Hummer H1 Suomeen katsastusmuutokset?

[Swoop]

Ja yks ongelma Hummereiden ajovaloissa on siinä että ne on suomisto pykälien mukaan liian kaukana auton reunasta. Niitten eteenpäin näyttävien vilkkujen tilalle on sitte räpelletty kaiken näköstä... Esim. näin.

http://www.nettiauto.com/hummer/h1/3923250

Ko autolla ajaneena voin sanoa että noi "tekeleet" on tossa paikoillaan vähän niinku ketolan kirkossa, kumpikin sojottaa mihkä sattuu mutta tän maan mukaan ne on turvallisemmat ku noi auton omat. Paskaa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Swoop

Ja yks ongelma Hummereiden ajovaloissa on siinä että ne on suomisto pykälien mukaan liian kaukana auton reunasta. Niitten eteenpäin näyttävien vilkkujen tilalle on sitte räpelletty kaiken näköstä.

Tuokin vielä Pitäis ottaa joku asioista päättävä kyytiin ja lähteä pimeän aikaan ajelulle, ja käyttäisi ensin vaikka kötöstysvaloja, ja sitten orkkiksia, tai niiden tilalle asennettuja H4:sia. Kysyis sitten et kummat on paremmat. K.o automallissa voitaisiin aivan hyvin sallia poikkeus valasimien sijoituksessa, kuten on tehty Jeepin Cherokee Renegadessa katolla olevien kaukovalojen kanssa http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/4093490
Se tuskin vääristää kilpailua jos muutamassa Hummerissa sallitaan ajovalot pikkuisen sisempänä.

[BJ-40/76]

Tuo valojen etäisyys ajoneuvon ulkoreunasta, ei ole pelkästään kiusaa.
Itse bj:llä ajaneena, olen todennut muutaman kerran että, ohittipa pienessä valissä, mutta kun nuo lyhyet valaisee
"sopivasti", niin näkee että vastaantuleva ohittaja ei ole tyytyväinen itseensä
ja syy oli ainakin osittain tuo ajovalojen pienempi keskinäinen etäisyys.
Ihan itseni takia puhdistin etuparkit/lasit.

Ja noiden jenkki standardien mukaiset valot on suunniteltu/tarkoitettu/valmistettu(?)
tuottamaan hajavaloa niin paljon että jenkit näkee lukea ilman heijastimia(?)
olevat ajokaistan yläpuoliset opasteet.

Nuo jenkkien alkuperäiset umpiot eivät näytä hyvältä/siedettävältä näihin eurooppalaisiin valoihin tottuneille
(siis ns hajavalo leikataan täysin pois),
ja siis nimenomaan vastaantulijasta!

No, täytyy sanoa että nuo pahimmat saksa/japan TEINI xenonit tympäsee 10x

[-Captain-]

kai nuo valosäädökset pystyy kiertämään poikkeuslupahakemuksella ainaki omas chevys on ake:n poikkeusluval hyväksytty alkuperäiset Dot-valot, eikä oo mitään korkeudensäätölaitteita yms ja niistäkin merkinnät että ei tarvii olla

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

kai nuo valosäädökset pystyy kiertämään poikkeuslupahakemuksella ainaki omas chevys on ake:n poikkeusluval hyväksytty alkuperäiset Dot-valot, eikä oo mitään korkeudensäätölaitteita yms ja niistäkin merkinnät että ei tarvii olla

Tässä se nyt tuli. Katsastusasemien erot ovat huikeita. Joidenkin kautta voi saada hakea poikkeuslupia ja joissakin kielletään kaikki. Homman nimi on se että pitää valita asema joka vielä uskaltaa "säätää". Täällä ne ei enää uskalla. Pelkäävät lupiensä menettämistä.

Nimittäin sanoohan sen lakikin että tietyn ikäisissä kuorma-autoissa on oltava tuo korkeudensäätö tai siihen vastaava ratkaisu sekä e-hyväksytyt ajovalot. Jos näin ei toimita, silloin on käytetty kepulikonsteja.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Tässä se nyt tuli. Katsastusasemien erot ovat huikeita. Joidenkin kautta voi saada hakea poikkeuslupia ja joissakin kielletään kaikki. Homman nimi on se että pitää valita asema joka vielä uskaltaa "säätää". Täällä ne ei enää uskalla. Pelkäävät lupiensä menettämistä.

Nimittäin sanoohan sen lakikin että tietyn ikäisissä kuorma-autoissa on oltava tuo korkeudensäätö tai siihen vastaava ratkaisu sekä e-hyväksytyt ajovalot. Jos näin ei toimita, silloin on käytetty kepulikonsteja.

Trafi myöntää (tai on myöntämättä) poikkeusluvat, riippumatta katsastusaseman mielipiteistä. Trafin sivuillakin mainitaan: "Mikäli ajoneuvo voidaan muuttaa vaatimukset täyttäväksi, poikkeuslupaa ei yleensä myönnetä. Ajoneuvon vaatimustenmukaiseksi muuttamisesta aiheutuvat kustannukset eivät pääsääntöisesti ole erityinen syy poikkeusluvan myöntämiselle."
Oikeastaan valoille ei siis pitäisi poikkeuslupaa saada..

[Picu]

Noinhan se varmaan on. Pitäisi itse ottaa netin kautta selvää ja hommata tarvittavat hakulomakkeet itse. Täällä paikallisilla asemilla kun pyytää että voisko he neuvoa mitkä vaihtoehdot on käytettävissä, he eivät juuri edes viitsi neuvoa vaan pysyvät niissä omissa mielipiteissään. Vaatii aika paljon intoa lähteä itse ottamaan selvää suoraan Trafilta ja täyttämään itse niitä hakemuksia.

Tullaankohan tässä taas siihen että laki on niitä varten jotka osaavat sitä käyttää. Taitavasti laadittu lomake voi mennä läpi ja rehellisesti sinisilmäisesti laadittu lomake palautetaan hylättynä. Jotain tällaista tarvii ilmassa olla jos tällä yhdellä kaverilla on oikein Trafin hyväksyntä sille että ei vaadita sitä sun tätä ja toisilta vaaditaan.