Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 11.07.2011, 16:17
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 3.852
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Ei ne ainakaan muutu liukkaammiksi...
Fedima merkkisenä tuota Geolanderkuviota saa myös kuvepaloilla varustettuna.
Noissa Insan sahara vs. Fediman vastaava kuvio on tullut tehtyä sellainen huomio että Insan kumi on paljon pehmeämpi ja pitävämpi talvella.
Itsellä on Hiluksin alla nuo Insat ja kaverilla saman levyiset Fedimat HJ:n alla. Hilulla ajelee kuten talvirenkailla konsanaan poislukien pahimmat pääkallokelit. Hojolla saa olla polannetielläkin kieli keskellä suuta, ei katukuvioista kesärengasta kummempi pito.

Tosin kun pinnatuista puhutaan niin eräkohtaiset heitot voivat olla suuriakin...

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 11.07.2011, 19:21
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.901
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi Näytä viesti
Insan kumi on paljon pehmeämpi ja pitävämpi talvella
Liittyskö tuo siihen, että Sahara on kuitenkin enempi katurengas kuin Special Track? Meinaan siis että Fedimalla ajattelevat ehkä, että heidän kumi olisi kulutuskestävämpi ja Sirocco taas ei soveltuisi niin hyvin kadulle => pehmeämpi...? Tää on nyt tietysti täyttä olettamaa, mutta Siroccoa jokamaastorenkaaksi miettiessäni en olisi erityisen mielissäni jos sen seos olisikin kova. Kaikki kommentit, jotka on Siroccosta tullut tässä keskustelussa ja joita olen myös livenä kuullut, eivät ole tuosta maininneet...
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 11.07.2011, 22:16
JV73 JV73 ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 06.11.05
Sijainti: Ulvila, Finland.
Viestit: 1.242
Perusasetus

mäyriksessä pari viime retkeä edessä 38,5 creepy 14,5 leveenä, 2ja3 akselilla pokkerit 38,5*15 kokoisena, toimiva yhdistelmä. aika paljon harrastettu suohiivintää, n4tn. kokonais painolla 0,4 bar paineet creepyissä ja 0,25bar bokkereissa, kalliolla ilman kuormaa samat paineet niin hyvä pito. ei pahaa sanaa pokkereista eikä creepyistä. sitä paitsi creepy kuluu etupyöränä vähemmän ku mudzilla.
__________________
WWW.RASKAS.FI
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 11.07.2011, 22:48
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.602
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester Näytä viesti
Liittyskö tuo siihen, että Sahara on kuitenkin enempi katurengas kuin Special Track? Meinaan siis että Fedimalla ajattelevat ehkä, että heidän kumi olisi kulutuskestävämpi ja Sirocco taas ei soveltuisi niin hyvin kadulle => pehmeämpi...? Tää on nyt tietysti täyttä olettamaa, mutta Siroccoa jokamaastorenkaaksi miettiessäni en olisi erityisen mielissäni jos sen seos olisikin kova. Kaikki kommentit, jotka on Siroccosta tullut tässä keskustelussa ja joita olen myös livenä kuullut, eivät ole tuosta maininneet...
Omasta mielestä nykyisin alla olevat sirocot pitää talvella liukkallakin paremmin kuin saharat, tai ainakin uusina piti. Silloin kun nappuloiden reunat on vielä terävät, niin pitää, vähä kun pyöristyy, niin alkaa lipsua. Itse kumia en kovaksi sanoisi.
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 12.07.2011, 15:44
Jappi Jappi ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 04.04.08
Sijainti: Puolanka
Viestit: 3.852
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester Näytä viesti
Liittyskö tuo siihen, että Sahara on kuitenkin enempi katurengas kuin Special Track? Meinaan siis että Fedimalla ajattelevat ehkä, että heidän kumi olisi kulutuskestävämpi ja Sirocco taas ei soveltuisi niin hyvin kadulle => pehmeämpi...? Tää on nyt tietysti täyttä olettamaa, mutta Siroccoa jokamaastorenkaaksi miettiessäni en olisi erityisen mielissäni jos sen seos olisikin kova. Kaikki kommentit, jotka on Siroccosta tullut tässä keskustelussa ja joita olen myös livenä kuullut, eivät ole tuosta maininneet...
Siis minulla verrokkeina Insa Sahara ja Fedima Extreme, eli sama kuvio lukuunottamatta Fediman kylkipaloja.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 12.07.2011, 18:02
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.901
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jappi Näytä viesti
Siis minulla verrokkeina Insa Sahara ja Fedima Extreme, eli sama kuvio lukuunottamatta Fediman kylkipaloja.
Juu, kyllä kyllä. Ajattelinkin asian pidemmälle, eli Siroccojen kumiseokseen, johon HRD jo vastasikin.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HRD Näytä viesti
Omasta mielestä nykyisin alla olevat sirocot pitää talvella liukkallakin paremmin kuin saharat, tai ainakin uusina piti. Silloin kun nappuloiden reunat on vielä terävät, niin pitää, vähä kun pyöristyy, niin alkaa lipsua. Itse kumia en kovaksi sanoisi.
Sikäli pitävinä vaihtoehtoina olisi Insan Saharat ja Fediman Siroccot, ei Extremet, MOT
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 13.07.2011, 10:51
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Noh jokos vinsesteri on päättäny, että mitkä renkaat hankkii???
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 13.07.2011, 17:25
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.901
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jare Näytä viesti
Noh jokos vinsesteri on päättäny, että mitkä renkaat hankkii???
Kun näitä ajotapahtumia ei ole näillä nurkin kuin vasta syyskuun alussa, niin en ole pitänyt kiirettä. Kuivassa pääsee nykyisillä Saharoillakin ihan hyvin, jos nyt joku ajopäivä pian tuliskin.

