Mikä on hyvä rengas pelkästään maastokäyttöön?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Tossa videon mäessä oli kosteata kalliota sekä hieman pehmeämpää maastoa boggereilla varustetut autot nousivat jopa vinssaamatta, mutta katsokaa oheinen video8:50 kohdasta eteenpäin kyseisessä autossa on pitbullit alla.

http://www.youtube.com/watch?v=vNAsm...mbedded#at=539

Itse kun en kumpiakaan renkaita ole omistanut,en sano kumpi on parempi. Tuo edellinen kommentti oli vain vuokatin offikisoissa kuultua. Aika pahasti ainakin videon uazin rattaat näyttäis olevan tukossa,mutten itse kyllä tuota mäkeä kallioksi miellä. Mutta parenmuudesta en ala esittämään omia väitteitäni jo edellä mainitusta syystä..

[Mikki]

Best Selling Tire (By Far): Pit Bull Rocker Best All-Around Performance: Toyo Open Country M/T Longest Expected Tread Life: Mickey Thompson ATZ Best Off-Road Trail Tire: Pit Bull Rocker Best Winter Traction: Super Swamper TrXus MT Most Aggressive Tire: Super Swamper LTB Best Mud Racing Tire: Super Swamper Bogger Best Desert Racing Tire: BFGoodrich Baja T/A

Tollasta Ameriikassa pojat tarjoilee...
Ja PBR on niillä "trail" renkaana ja nehän tykkää ajella kivikoissa???

Ja UAZ:n renkaat ei niin kauheesti pyöriny verrattuna Jounin pökkelöihin verrattuna (tais muuren olla vanha MB:n valasöljymoottori? tuossa UAZ:ssa). Ja oliha nuilla Volvolaisillaki vähän teknik tuo nouseminen

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Tollasta Ameriikassa pojat tarjoilee...
Ja PBR on niillä "trail" renkaana ja nehän tykkää ajella kivikoissa???

Jenkit on tietysti aika iso maa ja on vähä sama sanoa että euroopassa käyttävät sitä ja tätä rengasta. Maastot kuitenkin vaihtelee aika lailla, sekä jenkeissä että euroopassa.. Ainakin täällä eteläsuomessa missä ite ajellu ja venäjän puolellakin näyttäis pokkeri toimivan yleisrenkaana hirmu hyvin. Monessa paikassa erinomainen ja ei missään erityisen huono sekä pirun kestävä. Jos on kallio/kivi hommissa jääny kiinni, niin pikku nyppäsy auttaa yleensä liikkeelle renkaalla kuin renkaalla. Mudassa jos ei rengas toimi, voi olla edessä isotki vinssaus talkoot, kun sitä mutaa on yleensä noilla reitellä enempi kuin niin vaikeakulkuista kivikkoa missä autot liukuu sivuttain yms. ufotoimintaa.

Ja pokkuroilla ajan siis itse ja olen täysin puolueellinen ja kaikki muut renkaat on oikeasti parempia. Erityisesti uudet testaamattomat pinnoitetut halpisrenkaat! heh! :-)

Totuuden nimissä on sanottava että itekki harkinnu kokeilla jotain toistakin rengasta. Creepyjä halusin kokeilla kun monet niin sikana haukkuivat sitä. Jäykkä runko, ei puhistu mudassa yms.yms. kaveri lainas uusia 37creepyjään mulle ja olihan se suunnilleen noin, paitsi painavassa autossa rengas jousti ja piti, sekä mudassa puhdistui kun sai kierrokset vaan ylös. Eli auto vaikuttaa kans tosi paljon ja varmaan ajotyylikin, mikä rengas on hyvä / kuskille mieleinen. Tekis mieli ostaa 38creepyt ja leikata kuviota auki mutaa varten ja sit testailla lisää. Pitbullia tekis mieli kokeilla kans, ainoastaan lompakon tyhjyys rajoittaa ja tietty se että rengas näköjään lupsahtelee vanteelta / päästää ilmaa helposti renkaan /vanteen välistä jos yrittää ajaa maastopainella maastossa. Sinänsä ei toivottu ominaisuus maastorenkaalta.

