Ok.

Ookko tarkastanu ettei kalvo ole puhki??

Jos yksi pytty "jättää välistä" niin tarkista onko takaiskujen ja syöttöpumpun rungon välissä polttoaine vuotoa , jo hemmetin pieni vuoto aiheuttaa sen että joku pytty ei käy samalla tavalla kun muut.

Ja itellä oli bertassa tuota vaivaa ja se ilmenii vasta kun kone lämpesi ja tyhjäkäynnillä ja osakuormalla. Täydellä kaasulla toimi lähes normaalisti.

en oo viel pumppuu avannu,, kalvon tarkistus on myös listalla..
oon yrittäny saad hj:n myyjää kii et saan kysyy miten menetellää ku kert EHJÄÄ menin hakemaan...

[mäksä]

käytin lämpimäx ja avasin käydessä suutin putkia,, kolmosessa ei vaikuttanut..
vaihdoin tilalle ehjän suuttimen eikä vaikutusta..

eli onko nostettava kansi pois..??

[Bj Andy]

Savuaako se jos se kolmosen putki on kiinni??

Ja tueeko sieltä naftaa kun sitä löysää???

Jos vastuakset on ei/kyllä, niin sitten ennen isompia hommia tarkista se syöttöpumpun löpövuoto siitä kolmosen takaiskun alta.Eli siitä mistä se suihkuputki lähtee. Ihan minimaalinenkin vuoto aiheuttaa sen että litku ei mene sylinterille saakka. Niin ja myös se ettei sen putken juuressa ole löpöhelmeä eli vuotoa.

Ja sen kalvon eheyden tarkistat ilman pumpun avaustakin.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Savuaako se jos se kolmosen putki on kiinni??

Ja tueeko sieltä naftaa kun sitä löysää???

Jos vastuakset on ei/kyllä, niin sitten ennen isompia hommia tarkista se syöttöpumpun löpövuoto siitä kolmosen takaiskun alta.Eli siitä mistä se suihkuputki lähtee. Ihan minimaalinenkin vuoto aiheuttaa sen että litku ei mene sylinterille saakka. Niin ja myös se ettei sen putken juuressa ole löpöhelmeä eli vuotoa.

Ja sen kalvon eheyden tarkistat ilman pumpun avaustakin.

kaasua antaessa tietysti pölläyttää sen normin
ja käydessä kun löysää putkea niin naftaa tulee mut käynti ei muutu yhtään..

ja pumpulta ei putket ole märkiä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja mäksä

kaasua antaessa tietysti pölläyttää sen normin
ja käydessä kun löysää putkea niin naftaa tulee mut käynti ei muutu yhtään..

ja pumpulta ei putket ole märkiä

Jos vika moottorin puolella niin kitkuaa kun yksi pytty ei polta.
ota hehkutulppa pois ja mittaa paine (tai kokeile jaksaako sormella pitää paineet sisällä) vertaa painetta toiseen sylinteriin.
Jos vika ois tuolla moottorin puolella, niin tyhjäkäynnillä pytty olisi pimeä, ja heräis kierroksilla.

Ja jos vika pumpun puolella, niin silloin se vois olla joko takaiskuventtiilivika tai sitten
yksi pumpun elementti jumii/on väljä taikka jousi poikki.

P.S kerroit että suodattimet ok, mutta oletko puhdistanut sen siirtopumpun
imupuolella olevan sihdin? siis sen mikä on siinä tulopuolen pultissa, millä putki tulee kiinni siirtopumppuun. (ei liity varmaankaan sinun käyntiongelmaan)