Mut älä huoli, kyl ne gummit viäl tulee...
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 13.07.2011, 14:18
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.442
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester Näytä viesti
...ja Sirocco taas ei soveltuisi niin hyvin kadulle => pehmeämpi...? Tää on nyt tietysti täyttä olettamaa, mutta Siroccoa jokamaastorenkaaksi miettiessäni en olisi erityisen mielissäni jos sen seos olisikin kova. Kaikki kommentit, jotka on Siroccosta tullut tässä keskustelussa ja joita olen myös livenä kuullut, eivät ole tuosta maininneet...
Mulla oli Siroccot 31 x 10-50 kokoisena 2006-2007 välillä, ja ajoin illä yhden talven täällä pk. seudulla, ja tuli heitettyä yksi reissu Helsingistä Åreen ja takaisin kaveriporukalla samaisilla renkailla. Metsässäkin tuli toki ajettua.

Kokemukset oli, että varsin kovaa seosta oli ainakin minun ykilöt, kalliopito siksi heikohko jopa kuivalla vaikka laski paineita. Muuten kyllä olivat metsässä hintaansa nähden ihan oivalliset renkaat.

Myös huomioitavaa oli, että pito kovemmalla lumella tai jäällä oli täysin olematon tien päällä, ja metsässä myös jos ei saanut kaivettua maahan asti pitoa. Onnistuin mm. joksus kaveria hakiessa nuoskalumisateessa liukumaan noin sadan metrin matkan hyvin loivan mäen juureen kun koitin kävelyvauhdista pysähtyä talon eteen - sinne mäen yläpäähän Ei tarttenu kuin hipaista jarrupedaalia niin luisteli kuin viimeistä päivää. Voin sanoa että niillä renkailla ihan oikeasti pelotti ajaa talvella, ja monta kertaa jäikin siksi auto kotiin. Creepyillä tai BFG:n M/T KM2:lla luistelu ei ole ollut mitään verrattuna niihin, BFG ollut yllättävänkin hyvä lumella niin tiellä kuin metsässä.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 13.07.2011, 14:53
NuuBeRi NuuBeRi ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 09.12.09
Sijainti: Seinäjoki
Viestit: 134
Perusasetus

