Päivitystä Hiluxiin - facelift 2012

[Racingrabbit]

Täytyy kyllä sen verran kommentoida tätä Toyota fanaattisuutta,että kyllä reilun 20 vuoden maasturiharrastuksen aikana olen huomannut että Toyota harrastajat ovat tosiaan kaikkein herkkänahkaisimipia arvosteluille ja agressiivisimpia palaute kommenteissaan

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Täytyy kyllä sen verran kommentoida tätä Toyota fanaattisuutta,että kyllä reilun 20 vuoden maasturiharrastuksen aikana olen huomannut että Toyota harrastajat ovat tosiaan kaikkein herkkänahkaisimipia arvosteluille ja agressiivisimpia palaute kommenteissaan

Näinpä. Kuinkahan monessa Pajero topikissa kyseistä autoa on haukuttu runkkariksi ja täysin paskaksi maasturiksi? Eipä se silti tunnu pajero miehiä haittavaan. Nivoja taas on haukuttu idän ihmeiksi, romuiksi sun muiksi. Eipä nuo Niva miehet siitäkään hernettä ota nenään. Mutta huoh.. Kerrohan jotain negatiivista toitsusta niin sieltä tulee 20 fanaatikkoa hehkuttaman toitsu ylivoima ja haukkumaan kyrväksi toitsun negatiivisista asioista kirjoittajan. Tulee ihan natzi saksa mieleen.. Toitsu toimii yli hitlerinä..

[L-200]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Näinpä. Kuinkahan monessa Pajero topikissa kyseistä autoa on haukuttu runkkariksi ja täysin paskaksi maasturiksi? Eipä se silti tunnu pajero miehiä haittavaan. Nivoja taas on haukuttu idän ihmeiksi, romuiksi sun muiksi. Eipä nuo Niva miehet siitäkään hernettä ota nenään. Mutta huoh.. Kerrohan jotain negatiivista toitsusta niin sieltä tulee 20 fanaatikkoa hehkuttaman toitsu ylivoima ja haukkumaan kyrväksi toitsun negatiivisista asioista kirjoittajan. Tulee ihan natzi saksa mieleen.. Toitsu toimii yli hitlerinä..

... mutta kun lapset ei saa paljastaa ettei Keisarilla ole vaatteita....

Ja jottei se menisi ihan vetelyksi niin kyllä ne porsii king-cap:itkin, + 300 tkm ajettu ja taatusti huonolla hoidolla ollut vaihteisto iski hanskat tiskiin menemällä jumiin, ratkaisuna uusi loota tilalle. Auto on vm. -98 eli vanha.

Ja kyllä, jos pelkkien numerotietojen valossa asiaa katsotaan niin toyota on jäänyt jälkeen muista. Eri asia on sitten kun otetaan kone oikeasti käyttöön ja katsotaan vasta 20v päästä missä mennään niin silloin on asia ihan toisin. Puolustuksena tosin tuollaisilla "tää o ollu mulla 20v käytössä ja mitään ei oo koskaan ollu" on ihan huuhaata koska normijärjellä varustettu tyyppi kyllä ei tuota usko.
Sekin on jännä seikka että aina tuijotetaan hintaa, mutta hyvin harvoin katsotaan mitä sillä hinnalla saa.
Kumpiko on järkevämpää ostaa, karvalakkimalli jossa on max. kääntyvät etupyörät ja jarrut ja ajettavuus kuin ylikuormatulla kottikärryllä ja johon pitää lisävarustelistalta raksia koko rivi täyteen että kamppeesta on ylipäätään kulkuvälineeksi ja työkaluksi.
Vai toiselta puolen kolikkoa, ostaa laite jonka ajettavuus on niin ikään kuin ylikuormatulla kottikärryllä mutta vakiona on jo kaikki ja lisävarustelistalta vain poimitaan korkeintaan "kivoja herkkuja" kuten vähän parempi radio, ajotietokone, toisenlaiset vanteet yms yms... ei niin tärkeitä ja loppujen lopuksi huomataan että varustellun karvalakin ja toisen merkin hintaero onkin luokkaa 1-2 k€ (tosin varusteltua karvalakkia joutuu odottamaan min 3kk, toisen saat liikkeestä heti mukaan).....
On se vain veemäinen valita haluaako kermavaahtoa vai marenkia!

Mutta kyllä jos numerojen perusteella katsoo niin ihmetellä pitää miten hiluxia meinataan myydä.
Meneekö muuten kuinka moneen lava-autoon eurolava kyytiin ja otetaan vielä malli jossa on 5 hlö ohjaamo?



