Cup Suunnistuksesta Pois jäämistä.

[oska80]

Tämän huoltoauto säännön taustalla on vain ja ainoastaan turvallisuus. Sääntöjen laatijoiden mielestä on turvallisempaa, jos pitkillä siirtymillä kilpa-autossa on miehityksenä se minimi 2 henkilöä. Kun ajetaan aamuyön tunteina erittäin väsyneenä, niin se kaveri on yllättävän hyvä hereillä pitäjä....

Tätäkään säännön kohtaa ei ole tehty kilpailijoiden kiusaksi, vaan siinä on ajateltu turvallisuusnäkökohdat ensiksi. Lajin jatkuvuuden kannalta on tärkeää, että säännöt on laadittu mieluummin liian turvallisiksi.

Ajatellaan joku kilpailutilanne jossa sattuu oikeasti pahasti; Ketä osoitetaan sormella virkavallan taholta? No vastausta ei onneksi vielä tiedetä, mutta mitä ilmeisemmin siinä vaiheessa virkavaltakin kiinnostuu näistä säännöistä. Silloin on kilpailun järjestäjällä paljon helpompi tilanne, jos pystyy sääntöihin tukeutuen näyttämään, että on ainakin yritetty ennalta ehkäistä ko. pahaa tapahtumaa.

Säännöt on myös pyritty laatimaan sellaisin sanamuodoin, ettei säännöt olisi ristiriidassa Suomen lakien ja asetusten kanssa.

[HRD]

Itse lopetin parhaan kisakatsastajan jäätyä pois.

[samw]

Me ollaan ainaki kaikki sääntömuutokset otettu vastaan mutisematta, kyllä niihin joku järkiperäinen syy aina löytyy ku oikeen viittii miettiä ,vaikkapa turvallisuuden kannalta. Olen harrastanut useita eri moottoriurheilulajeja joista offroadsuunnistuksen säännöt on minun mielestäni yksinkertaisimmat. Tohon rekisteröityjen autojen henkilömäärään en kuitenkaan keksi muuta selitystä ku tieliikennelaki.

[pee]

juu, turvallisuus ykkösenä on hyvä pointti

väsyneenä ajamista ei kuitenkaan voi perustella, puolustella tai uhreja lohdutella sillä että ei ollut yksin
ennemminkin päinvastoin, mä henk.koht. ainakin jos joskus nukahdan rattiin, olisin mieluiten autossa yksin... lähellä on joskus ollutkin, vuodesta -89 oon ajanut työkseni, ja joskus väsyneenäkin, vastoin asetuksia ja lakia

eli ei kelpaa selitykseks, ei etenkään silloin, jos teamissa on kolme (3) henkilöä kisa-autossa, eikä saa sitli siirtää huolto-autoa alueelta toiselle

ei päijänteen ympäri-ajossakaan ajeta kaks päällä, vaikka kyytiläinen pitäis kuskin kivasti virkeänä

keksikääs lisää ja paremmin ontuvia selityksiä... viimeks muistaaksein yks peruste oli se, että huolto-autossa vois kisaajat nukkua siirtymillä !!! täähän lisäis turvallisuutta äsken mainitulla ajattelulla...

[puikkis]

HEP.

Väsyneenä ajaminen on kielletty.
Ja sitä ei voi näillä säännöillä muuttaa mihinkään.

Kun kerran järjestetään 24h ja 36h kisoja, niin on aikalailla selvä, että siellä ajetaan väsyneenä.
Kumpi sitten on turvallisempaa? Ajaa yksin, vai ajaa kuusi kaveria kyydissä, joista kolme istuu lavalla muovisissa puutarhatuoleissa. Tai joku istuu takaluukussa ilman mitään tuolia ja kukaan ei käytä vöitä.

Se että kilpailijoista toinen ajaisi huoltoauton ajoalueen lähistölle, kuluttaisi jonkin verran kyseisten kilpailijoiden aikaa. Säästäisi aikaa sitten kun risalla kilpa-autolla ei tarvitsisi välttämättä lähteä ajamaan kilpailukeskukseen vaan varaosat olisivat jo valmiiksi lähellä.