Sen vähän mitä sain viime talvena kokemusta Insan Special Trackeistä. Omat 31x10,5" on kyllä pehmeetä seosta ja pito liukkaillakin keleillä kohtalainen. Oikeastaan parempi kuin Auroran RT02 MT pinnalla olevissa. Lumessahan noi Insat eteni jo sitten lisääntyneen korkeuden takiakkin paremmin, mutta kun paineet päästi alas niin tuntui kyllä pitoa löytyvän hyvin ilman pohjaan asti kuovitteluakin. Sulassa maastossa ei oo vielä päässy testaamaan. Ja autona vakio King Cab vm88.
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 07.11.2013, 10:34
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.423
Perusasetus



Onko kukaa kokeillu yllä olevaa kärryn kumia maastokäyttöön?
Saa mukavan levysenä, edullinen, on kankaita
Kuvion leikkaamalla saattais ehkä elää, ehkä ei. Ja onko muutenki liian pallomainen?
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 10.11.2013, 13:31
helmapelti:n Avatar
helmapelti helmapelti ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 07.12.08
Sijainti: Tampere
Viestit: 1.195
Perusasetus

No kuinka edullinen ja koot/vanteet? Vaikea uskoa ettei parempia hintalaatusuhteeltaan offikäyttöön löytyisi.
Noi on käsittääkseni kovin jäykkiä vaikka jossain kuorkissa toimisikin.

Renkaan vanteellapysymiseen mulla on kokemusta että vanteet ovat erikokoisia, tein maastovanteet ja yksi oli erilainen aihio, se oli aivan liian löysä maastokäyttöön vaikka maantiellä olisi toiminutkin. Kasvatin vanteen halkaisijaa maalilla ja lopulta kun renkaat piti irroittaa vanteilta niin hjn keulan paino ei riittänyt painamaan rengasta vanteelta. Piti tehdä useita painoja hyppimällä päällä.

Kumi liimaantui huokoiseen 2-komponentti uretaanimaaliin ja irrotessa maaliin jäi musta kumikerros. Jos renkaat ei pysy vanteella niin suosittelen vanteelle karhennus, maalauspaksunnos ja siinä se. Toiset renkaat ovat tiukempia eikä niitä ehkä saa ehjä pois liian tiukilta vanteilta, päälle ne saa aina paineella ainakin lämpöisinä mutta poisotto voi leikata rengasta.

Laiskan miehen lukkovanteet voisi olla sellaiset joissa erityisesti vanteen humppia kasvatetaan maalilla kunnes pysyy paikoillaan. Jos maali ei ole lopullisesti kovettunut niin se lukitsee renkaan hyvin.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig,
after a couple of hours you realize the pig likes it.
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 10.11.2013, 15:24
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.423
Perusasetus

Em kuvan kuviolla 400/60R15,5=279€/kpl En nyt tähän hätää löytäny jossai oli 330€ vanteella. Tietysti keskiö olis pitäny vaihtaa jne...



11.5/80X15.3/12 PETLAS TA60 RP11515312V

koko 11.5 / 80 - 15.3
kankaiden lukumäärä 12 PR
kuvio TA60
vannesuositus 9.00
leveys 290 mm, korkeus 867 mm
nopeusluokkamerkintä 123 A6

Tää on traktorikuviolla, noin 34" ja 243€/kpl
__________________
__________________________
"Ne piirtää jol on liituuu!"
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 13.07.2011, 17:02
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.901
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Mulla oli Siroccot 31 x 10-50 kokoisena 2006-2007 välillä...

