Hummer H1 Suomeen katsastusmuutokset?

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Mut Hummerissa ajovalot ei ole mikään ongelma, kun siinä taitaa olla tavan 7” valaisin.

Niinpä, olisikin joku helpon mallinen umpio, mutta Dodgessa on jo vuodesta 94 alkaen ollut hankalasti soviteltava malli. Siihen ei oikein sovi muu kuin alkuperäinen muokattuna. Takavalot sitten jo antavat mielikuvituksellekin sijaa. Näitä viimeksi rakennettuja takavaloja jopa katsastusmies kehui ja eivät ole tuplakalvoilla.

[Swoop]

Ja yks ongelma Hummereiden ajovaloissa on siinä että ne on suomisto pykälien mukaan liian kaukana auton reunasta. Niitten eteenpäin näyttävien vilkkujen tilalle on sitte räpelletty kaiken näköstä... Esim. näin.

http://www.nettiauto.com/hummer/h1/3923250

Ko autolla ajaneena voin sanoa että noi "tekeleet" on tossa paikoillaan vähän niinku ketolan kirkossa, kumpikin sojottaa mihkä sattuu mutta tän maan mukaan ne on turvallisemmat ku noi auton omat. Paskaa.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Swoop

Ja yks ongelma Hummereiden ajovaloissa on siinä että ne on suomisto pykälien mukaan liian kaukana auton reunasta. Niitten eteenpäin näyttävien vilkkujen tilalle on sitte räpelletty kaiken näköstä.

Tuokin vielä Pitäis ottaa joku asioista päättävä kyytiin ja lähteä pimeän aikaan ajelulle, ja käyttäisi ensin vaikka kötöstysvaloja, ja sitten orkkiksia, tai niiden tilalle asennettuja H4:sia. Kysyis sitten et kummat on paremmat. K.o automallissa voitaisiin aivan hyvin sallia poikkeus valasimien sijoituksessa, kuten on tehty Jeepin Cherokee Renegadessa katolla olevien kaukovalojen kanssa http://www.nettiauto.com/jeep/cherokee/4093490
Se tuskin vääristää kilpailua jos muutamassa Hummerissa sallitaan ajovalot pikkuisen sisempänä.

[BJ-40/76]

Tuo valojen etäisyys ajoneuvon ulkoreunasta, ei ole pelkästään kiusaa.
Itse bj:llä ajaneena, olen todennut muutaman kerran että, ohittipa pienessä valissä, mutta kun nuo lyhyet valaisee
"sopivasti", niin näkee että vastaantuleva ohittaja ei ole tyytyväinen itseensä
ja syy oli ainakin osittain tuo ajovalojen pienempi keskinäinen etäisyys.
Ihan itseni takia puhdistin etuparkit/lasit.

Ja noiden jenkki standardien mukaiset valot on suunniteltu/tarkoitettu/valmistettu(?)
tuottamaan hajavaloa niin paljon että jenkit näkee lukea ilman heijastimia(?)
olevat ajokaistan yläpuoliset opasteet.

Nuo jenkkien alkuperäiset umpiot eivät näytä hyvältä/siedettävältä näihin eurooppalaisiin valoihin tottuneille
(siis ns hajavalo leikataan täysin pois),
ja siis nimenomaan vastaantulijasta!

No, täytyy sanoa että nuo pahimmat saksa/japan TEINI xenonit tympäsee 10x

[-Captain-]

kai nuo valosäädökset pystyy kiertämään poikkeuslupahakemuksella ainaki omas chevys on ake:n poikkeusluval hyväksytty alkuperäiset Dot-valot, eikä oo mitään korkeudensäätölaitteita yms ja niistäkin merkinnät että ei tarvii olla

[Picu]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

kai nuo valosäädökset pystyy kiertämään poikkeuslupahakemuksella ainaki omas chevys on ake:n poikkeusluval hyväksytty alkuperäiset Dot-valot, eikä oo mitään korkeudensäätölaitteita yms ja niistäkin merkinnät että ei tarvii olla

Tässä se nyt tuli. Katsastusasemien erot ovat huikeita. Joidenkin kautta voi saada hakea poikkeuslupia ja joissakin kielletään kaikki. Homman nimi on se että pitää valita asema joka vielä uskaltaa "säätää". Täällä ne ei enää uskalla. Pelkäävät lupiensä menettämistä.

Nimittäin sanoohan sen lakikin että tietyn ikäisissä kuorma-autoissa on oltava tuo korkeudensäätö tai siihen vastaava ratkaisu sekä e-hyväksytyt ajovalot. Jos näin ei toimita, silloin on käytetty kepulikonsteja.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Tässä se nyt tuli. Katsastusasemien erot ovat huikeita. Joidenkin kautta voi saada hakea poikkeuslupia ja joissakin kielletään kaikki. Homman nimi on se että pitää valita asema joka vielä uskaltaa "säätää". Täällä ne ei enää uskalla. Pelkäävät lupiensä menettämistä.

Nimittäin sanoohan sen lakikin että tietyn ikäisissä kuorma-autoissa on oltava tuo korkeudensäätö tai siihen vastaava ratkaisu sekä e-hyväksytyt ajovalot. Jos näin ei toimita, silloin on käytetty kepulikonsteja.

Trafi myöntää (tai on myöntämättä) poikkeusluvat, riippumatta katsastusaseman mielipiteistä. Trafin sivuillakin mainitaan: "Mikäli ajoneuvo voidaan muuttaa vaatimukset täyttäväksi, poikkeuslupaa ei yleensä myönnetä. Ajoneuvon vaatimustenmukaiseksi muuttamisesta aiheutuvat kustannukset eivät pääsääntöisesti ole erityinen syy poikkeusluvan myöntämiselle."
Oikeastaan valoille ei siis pitäisi poikkeuslupaa saada..

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Niinpä, olisikin joku helpon mallinen umpio, mutta Dodgessa on jo vuodesta 94 alkaen ollut hankalasti soviteltava malli. Siihen ei oikein sovi muu kuin alkuperäinen muokattuna.

Jep, on niitä tullu pyöriteltyä ku olen välillä miettiny valotehon parantamista. Tähän mennessä paras idea on ollu antaa orkkisten olla, ja tekis tyylikkään puskurin mihin upottaisi paremmat valot. Mutta kun tuo oma rottelo on tarpeeks vanha niin kelpaa doteilla katsurille, ja releistettynä uudet dotti-umpiot antaa välttävästi valoa.

Mutta tuo H1 on kyllä rumuudessaan jo tyylikäs. Kelpais mulle