Turvallisuus paranisi tällä menettelyllä huomattvasti.

Nykyinen meininkihän on sitä, että risalla kilpa-autolla on ajettava sinne kilpailukeskukseen. Sinne ajetaan kolmella renkaalla. Ohjauksen poikki menneet osat korvataan nippusiteillä, männynoksalla, ja liinalla, ja rätillä. Nyt näillä omatekoisilla virityksillä ajetaan pitkät siirtymät yleisessä liikenteessä ja ukot istuu lavalla ilman mitään vöitä. Ennemmin tai myöhemmin sattuu pahasti. Nykyinen meininki on erittäin turvatonta, eikä se sillä parane, että väsyneen kuskin kyytiin pakotetaan joku istumaan.

[Arska]

Jos kilpailijat sais ajaa huoltoauton kisan aikana rastialueen laitamille, niin sit vois ottaa kakspaikkaseenkin kilpuriin muutaman ylimääräisen apparin, kun ei oikein viittis ajaa yleisillä teillä 3-5 henkeä lavalla. Eli tähän huoltoautohommaan kaivattais muutosta.

[Killman]

Ainoa este viime ja tänävuonna on tolkuton "siirtymä" työntekopaikalta kisapaikalle. Yritän kyllä jollain keinolla ainakin yhden kisan tänäkin vuonna tulla ajamaan. Niin ja kaarista, ei ainakaan vielä ole kaaretonta XJ:täni hylätty katsastuksessa, ne rastit on pyritty hakemaan mitkä on sallittu eikä myöskään minusta ole mukava perse märkänä ajella joten upotukset olen jättänyt toisille. Kivaa on ollut, en ole mukana verenmaku suussa.

[jappe]

Ei kisoissa ollut huoltojoukkoja, joten ongelmia ei siinä suhteessa ollut. Kahden hengen tiimillä mentiin. Ketju kuvaamiseen olisi ollut hyvä. Monta kertaa piti kiivetä autosta kuvaan ja takaisin kun roikuttiin narun varassa.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

kesken kauden muutettu vetopiste sääntöjä ja ei alkuperäiset enään kelvannut.

Kaarihomma eniten harmittaa kun ei voi lähtee ajaan vanhalla neljän hengen tiimillä kisaa enneko tekee uudet kaaret tai ainakin vanhoihin muutoksia.

Kesken kauden tai ennen kauttakin muutetut sääntötulkinnat on kyllä ikäviä, kun ei niistä oikein tiedoteta. Jossain kohdassa varmasti joku kisakatsastuksen järjestämiseen osallistuva päättää että nyt turvakaaria tutkitaan tarkemmin joiltain osin tai vaaditaan jonkinlaista koukkua autoon tai vinssinaruun.

Eikö beejiihin mahdu takapenkille ukkoja kun katto on paikoillaan?

Alkuperäinen kirjoittaja puikkis

Nykyinen meininkihän on sitä, että risalla kilpa-autolla on ajettava sinne kilpailukeskukseen. Sinne ajetaan kolmella renkaalla. Ohjauksen poikki menneet osat korvataan nippusiteillä, männynoksalla, ja liinalla, ja rätillä. Nyt näillä omatekoisilla virityksillä ajetaan pitkät siirtymät yleisessä liikenteessä ja ukot istuu lavalla ilman mitään vöitä. Ennemmin tai myöhemmin sattuu pahasti. Nykyinen meininki on erittäin turvatonta, eikä se sillä parane, että väsyneen kuskin kyytiin pakotetaan joku istumaan.

Kukaan ei kisoissa istu lavalla eikä varsinkaan ilman vöitä, säännöt yksinkertaisesti kieltää moisen toiminnan.