E: kyllä muuten noissa kaikissa lavureissa alkaa ulkonäkö olla se tärkein seikka, miettikääs ny jotain koneyrittäjää joka rämpii lavurilla syksyllä räntäsateessa korvessa 500l löpötankki lavalla, sitäkin ihan taatusti kiihottaa kiiltavät muovipuskurit ja kromisäleikkö kun se koittaa kihnuttaa sillä autollaan koneen kupeeseen löpöä viemään ja rasvaamaan työkaluaan (siis metsäkonetta/kaivuria tms).
Mä vähän luulen että se koneyrittäjä vissiin ilolla tervehtisi mitä tahansa lavuria jossa lavalle saisi lyödä 1,5 tn romua, olisi kelpo maavara ja tilava hyvä ohjaamo, kunnolla suojattu tekniikka ja etenemiskykyä muuallakin kuin asvaltilla....
ja hinta ei kirvelisi seuraavaa 6 vuotta....

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

E: kyllä muuten noissa kaikissa lavureissa alkaa ulkonäkö olla se tärkein seikka, miettikääs ny jotain koneyrittäjää joka rämpii lavurilla syksyllä räntäsateessa korvessa 500l löpötankki lavalla, sitäkin ihan taatusti kiihottaa kiiltavät muovipuskurit ja kromisäleikkö kun se koittaa kihnuttaa sillä autollaan koneen kupeeseen löpöä viemään ja rasvaamaan työkaluaan (siis metsäkonetta/kaivuria tms).
Mä vähän luulen että se koneyrittäjä vissiin ilolla tervehtisi mitä tahansa lavuria jossa lavalle saisi lyödä 1,5 tn romua, olisi kelpo maavara ja tilava hyvä ohjaamo, kunnolla suojattu tekniikka ja etenemiskykyä muuallakin kuin asvaltilla....
ja hinta ei kirvelisi seuraavaa 6 vuotta....

Tuohon pitää yhtyä sen verran että kyllä olisi käyttöä sellaisille pick-upelle millä oikeasti sais kuljettaa tavaraa ilman kiinnijäämisen pelkoa (virkavallan kiinnostuksen takia, ei etenemiskyvyn loppumiseen) kun oon muutaman kerran nähny kun kaveri on vieny Taron lavalla täyden 1000litran maastosäiliön, ja on mulle kerran tuotu yli 1000kiloa painava kynsikauha samaisen Taron lavalla työmaalle ja kerran ois menny Scanian V8 koneistamolle etelä-suomeen mutta kukaan ei uskaltanut lähteä viemään sitä auton lavalla.
Tälläisia kuljetuksia kun tehdään niin auton arvo oli se ostettaessa mikä tahansa niin putoaa murto-osaan oli se hiluxi, navara, amarok tai kottikärry. Eikä insinöörit tehtailla osaa kuvitella millaisia kuljetuksia esimerkiksi täällä Suomessa syvällä metsissä tehdään. Eikä valtaosa varsinkaan noiden kalliimpien versioiden ostajista tee mitään radikaaleja kuljetuksia.

Ja Nerdolle
Joo, en todellakaan pidä Hiluxin ajoasennosta, joku vuosi sitten suunnittelin ostavani liikkeestä uuden Hiluxin mutta myöhemmin ajettuani noilla työpaikan Hiluxeilla totesin että oli vaan hyvä etten ostanut. Ja tämä tuli sitten Toyota-harrastajan suusta ja suoraan sydämestä...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

Tälläisia kuljetuksia kun tehdään niin auton arvo oli se ostettaessa mikä tahansa niin putoaa murto-osaan oli se hiluxi, navara, amarok tai kottikärry. Eikä insinöörit tehtailla osaa kuvitella millaisia kuljetuksia esimerkiksi täällä Suomessa syvällä metsissä tehdään. Eikä valtaosa varsinkaan noiden kalliimpien versioiden ostajista tee mitään radikaaleja kuljetuksia.

Onko mitään tietoa mitä mahtaa painaa tuo hiekoitushiekka? Kiinteistöhuolto firmoilla on yleensä lavalla jonkin verran sitä hiekkaa, mitä sitten valutellaan hiekotukseen. Itsekin olen tuollasta päässyt kokeileen. Silloin alla oli Navara. Mutta kyllä sinne lavalla aika paljon sitä hiekkaa menee. Vielä kun nuo hiekoituslaitteet painaa siinä muutenkin. Tuo Navara oli varustettu oikeen kipillä. Sitä en tiedä miksi sen alkuperäisen lavan sisään oli tehty toinen lava mihin se kippi oli sitten laitettu. Tuleeko tuohon vakiolavaan liikaa hiekkaa ja siksi tuollainen vähän pienempi lava ettei kantavuus kärsi. Tuossa yksilössä oli vielä heavy duty jousitus takana. Kuulemma aika monessa kiinteistöhuollon lavapelissä on heavy duty jousitus takana. Mutta noissahan on melkein koko talvikauden hiekat lavalla painamassa. Ainakin viime talven.

