Pajeron mystisiä vipuja ym. omituisuuksia

[pecu]

oletan että sulla toimii auto niinku kuuluuki,kyllä se selviää ku käyt vähän mettäsä möyryämäsä ja seurailet missä renkaassa veto on millonki sen jälkeen tutkit täältä löytyviä juttuja niin hoksaat kyllä itekki!

Alkuperäinen kirjoittaja pecu

oletan että sulla toimii auto niinku kuuluuki,kyllä se selviää ku käyt vähän mettäsä möyryämäsä ja seurailet missä renkaassa veto on millonki sen jälkeen tutkit täältä löytyviä juttuja niin hoksaat kyllä itekki!

niin täytyy tehdä kiitos vinkeistä väitän kuitenkin kun sen pienen vivun vetää ON asentoon niin pajero möyriii paljon paremmin?
se on mihin uskoo ?ja oja oli jo

[jupe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

niin täytyy tehdä kiitos vinkeistä väitän kuitenkin kun sen pienen vivun vetää ON asentoon niin pajero möyriii paljon paremmin?
se on mihin uskoo ?ja oja oli jo

se on ulosoton vipu .eikä vaikuta mitään ton laatikon välityksiin.

[rulez]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

niin täytyy tehdä kiitos vinkeistä väitän kuitenkin kun sen pienen vivun vetää ON asentoon niin pajero möyriii paljon paremmin?
se on mihin uskoo ?ja oja oli jo

Ei siitä nyt mitään haittaakaan oo jos ulosotto päällä ajelet jos kerran möyriikin vielä paremmin

Oon kuullu kyllä että sen mystisen vivun käyttö helpottaa etenemistä huomattavasti mutta tähän tarvitaan vielä pari asiaa lisää sen vivun kääntämisen lisäksi eli mekaaninen vinssi ja siitä jortaani laatikolle josta ulosoton akseli tulee

[hutikka]

Alkuperäinen kirjoittaja rulez

Ei siitä nyt mitään haittaakaan oo jos ulosotto päällä ajelet jos kerran möyriikin vielä paremmin

Oon kuullu kyllä että sen mystisen vivun käyttö helpottaa etenemistä huomattavasti mutta tähän tarvitaan vielä pari asiaa lisää sen vivun kääntämisen lisäksi eli mekaaninen vinssi ja siitä jortaani laatikolle josta ulosoton akseli tulee

Juu,kyllä minunki Pajatso menee huomattavasti paremmin kun se vipstaaki on kytketty ON-asentoon,tosin silloin on yleensä käytössä se home-made kartaani,tojotan vinssi ja pätkä sykkyräistä vaijeria

Joku kaveri joskus toteskin ku ekaa kertaa hyppäs kyytiin että:"Täällähän on keppiä kun vanhainkodin porstuassa!"

Alkuperäinen kirjoittaja hutikka

Juu,kyllä minunki Pajatso menee huomattavasti paremmin kun se vipstaaki on kytketty ON-asentoon,tosin silloin on yleensä käytössä se home-made kartaani,tojotan vinssi ja pätkä sykkyräistä vaijeria

Joku kaveri joskus toteskin ku ekaa kertaa hyppäs kyytiin että:"Täällähän on keppiä kun vanhainkodin porstuassa!"

oisko noin KIITOS asia on suurinpiirtein selvä no mistä sen vinssin hommaisi suht edullisesti kaikki kai käy vai käykö ?
aina jumissa ja pitkään

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

oisko noin KIITOS asia on suurinpiirtein selvä no mistä sen vinssin hommaisi suht edullisesti kaikki kai käy vai käykö ?
aina jumissa ja pitkään

Lähetään siitä liikkeelle, jotta tarttet sen tojotan mekaanisen vinssin, kardaanikin on plussaa, niin ei tartte ihan niin paljon soveltaa ite niveliä ja tukilaakereita. Noita mekaanisia on sit kahta mallia, läpivetäviä ja sellasia, joissa on vain yksi matoruuvin tumppi näkyvillä. Erona pyörimissuunta, eli toinen kelaa toiseen suuntaa ja toinen toiseen suuntaan, kun tumpista pyörittää. Tämä kannattaa ottaa huomioon suunnittelunäkökohtana.
Sitten erinäistä jämäkkää kulmarautaa, rautapalkkia, rälläkän, migin, kolme koria kaljaa ja paljon innovaatiota sekä inspiraatiota. Tai sit joku kaveri, jolla pysyy rautapalikat hyppysissä.

Eli miettimistä, modifiointia, asettelua odotettavissa.

[hutikka]

Oman vinssin (Tojotan läpivetävä) löysin Palstalta valmiin pedin kanssa,tosin ilman kardaania.Koppaa piti nostaa 2" jo senkin takia että kardaani mahtu syylärin alta.nivelinä käytin henkilöauton rattiakselin niveliä,näyttää vähän hepposilta mutta on kestäny.4 niveltä ja 1 tukilaakeri joka on pultattu etuperän kannakkeisiin.Täristää kyllä jos kierrokset on 1 vaihteella yli 2000rpm..