Ennenkin on ollut juttua tuosta trailerilla kuljetuksesta kisan aikana, voihan sitä joku itselleen uskotella että "ei ole pakko ajaa kisakeskukseen, voi sitä keskeyttää", mutta näin ei sitkeä suomalainen tee vaan ajaa maaliin väkisin. Säännöissä vois sallia trailerilla siirron kisakeskukseen/korjaamolle, rangaistuksena vaikka -30 pistettä jos hakee siirron jälkeen vielä joltain alueelta rasteja tai jos tulee trailerin kyydissä maaliin -60 pistettä. Ei liian suurta rangaistusta jotta turvallisuutta lisäävää mahdollisuutta käytetään, mutta jokin rangaistus varsinkin maaliin tulemisesta jotta ei käytettäisi mahdollisuutta hyväksi. Ehkä vielä kisäjärjestäjän mahdollisuus ostaa maksullinen nouto 50eur hintaan kilpailualueelta trailerilla (niille joilla ei ole traileria)

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

Kivaa on ollut, en ole mukana verenmaku suussa.

Hmm.. Kyllä sun silti pitäis olla hieman katkera ettet ole päässy kaarien takia sellaisille rasteille joita et olisi kaarienkaan kanssa hakenut.

Alkuperäinen kirjoittaja Arska

Jos kilpailijat sais ajaa huoltoauton kisan aikana rastialueen laitamille, niin sit vois ottaa kakspaikkaseenkin kilpuriin muutaman ylimääräisen apparin, kun ei oikein viittis ajaa yleisillä teillä 3-5 henkeä lavalla. Eli tähän huoltoautohommaan kaivattais muutosta.

Oliko tässä sarkasmia vai muuten vaan huono idea.. Miks 2 paikkaiseen autoon pitäis saada ylimääräisiä appareita? Kaupasta saa kyllä ostaa vaikka 7 paikkaisen auton jos haluaa

Kysehän on vain siitä antaako niiden nukkua eli jos tarkoituksena on ollut että joku pitää kuskin hereillä siirtymällä niin silloin porukkaa on autokunnan johtajan ohjeistettava jotta näin todella tapahtuu.

Ja aamuyöstä kun kuski alkaa herättelemään suossa itsensä loppuun juosseita karttureita, voipi äkkiä kuski siirtyä silmä mustana takapenkille nukkumaan vaikka nukuttaiskaan

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Itse lopetin parhaan kisakatsastajan jäätyä pois.

[IironSika]

Minä olen lopettanut, ainakin toistaiseksi, siitä syystä ettei vaan kiinnosta. Jos alkaa kiinnostaa, osallistun, oli säännöt millaiset hyvänsä.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Minä olen lopettanut, ainakin toistaiseksi, siitä syystä ettei vaan kiinnosta. Jos alkaa kiinnostaa, osallistun, oli säännöt millaiset hyvänsä.

Sori Mikko, mut on pakko kompata. En ole lopettanut ja kyllä kiinnostaa. Osallistun, oli säännöt millaiset hyvänsä, aina saa jokun auton muokattua johonkin luokkaan sopivaksi. Nyt ongelmana oma terveys (selkä) joka aiheuttaa suuria tuskia jotka saattavat aiheuttaa poisjäänniin jostain kisasta.

Jussi

[sjeeppi]

Uskoisin itsekkin että suurin osa tälläkin palstalla osallistuu kisoihin ihan vaan harrastuksen vuoksi ja että on kiva tavata alan harrastajia ympäri Suomen maata.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

suurin osa tälläkin palstalla osallistuu kisoihin ihan vaan harrastuksen vuoksi ja että on kiva tavata alan harrastajia ympäri Suomen maata.

X2! sama porkkana ku minkätakia ollaa emännän kaa safareilla käyny. ja etenki ku ei suomen kisoista ilmeisesti voita kymmeniä tuhansia euroja ni miks kisata tatti tanassa verenmaku suussa?