[Timo_L]

..ja lisäksi Rockeri on leikkaamattomana mudassa kait varsin kehno. Kai senkin tosin saa puhdistumaan kun hapettaa kunnolla, mutta eihän se kuvio mutamöyryämiseen ole kaikista parhain.

Omia Rockereita en vielä ole päässyt testaamaan, mutta mielenkiinnolla odotan. Niin paljon on niistä kuullut sekä haukkuja että kehuja, niin en voinut vastustaa kiusausta ja ostin ne kuten Jounikin totesi, pysyvät vanteella jos vähän nostaa paineita, tai sitten etsii sellaiset vanteet missä on riittävän iso "humppi" vanteen sisäreunalla. Toki tuo on hieman hölmö suunnittelumoka renkaassa, mutta ei kai täydellistä rengasta olekkaan.

Mulla oli muina vaihtoehtona 42" Irok tai sitten TSL bias. Pökkyröitä en halunnut ihan periaatteen vuoksi, kun kaikilla on ja sitä kehutaan täällä renkaiden Jumalaksi

Ja juu jenkit on iso maa, etelässä on paljon suota, lännessä paljon kuivaa aavikkoa ja kivikkoa, idässä jotain niiden yhdistelmää, ja pohjoisessa hirviä ja perkeleen kylmä

[LaaLaa]

Amerikassa ei rock crawlingia ajeta boggerilla sen takia, että sitä ei valmisteta pehmeästä kisaseoksesta.
Ja tuskin isot nappulat toimisivatkaan purkan pehmyisellä seoksella.
Boggerin kumi on kuitenkin riittävän pehmeää toimiakseen normaalila pohjoismaisella maapohjalla.

Tuollaisessa rumahj:n linkittämässä ekkoplasmamudassa menee kaikki renkaat tukkoon ilman todella lujaa pyörintä ja ilpon uazi tais olla ihan 90-luvun saksalaisell "laatu"koneella varustettu.
Boggeri kun on täysin tukossa, niin iso hetula silti pilkottaa ulommaisena mudasta ja tarjoaa sen viimeisen pidon, jota moni muu rengas ei tee. Loistava ominaisuus meille tehottomilla moottoreilla ajaville.

Mitä muuten tekee maastorenkaalla, jolla ei voi ajaa maastopaineilla
Pokkeri tai oikeastaan kaikki maastorenkaat heräävät henkiin vasta 0.5 paineilla ja alle.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Mitä muuten tekee maastorenkaalla, jolla ei voi ajaa maastopaineilla
Pokkeri tai oikeastaan kaikki maastorenkaat heräävät henkiin vasta 0.5 paineilla ja alle.

Jos rockeriin viittaat, niin ei pitäisi olla mitään ongelmaa sellaisissa vanteissa joissa renkaan jalalle on isompi tila ja/ tai vanteessa on riittävän iso "humppi" siellä sisällä. Ei tuo rockeri ymmärtääkseni ole kuitenkaan ainut isojalkainen rengas? Mutta aina parempi olisi ettei olisi kauheeta mietintää vanteitten kanssa tollasen takia.

Pehmeää kumia tai ei, mutta boggerin tyyppinen suurinappulainen rengas ei ole kalliolla ja kovemmassa maastossa yhtä hyvä kuin sellainen missä on useita pienempiä nappuloita.

Tuo uusi GY MTR olisi mielenkiintoinen testattava, eikös niitä yksi sarja tänne tullut johonkin projektiin? Ymmärtääkseni ei ole yleisessä myynnissä kuitenkaan. Vielä kun saisi kevlar- version stickynä

[mikjus]