Kokemukset oli, että varsin kovaa seosta oli ainakin minun ykilöt, kalliopito siksi heikohko jopa kuivalla vaikka laski paineita.
Oisko Siroccojen kumiseos ollut silloin 2006-2007 kovempaa kuin tänäpäivänä, kun HRD kommentoi juuri sen suuntaista?
Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja HRD Näytä viesti
Omasta mielestä nykyisin alla olevat sirocot pitää talvella liukkallakin paremmin kuin saharat, tai ainakin uusina piti. Silloin kun nappuloiden reunat on vielä terävät, niin pitää, vähä kun pyöristyy, niin alkaa lipsua. Itse kumia en kovaksi sanoisi.
Jos Suikalla seos tuntuu pehmeältä, niin tuskin se painavemman auton alla muuttuisi kovemmaksi, vaan vieläkin pehmeämmäksi.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Piti kaivaa vanhoja kuvia in action, lumessa tuntuu ainakin toimivan... http://forums.offipalsta.com/showpos...&postcount=322 Lunta oli kisassa jotain 70 cm ja yöllä oli suvikeli.

Nappulaa on melkein 30mm korkeena eli kulutuspintaa löytyy...
Hyvin tuntuu liikkuvan talvella, vaan miten sitten kesällä vaihtelevissa oloissa? Mitä olen nähnyt, niin ei rallirenkaita ole tullut vastaan.

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Patu925 Näytä viesti
Loistava juttu että nyymihuutelut puuttuu tästä keskustelusta, aihe huomioonottaen tunteet olisivat kovastikin pinnassa... Ainakin kun kattelee noita vanhempia vitjoja asiasta ja asian vierestä.
Ehkäpä tässäkin ollaan jo viisaampia, vaikka lievää "kuumenemista" on havaittavissa...

Tarkoitus on kuitenkin kaivaa esille kokemuksia ja faktaa kumien toimivuudesta eri olosuhteissa ja eri kulkupeleillä, mitä on tullutkin ihan kiitettävästi.
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 14.07.2011, 15:06
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.602
Question

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester Näytä viesti
Oisko Siroccojen kumiseos ollut silloin 2006-2007 kovempaa kuin tänäpäivänä, kun HRD kommentoi juuri sen suuntaista?

Jos Suikalla seos tuntuu pehmeältä, niin tuskin se painavemman auton alla muuttuisi kovemmaksi, vaan vieläkin pehmeämmäksi.
Omat sirocot olen ostanu vuonna 2007 ja sellanen leima niistä kans löytyy. Kai se sit on makuasia, tai paremmasta tiedon puutetta, mut en mä noita kovana pidä kumiltaan. On niitä kovempiakin renkaita nähty. On niistä joku milli hävinny ja päälle 15tonnia menty.
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 14.07.2011, 20:52
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Hirmusesti "repii" tuollaiset nappularenkaat jopa asvalttia!!!!!

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 19.07.2011, 07:50
WinChester:n Avatar
WinChester WinChester ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 15.07.09
Sijainti: Viiala (Akaa)
Viestit: 1.901
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Jare Näytä viesti
Hirmusesti "repii" tuollaiset nappularenkaat jopa asvalttia!!!!!
Missähän hapessa mahtaa renkaat olla tuon sudituksen jälkeen? Luulisi saman kuluman syntyvän paaaljon pidemmästä matkasta maastossa...
__________________
Raha ja romut rauhottaa.
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Mikä hyvä ½" pulttipyssy? Jallu Tekniikka & Jutustelu 136 29.08.2015 19:26
Ostetaan ostetaan bfg at 235/75/15 rengas jossa hyvä pinta Rekisteröimätön O/M/V Renkaat ja vanteet 0 19.11.2010 18:51
Mikä hyvä aihio käyttöoffikseksi? Rekisteröimätön Tekniikka & Jutustelu 44 05.11.2008 17:50
Mikä olisi hyvä rengas? illu2 Tekniikka & Jutustelu 25 08.01.2007 05:17
Mikä olis hyvä nimi T:mi:lle? SamiN Chit-Chat 32 24.12.2005 10:30


Sivu luotu: 12:12 (GMT +2).