[sjeeppi]

Tässähän on nyt niin ettei kaikki halua noudattaa mittän sääntöja ja toiset valittaa sitä että lopetin ajamisen uusien sääntöjen vuoksi ja paskat sanon minä turhaa valittamista, säännöt on pakko tehdä jotta laji pysyisi jollainlailla turvallisena ja kyllähän edelleen voi osallistua kisoihin omalla vanhalla kikottimella, mikä tässä oikein mättää.
Tottakai tuntuu pahalta ku ei saa hakea sellaista rastia kaarettomalla pelillä verrattuna kaarellisiin, no jos tuntuu siltä että auton kaaduttua katto onkin istuintasolla, niin kenen vika se sitten on.
Eiku ihan oikeesti, johonkin on aina pakko vetää se raja, kun laji saa huomioarvon yleisessä mediassa.

Eiku joka autokunta ajamaan seuraaviin kisoihin, olipa se sitten minkälainen tahansa.

[sjeeppi]

Ai niin Diesel pelien poisjättäminen kaikista kisoista pois,
Diesel polttoaine on syöpää aiheuttavaa ja luonnossa erittäin vaikeasti poistettava ympäristömyrkky.
MOT tämäkin tieto löytyy Diesel polttoaineen turvallisuusmääräyksistä.

Hah hah haa.............................?

[samw]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Ai niin Diesel pelien poisjättäminen kaikista kisoista pois,
Diesel polttoaine on syöpää aiheuttavaa ja luonnossa erittäin vaikeasti poistettava ympäristömyrkky.
MOT tämäkin tieto löytyy Diesel polttoaineen turvallisuusmääräyksistä.

Hah hah haa.............................?

Bensassahan ei ole mitään myrkkyjä, eikä aiheuta muuta ku vitutusta, hintansa puolesta Vaan on se diisseliki nykyään aika perkeleen kallista, Joensuusta ostin arctista hiihtolomalla 1,44e/litra

[young n dum]

isoja miehiä.. munat ja kaikki.. itkee ku esikoululais tytöt. eikun hei oikeesti hauska seurata tätä juttua.. euro sille et kohta jollaki cuppi hepulla on kannikoitte välis soraa ja lopetetaa sit koko homma ku miulla on nyt paha mieli... ja sit valitetaa et ei oo kisoja ja sit käyää valittaa ku offi krossis jollaki on v8 ja se pesee kaikki satanolla ja se pitäs kieltää. .... fellow 4wheelers.. you are so GAY

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

isoja miehiä.. munat ja kaikki.. itkee ku esikoululais tytöt. eikun hei oikeesti hauska seurata tätä juttua.. euro sille et kohta jollaki cuppi hepulla on kannikoitte välis soraa ja lopetetaa sit koko homma ku miulla on nyt paha mieli... ja sit valitetaa et ei oo kisoja ja sit käyää valittaa ku offi krossis jollaki on v8 ja se pesee kaikki satanolla ja se pitäs kieltää. .... fellow 4wheelers.. you are so GAY

Asiaa piste sinulle

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

you are so GAY

Oikeesti mä lopetin tän takia.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja IironSika

Oikeesti mä lopetin tän takia.

!!

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Tämän huoltoauto säännön taustalla on vain ja ainoastaan turvallisuus. Sääntöjen laatijoiden mielestä on turvallisempaa, jos pitkillä siirtymillä kilpa-autossa on miehityksenä se minimi 2 henkilöä. Kun ajetaan aamuyön tunteina erittäin väsyneenä, niin se kaveri on yllättävän hyvä hereillä pitäjä....

Tätäkään säännön kohtaa ei ole tehty kilpailijoiden kiusaksi, vaan siinä on ajateltu turvallisuusnäkökohdat ensiksi. Lajin jatkuvuuden kannalta on tärkeää, että säännöt on laadittu mieluummin liian turvallisiksi.

