Land Rover Defender 110, Harraste-/Offiprojekti-/Käyttöauto

[ZeiZei]

Ainakin vanhoissa rangeissa oli normaali tuumakierre, muistaakseni 1/8".
Normaali kuuden millin paineilmaletkulle tarkoitettu pikaliitin meni sen orkkis kuulaventtiilin tilalle.

[Angelo]

Poraa reikä niihin olkatapin pultteihin keskelle ja vedät siihen kierteen. Siitä sit banjoliittimellä huohotus putket. Ainakin tuntuu siltä että suora liitin kotelossa olis arka pidimme ym. ja saattaa katketa kotelon sisään.?

Niin itsellä oli tarkoitus tehdä.
Uudemmista en tiedä, mut vanhemmissa kierteenä joku putkikierre mikä on hieman kartio. Siihen jos tulee vikaa niin sitä ei kierteytetä uudestaan kovin helpolla.

Oletko ajatellut laittaa jutun myös Roverfriends-palstalle (http://www.roverfriends.fi/foorumi/). Saattaisi herättää kiinnostusta ja poikia arvokkaitakin kommentteja ja kokemuksia.

[Schimanski]

Taitaa olla jo kyseisellä foorumilla projektit-osiossa

[apiaani]

Mikäs toi hanttarin etulokkarin päällä oleva skuuppi on? Ihan vaan konehuoneen ilmanvaihtoa?

[Defender 110]

Kiitos vinkeistä noitten huohottimien suhteen.

Alkuperäinen kirjoittaja apiaani

Mikäs toi hanttarin etulokkarin päällä oleva skuuppi on? Ihan vaan konehuoneen ilmanvaihtoa?

Tuo on sisäilmanoton "skuuppi", se estää lumien menon suoraan puhaltimen koteloon. Normaalisti lokasuojan päällä on vain ritilä ja lumi pääsee vapaasti tippumaan koteloon. Onhan siellä tietysti vedenpoistoreikäkin mutta vähentää tuo huomattavasti sisätilojen huurtumista kun lähtee lumisateen jälkeen ajelemaan. Käsittääkseni lisävaruste siis, ollut tuossa kyllä jo kun auton ostin.

Ja nimim. Schimanski on oikeassa, projekti löytyy myös Roverfriends foorumista...

Tietääkös joku miten tuo 80-lätkä asia oikein menee?

[Hessu_Hopo]

ABS jarrujen lisäksi jos olisi airbag, niin sitten ei tarvitsisi lätkää.

Hessu

[NewJuhani]

Alkuperäinen kirjoittaja Defender 110

Kiitos vinkeistä noitten huohottimien suhteen.



Tuo on sisäilmanoton "skuuppi", se estää lumien menon suoraan puhaltimen koteloon. Normaalisti lokasuojan päällä on vain ritilä ja lumi pääsee vapaasti tippumaan koteloon. Onhan siellä tietysti vedenpoistoreikäkin mutta vähentää tuo huomattavasti sisätilojen huurtumista kun lähtee lumisateen jälkeen ajelemaan. Käsittääkseni lisävaruste siis, ollut tuossa kyllä jo kun auton ostin.

Ja nimim. Schimanski on oikeassa, projekti löytyy myös Roverfriends foorumista...

Tietääkös joku miten tuo 80-lätkä asia oikein menee?

Mä laitoin samanlaisen "skuupin" talven alussa ja sisääänet nousi monta desipeliä etenkin maantiellä/motarilla.
Toisaalta ajossa puhaltaa ilmaa sisälle enemmän mutta puolen tunnin ajon jälkeen silläkään ei ole merkitystä (ainakaan pukkuhyttisessä).
Hyvin se pitää sadeveden ja lumen poissa kun on parkissa. Ajossa taitaa sit kaikki mennä sisään. Pitäis kokeilla sellaista skuuppia missä olis ilmanotto takaa.