Mutta jos joku on sattunut huomaamaan niin nuo kiinteistöhuollon kalustot tuppaa aina olemaan aika heikossa hapessa. Niissäkin varmaan auttaisi jos kalusto olisi omissa nimissä niin tulis vähän katsottua miten niillä ajelee.

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Ei olla oltu yhtäaikaa kulmassa ajelemassa, etkä ole sanonut mua paikan päällä tampioksi, ja jos on aihetta niin voit sanoa. Jossain muualla olemme olleet yhtäaikaa ja siitä on videota kun ajat valkealla jeepillä ja myöhemmin nivalla

Noh. Voin olla väärässäkin, mut muistelisin että ollaan kulmassa oltu samaan aikaan. Pakko muuten myöntää myös että se Jeeppi oli vielä paskempi kuin toitsu. Ja se tampio juttu on liittynyt johonkin tilanteeseen, jos sellainen on käynyt.

[-MaTTi-]

Mua lähinnä vain hymyilyttää nää Nerd-O:n toitsuväittelyt. Sen verran pilke silmäkulmassa on noiki jutut kirjotettu, että niitä ei kannata sieraimiin vetää. Ja jos sattuu menemään, niin so what, niistää pois.

Mun toyota-riippuvuuteen ei oo ainakaan mitään väliä mitä joku muu on siitä mieltä, tai vaikka lörähtäis tulevaisuudessa koko Toyota-laatu, niin onhan nämä nykyiset mallit vielä olemassa ja niitä saadaan elvytettyä pitkälle tulevaisuuteen.

[Jhl]

lähti näköjään lapasesta, Hilux villitsee

Ei mutta on Nissan Navara ja etenkin Pathfinder mun silmään tyylikäs ilmestys. Siihen se 3 litran V6 ja automaatti, niin kelpais jos olis pätäkkää.

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Meneekö muuten kuinka moneen lava-autoon eurolava kyytiin ja otetaan vielä malli jossa on 5 hlö ohjaamo?

Mun autoon menee kolme eurolavaa, ohjaamo on 7 hengen. Oikeasti täytyy ihmetellä miksi japanialaiset eivät tarjoa kuin yhtä(?) akseliväliä pikkareihin. Olishan se kiva että saa kuljeteltua kavereita ja tavaraa, eikä ainoastaan jompaa kumpaa. Veikkaisin että pitkähyttiselle ja pitkälavaiselle japsipikkarillekin ostajia löytyisi

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertura

Mun autoon menee kolme eurolavaa, ohjaamo on 7 hengen. Oikeasti täytyy ihmetellä miksi japanialaiset eivät tarjoa kuin yhtä(?) akseliväliä pikkareihin. Olishan se kiva että saa kuljeteltua kavereita ja tavaraa, eikä ainoastaan jompaa kumpaa. Veikkaisin että pitkähyttiselle ja pitkälavaiselle japsipikkarillekin ostajia löytyisi

Miten olis vaikka tuommonen Tundra

Ainaki minusta näyttäis varsin mukavalta

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Miten olis vaikka tuommonen Tundra

Ainaki minusta näyttäis varsin mukavalta

Tää olis hienompi, paripyöräinen 8-litrasella dieselillä oleva:

Muita kuvia: http://www.sportruck.com/news/2007-S...ally/index.htm

Tais tosin jäädä vain konseptiautoks.

