Mikä on paras talviauto ja miksi?

[bluevan]

Olispa kiva löytää sellanen talviauto mikä lähtis tulille pakkasista välittämättä,lämpiäis äkisti eikä veis sitä soppaa kuutta litraa enempää.

[Offipiru]

14satanen astra pitkäkatto on tähän mennessä lähteny joka pakkasesta tulille, vähä ohjaustehostin meinaa hidastella mut kyllä seki peliin hyppää ku vähä kaara muuten lämpenee.

[Ex_inkkari]

Amerikan sysleri on pelannut ihmeellisen hyvin.. kinneriksi ei ole pakkaset vaikeuttaneet toimintaa.
Ei varmaan paras tai edes TOP 50 joukossa, mutta pitäähän sitä omaa kehua

[SauliS]

Dillen Aspeni Oli hyvä käynnistymään ja lämmin auto. Ekassa "omassa" kämpässä ei aikoinaan ollut lämmityspistoketta ollenkaan mutta Dötsin kanssa sellaista ei tarvinnutkaan. Kaverien autoja kävin hinailemassa ja antamassa apuvirtaa, GTI miehiä saattoi hieman hävettää toisinaan.. Kulutus tosin oli sen 15 satasella.

Toinen helmi oli B-Ascona, lähti hyvin käyntiin mm. intissä 2 viikon kineksen jälkeen, ajo-ominaisuudet loistavat Lasit ei pysyneet sulana enää -15C mutta eihän kaikkea voi saada, oli siinä sentään recaron penkit ja 2.0 kone

[Holle]

Paras talviauto on ke20 corolla Tai ainakin hauskin. Taunuksellakin saa kivasti riemua aikaan...
KAikilla pärjää, viime talvi BJ:n kanssa tuli hytistyä ja nyt körötelty -85 capriksella.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Olispa kiva löytää sellanen talviauto mikä lähtis tulille pakkasista välittämättä,lämpiäis äkisti eikä veis sitä soppaa kuutta litraa enempää.

tuntomerkit viittaa volkkarin caddyyn iha pikkase yli 6 menee satkulla, ilman lohkoa -26 pakkasesta yhellä hehkutuksella laakista käymään ja lämpiääkin nopiasti. ei siin muuta hyvää sit ookkaan

[apiaani]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tuntomerkit viittaa volkkarin caddyyn iha pikkase yli 6 menee satkulla, ilman lohkoa -26 pakkasesta yhellä hehkutuksella laakista käymään ja lämpiääkin nopiasti. ei siin muuta hyvää sit ookkaan

Oma td vei 5.8 Caddylla kun ajaa on vähän niinkun istuis moottoroidus peräkärrys.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Oma td vei 5.8 Caddylla kun ajaa on vähän niinkun istuis moottoroidus peräkärrys.

Caddy onkin ainoo mopoauto, millä saa ajaa 80 km/h...

[Mika R]

ite huomannu et paras talviauto mikä mul on ollu oli 80-luvun chevy pikappi 5.7 bensa koneel... lämpes sisätilat siinä kun ikkunat puhdisti ja lähti käyntiin aina kylmiltäänkin, nyt on ollu tänä talvena -87 ascona johon jouduin jo kerran vaihtaa sytkäosat ja nyt on kaasari paskana

[komu]

Aikoinaan oli Parikin 1200L Ladaa, Ja tosiaan jäi Lämpimät muistot, Välillä viikon seissyt -20 pakkasessa ja sieltä aina vain pärähti käymään. ja hyvin meni paksussakin lumessa. Jos tänä päivänä "joutuisi" sellaisella ajamaan en tiedä mahtaisko niin erinomaiselta enää tuntua =) Ehkäpä paras nykyään on mikä tahansa Nelivetoinen Webastolla.

[sjeeppi]

Eimuutenole parempaa talvilämmintä autoa olemassakaan, kun on huollot tehty ja lämppärin kennona toimii ilmastolaitteen kenno, kun varsinainen lämppärin kenno alkoi vuotamaan. Jo kilometrin ajon jälkeen pitää laittaa lämppäri puhaltamaan hiljempaa.

Pakko kesäksi laittaa alkuperäinen kenno toimintaan, nyt tuohon Jeeppiin sulaa, onneksi on pakkasta.

Säätömahdollisuudet on joko puhallin hiljemmalle tai hana kiinni kokonaan. Ikkunoita avaamalla toimii tällä hetkellä parhaiten. En suosittele, helevetissäkin on varmaan kylmenpää.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Oma td vei 5.8 Caddylla kun ajaa on vähän niinkun istuis moottoroidus peräkärrys.

Työkamulla oli aikoinaan mattamusta elämää nähnyt Caddy. Kerran oli kaupungin miehet jättäny lapun ikkunaan että vietävä pois tai hinaavat varikolle. Luulivat että kun aina päivästä toiseen seisoo samalla paikalla just 5 metriä kaupungin tontin puolella että hylättyhän se tollanen vessa on.

Joo, kulutus on varmaan ton auton se ainoo oikee houkutin, pienen diisseliveron ohella tietysti. Mutta aivan järkyttävä jyrä ajaa, toi moottoroitu peräkärry kuvaa aika hyvin fiiliksiä.

[helmapelti]

Tietty saab96, sellaisella oli kunnia ajaa ajokortti.
http://www.youtube.com/watch?v=5rDh67iPFK4

[mikaelt]

Jos käynnistymisestä on kyse niin 1.2 Ooppeli ja vielä C- Kadetti. Lämepeneekin nopeesti, kun ei oo nestettä kun muutama litra ja kevyt perä ja takaveto huolehtii lopusta jännityksestä. Noita oli aikoinaan muutama ja joskus talven seisonnassa, ei viittiny ees ottaa akkua irti irti kun sai nopeemmin sitte käyntiin 3-4kk seisonnan jälkeen, pihalta.

No oon kyllä tykänny bensa jeepistäkin. Pitäs vaan jäähdytys järjestelmä putsata, välillä tuntuu heikolta hönkäys sisälle.

[Kovakalu69]

73 taunusta ei oo talven pakkaset haitanneet, paitsi että ohjaus hieman jäykkenee.

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tuntomerkit viittaa volkkarin caddyyn iha pikkase yli 6 menee satkulla, ilman lohkoa -26 pakkasesta yhellä hehkutuksella laakista käymään ja lämpiääkin nopiasti. ei siin muuta hyvää sit ookkaan

Tankillisella ajo työajoa pahemmin säästelemättä kaks viikkoa, eikä lämpöjäkään kertaakaan tarvinnu lisää laittaa, pikemminkin jos vähemmäks olis saanu nii parempi Ei kummanen matka tarvinnu olla kun piti jo ikkunaa aukasta kun alko tarkenemaan paremmin kuin hyvin.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

tuntomerkit viittaa volkkarin caddyyn iha pikkase yli 6 menee satkulla, ilman lohkoa -26 pakkasesta yhellä hehkutuksella laakista käymään ja lämpiääkin nopiasti. ei siin muuta hyvää sit ookkaan

Paitsi et tuo tdi ei lämpee kyl ihan äkisti. Vanha esikammiokone hiukan paremmin.

[young n dum]

juu siis toi miun vw gaydillag on pelkkä D ei td tai tdi