Patrolin(vm.91 2.8td GR pätkä) ilmaaminen?? TÄYSI MYSTEERI!!!!

Tarkasta suutinputkien lähdössä olevat takaiskut elikkäs delivery valvet

http://postimage.org/image/rmdi5o9w/

Niiden paskaisuus tekee noin, osa naftasta iskee takaisin putkesta pumppuun päin ja sekottaa koko hommaa

petski nyybi

[santikko]

ootkos kattonu uudestaan onko suodatin taas puolillaan? ja vaihdoitko siis vain osan suutinkärjistä? jos vaihdoit vain osan, niin tarkastutitko avauspaineen ja ruiskutuskuvion vanhoista suuttimista? jos 4/6 suuttimesta on vuotanu, niin tuskin ne 2 viimistäkään priimoja on. oletuksena että ne on saman ikäsiä.
ja miks dieseli piiputtais sinistä jos ei naftaa saa tarpeeksi? eikö se ole palamaton diesel mikä sinisenä savuaa, pumpun ennakot pielessä tai huono suutinkärki, ei painetta tarpeeksi. tai vaihtoehtosesti puristuspainetta uupuu.

[Arttuperkule]

Näköjään huomiseks pitää taas tehdä muistilista..

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Arttuperkule

Näköjään huomiseks pitää taas tehdä muistilista..

niin vähän menin tossa ajatusteni edelle, eli jos se suodatin tyhjenee niin vaikuttais siirtopumppu ongelmalta.

[sumpe]

Mulla on ollu jokasessa gr,ssä toi suodatin ongelma kun polkasee reilummin ni rupee röpeltämään ja tulee kaaameesti sinistä ja suodatin on ollut hyvin vajaa mut siitä on aina selvitty uudella suodattimella myös tuossa kyseisessä autossa.

[Arttuperkule]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Mulla on ollu jokasessa gr,ssä toi suodatin ongelma kun polkasee reilummin ni rupee röpeltämään ja tulee kaaameesti sinistä ja suodatin on ollut hyvin vajaa mut siitä on aina selvitty uudella suodattimella myös tuossa kyseisessä autossa.

Tietää taas mihin tilinsä perjantaina käyttää, pitääpä käydä suodatin kaupoilla silloin..

[Arppa]

Mun mielestä ne ennakot ei voi olla ihan mitä sattuu...tai no pumpun ajoitukset tms. säädöt saa olla ihan viturallaa oikein tosissaan ja silti koneet käy jotenkuten ja autot liikkuu mutta että vehkeet toimisi siten kuin pitää niin silloin säädöt kohdilleen. Niin ja suutinten alle kannattaa kuulemma aina laittaa uudet lämpölevytkin kun niitä käyttää irti, tähänki oli vissiin joku järkiperuste

[Arttuperkule]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

ootkos kattonu uudestaan onko suodatin taas puolillaan? ja vaihdoitko siis vain osan suutinkärjistä? jos vaihdoit vain osan, niin tarkastutitko avauspaineen ja ruiskutuskuvion vanhoista suuttimista? jos 4/6 suuttimesta on vuotanu, niin tuskin ne 2 viimistäkään priimoja on. oletuksena että ne on saman ikäsiä.
ja miks dieseli piiputtais sinistä jos ei naftaa saa tarpeeksi? eikö se ole palamaton diesel mikä sinisenä savuaa, pumpun ennakot pielessä tai huono suutinkärki, ei painetta tarpeeksi. tai vaihtoehtosesti puristuspainetta uupuu.

Niin en ole vielä suodatinta uudestaan tarkastanut, kun en tänään vauvavahdin vuoksi päässyt käymään patrolin luona. Nyt on kaikki kärjet vaihdettu, ensin joskus 2 vkoa sitten kokeilin pelkästään 2 uutta kärkeä, mutta sitten kuulin miten tarkka se niiden avauspaineiden kanssa on.

Ostin sitten kaikkiin suuttimiin uudet kärjet ja käytin dieselkorjaamolla paineet säädettävänä.
Ennen remonttia siis kaksi 2/6 vuosi ja tästä syystä remontti alkoi.

Tarvii tosiaan mittauttaa noi paineet, ennakot voi olla tällä hetkellä ihan mitä sattuu, kun sitä koitin muuttaa, mutta kaveri sanoi, että ennakkoa voi olla niin paljon että meinaa keittää, siitä sitten kääntää takaspäin, meinaan vaan kun en omista heittokelloa..