Citikan Jumperista kokemusta?

[Nerd-O]

Tuossa eräs tuttu osti 2.8 koneella varustetun ja kuorma-autoksi rekisteröidyn. Kovasti kehuu. Kulkupuoli on kuulemma kunnossa kun 170 kelaa melko helposti mittariin. Lämmön suhteen ei ole ongelmaa, tosin tuo peli on rekisteröity 9 hengelle ja sinne taka-osaan ei tahdo lämpö riittää.

Niveleitä kuulemma menee, mutta sama ongelma se tuntuu nykyään olevan ihan kaikissa autoissa.

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Tuossa eräs tuttu osti 2.8 koneella varustetun ja kuorma-autoksi rekisteröidyn. Kovasti kehuu. Kulkupuoli on kuulemma kunnossa kun 170 kelaa melko helposti mittariin. Lämmön suhteen ei ole ongelmaa, tosin tuo peli on rekisteröity 9 hengelle ja sinne taka-osaan ei tahdo lämpö riittää.

Niveleitä kuulemma menee, mutta sama ongelma se tuntuu nykyään olevan ihan kaikissa autoissa.

itse ajoin samalla 2.8 koneella olevalla samanlaisella ja hikisesti sain alamäkeen 90km/h

[Viipo]

Pösössä ja Rellussa on PSA:n moottori, Ducatossa fiuden moottori, muuten korin osat sopii suunnilleen yksiin. Voimansiirron osalla on tosin on merkkikohtaisia eroja, esim. vaihdeleetikot ei käy ristiin, vaikka sisuskalut pitäisi samat olla.

Ducatoissa ainakin 1.9td oli hengetön, mutta 2.8TDi ja JTD pelaa koneeltaan hyvin. Ainut "vika" noissa on vaihteiston kestämättömyys. Vanhemmissa, eli ~98 -> 02 on vähä isommat hilut laatikossa, rattaiden lukitusholkit tukevammat, syncrot isommat, mutta siitä huolimatta synrot luopuu, ja vaihteet rupeaa kurahtelemaan. Syncrojen lopetettua toimiminen, rupeaa tosi nopeasti kulumaan kytkentäholkit ja rattaiden nyppylät, ja kohta ei pysy vaiheet päällä.
Uudemmissa, eli 02-> on sitten sama laatikko, kuin Scudossa, sisuskalut tosi rimpulat. En suosittele kärrin vetoon tai raskaaseen kaupunkiajoon.