[Pertura]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Miten olis vaikka tuommonen Tundra

Ainaki minusta näyttäis varsin mukavalta

Tossa alkaa ulkomitat olla ihan kohdallaan, puolitonninen alusta vaan rajoittaa käytön lähinnä terveisten kuljettamiseen. Kovin vaan on vähän Tundria ja Titaneita Suomessa, ilmeisesti täällä ei vaan tarvitse kuljettaa tavaraa ja ihmisiä samalla autolla

[ugly_hj]

Mua lähinnä ihmetyttää, että mikä hinku nerdolla on arvostella tojotia, se mkä minua ärsyttää on tän tyyliset kommentit "Taitaa issu vaan olla aikamoinen jojota lover. Perseeseen tatuoitu toitsun merkki ja rinnassa isolla i love my toitsu." ja "Palsta on täynnä tampioita toitsun omistajia" just tollaista parvekkeelta huutelua, itse en muiden autoja täällä arvostele jos on aihetta niin sitten metsässä, mutta ymmärtäähän sen toisaalta, jos ei ole omaa autoa eikä harrasta offia niin pitää sitten roikkua palstalla heittelemässä "viisaita" kommentteja tunteakseen itsensä tärkeäksi. Tuu sääkin vaikka joskus tonne kulmaan ja arvostele autoja ja niiden etenemistä, tuu vaikka sanoon mua tampioksi. Arvostele vaan autoja nerdo pidetään henkilöt siitä erillään, koska jos lähtee henkilökohtaisuuksiin, niin voi olla varma, että tulee samalla mitalla takaisin.

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja ugly_hj

Tuu sääkin vaikka joskus tonne kulmaan ja arvostele autoja ja niiden etenemistä, tuu vaikka sanoon mua tampioksi. Arvostele vaan autoja nerdo pidetään henkilöt siitä erillään, koska jos lähtee henkilökohtaisuuksiin, niin voi olla varma, että tulee samalla mitalla takaisin.

Itseasiassa muistelisin että olen ollut samaan aikaa kulmassa kuin sinäkin ja alla oli silloin Niva. Sitä nyt en muista vittuilinko jojotista, mutta melko varmasti. Omalla jojotallakin siellä kävin ja taatusti vittuilin jojotista silloinkin. Oli se vaan niin paska menemään metsässä. Yksi huonoimmista. Ei auta isot renkaat ja maavara kun se lahna painaa niin paljon ja valtavat ylitykset. Onko hyväksyttävää jos sanon sua paikan päällä t......? Se on ilmeisesti hyväksyttävää, koska se ei ketään tunnu kiinnostavan. Ja tiekkö että todennäköisesti olen jossain välissä sua sanonut ihan paikan päällä tampioksi Ei kyllä ihan varmaa ole. Mutta voin kuvitella tilanteen missä sen rohjakkeesi ajelet johonkin jonkkaan ovia myöten (olet tälläistä muistaakseni tehnyt) ja siihen kuitannut sitten.. Enkä muuten varmasti ollut ainoa

Ja mitä tuohon älämölöön tulee niin jossain on kait vieläkin se eräs Niva video topikki. Otin videolle itä-autosafarista ajeluita. Paikan päällä oli tietty muitakin autoja. Mutta editoin siitä hienon videon missä sitten Niva (ja oisko muutama UAZ kanssa) yllättäen ensi yrityksellä pääsee joka paikasta läpi. Mutta sitten muut merkit ei päässyt. Muistelisin että siitä nousi muuten aikamoinen haloo kun idän ihmeet teki muka tuollaista ja muut ei muka pärjännyt. Kuitenkaan se idea että juuri idän ihmeen pitää siinä videossa kaikki muut piestä niin ei mennyt ihan jakeluun. Yhtään toitsua ei kyllä siellä ollut muistaakseni. Jos olisi ollut niin varmasti olisin tehnyt videon missä se laukee joka paikkaan kun niva jatkaa ja jatkaa ja jatkaa. Siellä tais tulla tätä perus älälmölöä kuten idän ihmeet laukee metsään kun vähänkin sitä niille näyttää ja kusipää koko videon tekijä sun muuta perus vinkumista. Kaippa niitä muita vitutti eniten se kun eivät päässeet sinne ja sitten piti purkaa omaa pahaa oloa tai jotain. Mutta enpä siitäkään ottanut herneitä nenuun.

Mutta kyllä jos numerojen perusteella katsoo niin ihmetellä pitää miten hiluxia meinataan myydä.
Meneekö muuten kuinka moneen lava-autoon eurolava kyytiin ja otetaan vielä malli jossa on 5 hlö ohjaamo?

Samaa olen ihmetellyt. Todella surkeat speksit hiluxissa muihin verrattuna. Ja yhtään tietämättä muista niin eurolava tais mennä Amarokin kyytiin. Näin muistelisin jostain testistä lukeneeni. Liikenteessä kun niitä on muutamia nähnyt niin vaikuttaa kohtuu isolta laitteelta. Speksit myös vaikuttaa Amarokissa ihan hyviltä. Kulutus oli muistaakseni kohtuu pientä.