Ajatellaan joku kilpailutilanne jossa sattuu oikeasti pahasti; Ketä osoitetaan sormella virkavallan taholta? No vastausta ei onneksi vielä tiedetä, mutta mitä ilmeisemmin siinä vaiheessa virkavaltakin kiinnostuu näistä säännöistä. Silloin on kilpailun järjestäjällä paljon helpompi tilanne, jos pystyy sääntöihin tukeutuen näyttämään, että on ainakin yritetty ennalta ehkäistä ko. pahaa tapahtumaa.

Säännöt on myös pyritty laatimaan sellaisin sanamuodoin, ettei säännöt olisi ristiriidassa Suomen lakien ja asetusten kanssa.

juu varmasti näin on - ja väsyneenähän saa ajella jos on kaveri mukana... ? entäpä kännissä ?

aivan höpöä, jos tällaista yritetään vakavin naamoin kertoa totuutena, ja "puolustuksena" ko. säännölle, niin menee loppukin uskottavuus

eli jos vaikkapa jotain sattuis, ja sääntökomiteaa kuultais, niin selityskö olis "että kyllä me yritettiin sitä oikein säännöillä tukea, ettei vaan ajettais väsyneinä" hohhoh !

viimeks kun tästä oli isompi polemiikki palstalla, niin selitys oli kyllä aivan toinen...

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Tämän huoltoauto säännön taustalla on vain ja ainoastaan turvallisuus. Sääntöjen laatijoiden mielestä on turvallisempaa, jos pitkillä siirtymillä kilpa-autossa on miehityksenä se minimi 2 henkilöä. Kun ajetaan aamuyön tunteina erittäin väsyneenä, niin se kaveri on yllättävän hyvä hereillä pitäjä....

Tätäkään säännön kohtaa ei ole tehty kilpailijoiden kiusaksi, vaan siinä on ajateltu turvallisuusnäkökohdat ensiksi. Lajin jatkuvuuden kannalta on tärkeää, että säännöt on laadittu mieluummin liian turvallisiksi.

Ajatellaan joku kilpailutilanne jossa sattuu oikeasti pahasti; Ketä osoitetaan sormella virkavallan taholta? No vastausta ei onneksi vielä tiedetä, mutta mitä ilmeisemmin siinä vaiheessa virkavaltakin kiinnostuu näistä säännöistä. Silloin on kilpailun järjestäjällä paljon helpompi tilanne, jos pystyy sääntöihin tukeutuen näyttämään, että on ainakin yritetty ennalta ehkäistä ko. pahaa tapahtumaa.

Säännöt on myös pyritty laatimaan sellaisin sanamuodoin, ettei säännöt olisi ristiriidassa Suomen lakien ja asetusten kanssa.

Näin upean vastauksen johdosta voit käydä tarjoamassa itsellesi tuopin olutta lähi baarissa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja oska80

Tämän huoltoauto säännön taustalla on vain ja ainoastaan turvallisuus. Sääntöjen laatijoiden mielestä on turvallisempaa, jos pitkillä siirtymillä kilpa-autossa on miehityksenä se minimi 2 henkilöä. Kun ajetaan aamuyön tunteina erittäin väsyneenä, niin se kaveri on yllättävän hyvä hereillä pitäjä....

Jaa....empä tiedä. Kyllä meidän autossa yleensä 2 muuta nukku sen aikaa, kun mä ajoin siirtymää. Sehän oli parempi vaan, niin olivat sitte virkeempiä suunnistaan ja vinssaileen, kun pääsi rastien kimppuun.

[oska80]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Jaa....empä tiedä. Kyllä meidän autossa yleensä 2 muuta nukku sen aikaa, kun mä ajoin siirtymää. Sehän oli parempi vaan, niin olivat sitte virkeempiä suunnistaan ja vinssaileen, kun pääsi rastien kimppuun.

Näinhän se taitaa käytännössä mennä monen muunkin tiimin osalta.
Kuitenkin sellaiset ajatukset oli mitä tuossa aiemmin esitin,+ oli siinä muitakin juttuja, kun viimeksi tuota huoltoauto sääntöä on sorvattu...