Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen
Mullon itellä 2.3td. Vaihdoin siihen L200 mitsun vapari-imusarjan, laitoin siihen väliin pajeron orkkis välijäähdyttimen, mut sijotin sen keulaan syylärin eteen. Ton dumpin otin kokonaan pois ja laitoin kiinni asentoon sen turbon hukkaportin, mikä on ton varren toisessa päässä. Varoventtiili on imusarjassa ja se on säädetty 1.6 baariin. Pakoputkeksi tein suoran 2,5 tuuman putken yhellä läpivirtausvaimentimella ja syötöt on säädetty tappiin. Ainut, että ahdonalasen syötön kara on vielä muokkaamatta. Ahtopaineet pyörii maksimissaan 1.3-1.6 baria ja esim motarilla 80 vauhdissa 0.4-0.6 baria. Autolla on nyt ajettu 28tkm ton teon jälkeen ja en odottakkaan että se kestäisi 500tkm.
|
minkä dumpin otit ja mistä pois? ei vaparin imusarjassa ainakaan pitäisi mitään moista olla eikä kyllä muutenkaan ole tullut diisselissä vastaan!
onko ahtojen säätö nyt siis pelkästään tuon varoventtiilin varassa? mahtaa mennä turbo mukavasti ylikierroksille ja muutenkin kuristaa jos hukkaportti on hirtetty kiinni.. miksi se muuten on hirtetty kiinni?