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Itseasiassa muistelisin että olen ollut samaan aikaa kulmassa kuin sinäkin ja alla oli silloin Niva. Ja tiekkö että todennäköisesti olen jossain välissä sua sanonut ihan paikan päällä tampioksi Ei kyllä ihan varmaa ole.

Ei olla oltu yhtäaikaa kulmassa ajelemassa, etkä ole sanonut mua paikan päällä tampioksi, ja jos on aihetta niin voit sanoa. Jossain muualla olemme olleet yhtäaikaa ja siitä on videota kun ajat valkealla jeepillä ja myöhemmin nivalla. Ja mun mielestä tähän harrastukseen liittyy auton testaaminen ja rajojen etsiminen ja itse en luokittele tampioksi jos joku antaa yleisölle katsottavaa ajamalla auton vähän hankalampaan paikkaan pääsi sieltä vinssaamatta tai ei. Ja järkevämpää ne auton viat on ajaa ulos lähimaastoissa kuin vaikkapa venäjällä.

[Heikki L]

Mä en kyllä ymmärrä missä te tapaatte näitä toyota fanaatikkoja jotka vetää herneet nenään jokapaikassa
En muista sellasia nähneeni.
Itelläkin pelkästään toyotia ollut, mutta en koe asiakseni arvostella muiden menopelejä.
Ajaa millä tykkää, enkä mettässäkään jaksa naureskella auton etenemiselle kun oma on mitä on. Ja monesti osaava kuski puikottaa laitteen ku laitteen paikasta läpi.
Eli suurin osa kuskista kiinni, ei autosta

Ja ettei olis täysin offtopic, eikö tosiaan enää mahdu lava-autojen lavalle edes eurolavaa??
Siis 80x120 puulavaa, mitä lava-autoja ne muka on????
Ite oon ajanu vcaan 80-90 lukusilla ja kyllä niihin mahtu, mitä vattua tollasella sitten tekee muuta kun käy jädekiskalla.

[Kratz]

ettei tää keskustelu nyt ois vähän karannu offtopic:si

[-MaTTi-]

Onkohan tää joku DeLuxe-malli kun on erilaiset ajovalot ja maski, taitaa etuloksutkin olla valojen takakulmien kohdalta erilaiset?

[Masai]

Näyttäskö siltä että on saatu hiluksiin jo taka-akselillekkin jarrut.

[BJ-40/76]

No, tulipa luettua!

Tais tulla palstan ennätys Arkipäivän aamun- vittuilukiintiössä!
Sen verran herätti kiinnostusta (toyota harrastajana, sorry), että
suomeen sopii paikkakuntia joita edes enito ei tunne, Lande

No, ustaltasko kehua tuota omaa autoani, tai sen suomen edustusta, että
sieltä marmoritiskiltä saa tarvittaessa osia myös takuuajan ohittaneisiin yksiloihin.

Kaikesta huolimatta menestystä tuolle hiluxille ja kaikille palstalaisille hyvät viikonloput!

PS Ja kun menette sinne kulmaan, niin olisko hätävarjelun liioittelua sahata
halot alle 30cm mittaisiksi (takoitin loppukevennykseksi)

[4x4_88]

Lisää uusia kuvia





3-litran dieselissä on tehoa 170Hv/(400Nm vai 343nm ??)
2WD/4WD 2.5 D-4D:ssä on tehoa 144Hv/343Nm. Keskikulutus 7.3L /100Km
Kaikki koneet täyttää Euro5 päästönormit. Päästöt 193g /km. | 203g/km
ESC tulee vakioksi.
Automaattiloota saatavilla

[Nerd-O]

Mikä tuo musta härpäke tuossa takaluukussa on? Tuossa avauskahvan vasemmalla puolella. Joku peruutuskamera tms? Saako tuon takalaidan lukkoon ilmeisesti? Lukkopesä taitaa olla oikeassa laidassa? En nyt ihan heti muista onko noissa yleensä lukkoa takalaidassa?

3-litran dieselissä on tehoa 170Hv/(400Nm vai 343nm ??)
2WD/4WD 2.5 D-4D:ssä on tehoa 144Hv/343Nm. Keskikulutus 7.3L /100Km

Alkaa toitsustakin viimein löytyä sitä tehoa, eikä ime reilua kymppiä.

Mikseiköhän toitsu viritä tuota samaa konetta Hiacen nokalle? Eikö Hiacen tuonti lopu juuri sen takia kun päästöt ei täyty? Tosin eipä siinä mitään. On se niin helvetin vanha viritys, että ihan hyvä että poistuu markkinoilta.