Dodge w150

[tare]

Ei ihan terveen näkönen tuo Creepyn kuvio kun on aivan liian kapeella vanteella. Ilmaa sisässä 1.5 baaria.


Täytyy jostain kehittää leveemmät vanteet.

[/QUOTE]


tässä on 37x12.5/16 10" leveellä vanteella

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja tare

tässä on 37x12.5/16 10" leveellä vanteella

Sen tuossa totesinkin, että pikkusen jää ainakin mun Creepyissä keskinappulat pömpölleen vaikka ei olis ees vanteella.
Niin se jäikin mainittematta, että kyllä oli 35 mutiaisen kyljet ohkaset/pehmoset verrattuna näihin Creepyihin.

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eikös nuo ole 8" leveät, mitta näyttää noin 200 mm? Mutta juu, aikas kapeat silti.

Teillä on ollut herkkä hetki tallilla persikan tuoksussa.

Niin toi vanne mitta kuvatus on vanhoista 15 tuumasista vanteista jotka lähti kiertoon. Nyt alla on jokku nolla offsetin seiska tuumaset Cragarit.
Persikan tuoksuun ku yhdistetään parit rengasraudat, niin herkkää se ei ainakaan ollut.
Enempi semmosta voimalla tekemistä.

Vielä kun pistää periin öljyt niin pääsee hallinpihasta ruopiin lumia penkkoihin ja seinille.

[Sten]

Pistitkö se truetrac siihen etuakseliin, niin olen itte vähän ajatellut kun saisin vähän intoa jostain. Mistä ostit sitä ja mitä maksoi? Mahtavan näköset nuo Creepyt noihin toisiin verrattuna. Olenkin miettinyt jotain 37"+ renkaita omaan Dodgeen itsekin ja tallinlattialla makaa 4,56 välityksinen "fullfloat" 14 bolttinen takaakseli ja siihen pitäisi laittaa Detroit Locker myös, no se siitä. Seuraan innolla seuraava askel ja on aina hauskaa nähdä että joku muukin rakentaa näitä Dodgeja.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Sten

Pistitkö se truetrac siihen etuakseliin, niin olen itte vähän ajatellut kun saisin vähän intoa jostain. Mistä ostit sitä ja mitä maksoi? Mahtavan näköset nuo Creepyt noihin toisiin verrattuna. Olenkin miettinyt jotain 37"+ renkaita omaan Dodgeen itsekin ja tallinlattialla makaa 4,56 välityksinen "fullfloat" 14 bolttinen takaakseli ja siihen pitäisi laittaa Detroit Locker myös, no se siitä. Seuraan innolla seuraava askel ja on aina hauskaa nähdä että joku muukin rakentaa näitä Dodgeja.

Itte asiassa paketissa oli detroit locker jonka sulloin taka-akseliin. Tuli kuva lootasta otettua näköjään suunnasta missä oli truetrackin kuva. Yhellä sivulla oli kuva Eatonin sähkölukosta, yhellä detroitista ja oisko neljännellä ollu kitkalukon kuva.
Roinat ostin http://completeoffroad.com/ sieltä niitä hintoja myös näkee.

Myönnettäköön, että hyvin vakavasti harkitsin myös tuon truetrackin hommaamista etupäähän. Tulin kuitenkin siihen tulokseen, että käytettään se raha sit vaikka mielummin vinssiin. Ja se raha menikin jo, ku nimimerkki Rytarilta hain virvelin.

Tänään tuli hallinpihassa ruoviteltua paskarinkiä ja kiipeilty lumipenkkoihin minkä ne kanto.

[pjtk]

Muutama kuva testi ympyrän ajosta.
Ei pahemmin Creepy painu vaikka ilmaa on renkaassa 0.7-0.5 väliin.


Vaikka auto on jonkin verta pystyssä.


Ois pitäny ajaa kekoon toisin päin ja kattoo eturenkaasta.

Vakio Disco ja ei ihan vakio Dodge.

[veijon-esso]

Kokeile vähentää vielä painetta, ois mielenkiintoista nähä milloin creepy alkaa painumaan. Joskus muuten pirateksella oli juttua kuinka "sisäänajoivat" uusia renkaita ultramatalilla paineilla, jonka jälkeen alkoi kumit elämään reilusti paremmin ja paineita pysty nostamaan jolloin rengas pysy paremmin vanteella, ollen silti joustava.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Kokeile vähentää vielä painetta, ois mielenkiintoista nähä milloin creepy alkaa painumaan. Joskus muuten pirateksella oli juttua kuinka "sisäänajoivat" uusia renkaita ultramatalilla paineilla, jonka jälkeen alkoi kumit elämään reilusti paremmin ja paineita pysty nostamaan jolloin rengas pysy paremmin vanteella, ollen silti joustava.

Täytyypä koittaa ku saa leveämmät vanteet alle.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Kokeile vähentää vielä painetta, ois mielenkiintoista nähä milloin creepy alkaa painumaan. Joskus muuten pirateksella oli juttua kuinka "sisäänajoivat" uusia renkaita ultramatalilla paineilla, jonka jälkeen alkoi kumit elämään reilusti paremmin ja paineita pysty nostamaan jolloin rengas pysy paremmin vanteella, ollen silti joustava.

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Täytyypä koittaa ku saa leveämmät vanteet alle.

Enpä muistanu tätäkään testata. No onhan tässä "kesää" jäljellä.