Rangen ohjaustehostimesta

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Paljonko sen ison mutterin kiristykseen on oikea momentti? Olen ainakin jättänyt sen aika löysään, sillä jos se löytyy, sen huomaa rattiin hyvin äkkiä, kunhan pian kiristää ettei mene poorit.

TT

Mutta kun pääsee löysänä hetken lonksumaan, ei meinaa enää millään pysyä piukassa vaikka miten kovin kääntäis mutterin kiinni.

[pkarlstedt]

Näin juurikin on käynyt minulle.

Meneekö booritus sektorivarresta vai akselista?

- p

[Mikki]

[quote=solihull;724943
Paljonko sen ison mutterin kiristykseen on oikea momentti?[/quote]

176Nm

Tossa kopio RAVE:sta
PAS box
Adjuster locknut 60Nm
Drop arm nut 176 Nm
Sector shaft cover to steering box 75Nm
Steering box to chassis 81 Nm (tolla meni omassa runko lyttyyn...)
Steering box fluid pipes 14mm thread 15 Nm
Steering box fluid pipes 16mm thread 20 Nm
Tie bar 81 Nm

Alkuperäinen kirjoittaja pkarlstedt

Meneekö booritus sektorivarresta vai akselista?

Varresta kulahtaa yleensä, jos on pitkään, niin molemmista...

[solihull]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

176Nm

Tossa kopio RAVE:sta
PAS box
Adjuster locknut 60Nm
Drop arm nut 176 Nm
Sector shaft cover to steering box 75Nm
Steering box to chassis 81 Nm (tolla meni omassa runko lyttyyn...)
Steering box fluid pipes 14mm thread 15 Nm
Steering box fluid pipes 16mm thread 20 Nm
Tie bar 81 Nm


Varresta kulahtaa yleensä, jos on pitkään, niin molemmista...

Herra ristus sentähän. Omani on pysynyt noin 10-20%:lla tuosta....
Voinee olla vähän eri kartio RR:ssä ja Ravessa.
Ja RR:n sektorivarsin on onneksi halpa uusia ;-)

TT

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Herra ristus sentähän. Omani on pysynyt noin 10-20%:lla tuosta....
Voinee olla vähän eri kartio RR:ssä ja Ravessa.
Ja RR:n sektorivarsin on onneksi halpa uusia ;-)

TT

jospa tuo RAVE onkin korjauskäsikirja... esim Rangeen... Ja pariin muuhu lantikkaan..

T:Mikki

[solihull]

vähäkö taas tuli ajateltua liian vähän... silti se mutteri on stanan lujaan määrätty laittaa...