Omia pitkäaikaisia kokemuksia on lähinnä Mtr, Tsl ja Bogger rinkuloista. Boggereita en taida vaihtaa mihinkään koska omasta mielestäni juurikaan parempaa ei voisi olla pidon ja kestävyyden suhteen. Muutenkin sekamaastossa mahtava rengas ja mutaleikit on lähellä sydäntä. Maantie ominaisuudetkin on käsittämättömän hyvät näin agressiiviseen kuviolla. Olen omat boggerit leikellyt kuvan mukaisesti että kuvio eläisi paremmin ja saataisiin sitä sivuttaispitoa josta ei tosin ole ollut muutenkaan puutetta paitsi todella liukkailla alustoilla joissa muunkin malliset renkaat on yhtä pahoissa ongelmissa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuo uusi GY MTR olisi mielenkiintoinen testattava, eikös niitä yksi sarja tänne tullut johonkin projektiin? Ymmärtääkseni ei ole yleisessä myynnissä kuitenkaan. Vielä kun saisi kevlar- version stickynä

Onhan noita juu ainakin Tumpin trial protoon hankittuna, mutta ovat kokoa 42" joten ei mitenkään verrattavissa esim 33-35" renkaisiin ja tiettävästi Tumppi ei ole niitä nelikakkosiakaan ehtinyt vielä juuri kokeileen.

Amerikan suunnalla ja varsinkin Länsirannikon puolella on niin eri maasto, ettei niiden kommentit pahemmin vaikuta tänne Suomen ajoalueisiin. Niin ja siellähän ne tuntuu aina ja vain pelkästään ylistävän BFG Krawleria, jotka on mun mielestä sika kalliit ja tais olla vielä niinkin, että uusia competition sticky renkaita ei saa ostaa, ku BFG:n omat kuskit ja tavalliset tallaajat voi ostaa sitten vain käytettyjä näiltä kisakuskeilta. Tosin hienosti sellaiset Krawlerit näytti toimivan, kun Venäjän poika niillä Raision Trialissa kurvaili. Miten ne sit lutakoissa toimii, niin sitä en tiedä.

[ugly_hj]

Nooh ei kait sitä nyt kuitenkaan kaikilla ole boggereita, oisko viime viikonloppuna ollut kulmakorvessa 20 % renkaista boggereita. Ja on kyllä niinkin, että joku jeep unimogin akseleilla ,tehokkaalla koneella ja ihan millä tahansa 42" maastorenkailla etenee maastossa kuin maastossa vähintäänkin hyvin. Ihan OT:nä Timo_L mikä nuiden sun isojen renkaiden todellinen halkaisija on cm:ää ilman vanteita tai vanteilla?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Ihan OT:nä Timo_L mikä nuiden sun isojen renkaiden todellinen halkaisija on cm:ää ilman vanteita tai vanteilla?

Just mä sen tossa mittasin ilman vannetta.. oisko ollut ~104cm? 10" vanteelle laitettuna vaikuttaisi että pikkasen pienenee/ levittyy.

[Jare]

Jokos Suomessa on jollain ollu oikein offi käytössä noita uuden mallin Good Year MTR renkaita? Onko minkälaisia kokemuksia? Sopiiko härmän maastoihin vai ei? Jotensakin kiinnostais tuollaisiakin kokeilla.....ehkä.

Saako suomesta 33" kokoisia ja mihin hintaan? Ja jos jollain on tuollaiset, niin mikä mahtaa olla todellinen korkeus 33/12,5-15 renkaalla?

Eli tuon näköisiä renkaita tarkoitan.

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Itse kun en kumpiakaan renkaita ole omistanut,en sano kumpi on parempi. Tuo edellinen kommentti oli vain vuokatin offikisoissa kuultua. Aika pahasti ainakin videon uazin rattaat näyttäis olevan tukossa,mutten itse kyllä tuota mäkeä kallioksi miellä. Mutta parenmuudesta en ala esittämään omia väitteitäni jo edellä mainitusta syystä..

Joo toi kohta ei ollut kalliota, mutta kun mennään lakea kohti niin siellä oli paikoin kalliota, sitä kehuttua sivuttaispitoa märällä vain tossa meinasin, mutta hyvä rengashan toi pitbullikin varmasti on ja niinkuin joku joskus sanoi, "allterrain on hyvä suohiippailurengas kun se ei riko suon pintaa" jostain syystä olen eri mieltä.