Touareg - "vollotus"

[180578]

Talvirenkaat on ollut alla jo pari viikkoa. Ei vaikutusta ääneen.
Rengaskoko 275/40/20.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Ei millään pahalla, mutta tuo autohan on paremmin varusteltu transportteri

Ei millään pahalla, mutta tuareekin voimansiirto on aika kaukana portterista.

Transportterissa on kone poikittain, ja voiman jakajana haldex. Tässä taas kone pitkittäin, ja torsen. Tuo 3.0 V6 on 90 asteen V-kone, sitä ei ole missään autossa poikittain nokalla.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Talvirenkaat on ollut alla jo pari viikkoa. Ei vaikutusta ääneen.
Rengaskoko 275/40/20.

Sitten sen täytyy olla niin että tehdas on lisännyt hieman noita voimansiirtoääniä , että laitteeseen saataisiin edes vähän katu uskottavuutta,ja "oikean nelivedon tuntua".

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Ei millään pahalla, mutta tuareekin voimansiirto on aika kaukana portterista.

Vetoakselit samat kuin Transporter,akselin mitta eri (nivelet samat, kuten suojakumitkin)...

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Transportterissa on kone poikittain, ja voiman jakajana haldex. Tässä taas kone pitkittäin, ja torsen.

2.5tiitseli on asennettu pitkittäin ja sama patti kuin Transportterissa (AXD). Laatikko oma mallinsa (hinnat alkaen mallissa oli automaagi "jokin" yleinen konsernin tuote, mutta muuten oma aski tässä sarjassa, samoin jakovaihteisto), mutta perä ja sen tarvikkeet samaa tavaraa kuin 4x4 7H portterissa. Jarrut suoraan portterista, samoin ohjaustehostin/tanko... Muutenkin sisältää kauheasti 7H alkuista tavaraa, vaikka mallimerkintä onkin turakissa 7L...

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuo 3.0 V6 on 90 asteen V-kone, sitä ei ole missään autossa poikittain nokalla

Tätä ei ole saatavana Transportteriin (onneksi, vois olla konehuone aika täys...)

[sisua45]

En muistanut että tuota rivi viitosta sai tuareekiin, muistelin vaan V-pannuja.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

En muistanut että tuota rivi viitosta sai tuareekiin, muistelin vaan V-pannuja.

Niin joo...
V10 = 2xR5

Eli niille jotka EI tiedä, niin Volkkarin V10 on 2 rivi 5:ta liimattuna yhteen
Ja Audin V12 on 2xV6 liimatuna yhteen
ja V6 on 2x1.4Tdi liimattuna yhteen.... Et sillee!!!

Ja jottei loppuis, niin Bugatin W16 kone on tehty 2.0Tdin lohkoista liimailemalla....
Tollasta OT juttua ja ihan tarpeellista jokapäiväistä elämää tietoutta!!!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Niin joo...
V10 = 2xR5

Eli niille jotka EI tiedä, niin Volkkarin V10 on 2 rivi 5:ta liimattuna yhteen
Ja Audin V12 on 2xV6 liimatuna yhteen
ja V6 on 2x1.4Tdi liimattuna yhteen.... Et sillee!!!

Ja jottei loppuis, niin Bugatin W16 kone on tehty 2.0Tdin lohkoista liimailemalla....
Tollasta OT juttua ja ihan tarpeellista jokapäiväistä elämää tietoutta!!!

Juu, ne on kovia poikia liimaamaan. Mutta mun passatin kone onkin tehty isommasta sahaamalla.

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Sitten sen täytyy olla niin että tehdas on lisännyt hieman noita voimansiirtoääniä , että laitteeseen saataisiin edes vähän katu uskottavuutta,ja "oikean nelivedon tuntua".

Näin sen täytyy olla...toivottavasti. Jos ääni kovenee, pitää kääntää stereoita kovemmalle...Kunnes meno pysähtyy...

[180578]

Tuota, tuota... Vielä sellainen kysymys, että mitenköhän suurta tuhoa aiheuttaa, jos esim murros tai vetari, tai mikä ikinä tuota ääntä sitten pitääkään, sanoo sopimuksen lopullisesti irti ja muuttuu takaisin atomeiksi? Onko siis syytä tehdä perusteellisempi tsekkaus kuin VW-huollon korjaajan koeajolenkki? Ja pystyykö vikaa toteamaan kuin purkamalla puolet autosta?

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Tuota, tuota... Vielä sellainen kysymys, että mitenköhän suurta tuhoa aiheuttaa, jos esim murros tai vetari, tai mikä ikinä tuota ääntä sitten pitääkään, sanoo sopimuksen lopullisesti irti ja muuttuu takaisin atomeiksi? Onko siis syytä tehdä perusteellisempi tsekkaus kuin VW-huollon korjaajan koeajolenkki? Ja pystyykö vikaa toteamaan kuin purkamalla puolet autosta?

Heikkouttaan hajjoovat!

Anna vaan kunnolla happee ja jos ei paukaha, lopeta ite ulina ja nauti talvesta!
Jos paukahtaa, pistä mopo vaihtoon!

[Mikee]

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Tuota, tuota... Vielä sellainen kysymys, että mitenköhän suurta tuhoa aiheuttaa, jos esim murros tai vetari, tai mikä ikinä tuota ääntä sitten pitääkään, sanoo sopimuksen lopullisesti irti ja muuttuu takaisin atomeiksi? Onko siis syytä tehdä perusteellisempi tsekkaus kuin VW-huollon korjaajan koeajolenkki? Ja pystyykö vikaa toteamaan kuin purkamalla puolet autosta?

Moi!
Satuin lukemaan tästä touaregin kahnutuksesta ja hyvin sama vika minun autossani joka on 2005 vuosimallia aj.140tkm moottori on R5 ja automaatti.
Sen verran olen tutkinut että ääni kuuluu 60-80 km ja kun on veto päällä tai moottori jarruttaa niin ääni
on kovempi mutta ei kuulu kun siinä välissä eikä kun auto on kylmä.Olen myös kokeillut laittaa vapaalle
vauhdissa mutta sama kahnutus jatkuu kun vauhti hiljenee.Öljyt on vaihdettu joka paikkaan eikä ollut metalli purua missään.
Olen nostanut auton ylös ja ajanut ja todennut että ääni tulee 99% etu kardaanista.
Merkki korjaamolla ei ollut kuvia tai varaosalistaa etumurikasta eikä kokemusta äänestä,uusi murikka maksaa 2700e.
Terv. Mike

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikee

Olen nostanut auton ylös ja ajanut ja todennut että ääni tulee 99% etu kardaanista.
Merkki korjaamolla ei ollut kuvia tai varaosalistaa etumurikasta eikä kokemusta äänestä,uusi murikka maksaa 2700e.
Terv. Mike

Ok, minä taas olen 95% varma, että ääni tulee takaa. Ja antaa tulla vaan vastaisuudessakin. Jos jokin paukahtaa, niin sitten vaihdetaan uutta palikkaa. Kyllähän se vähän häiritsee se ulina...ei se kovin kova ole mutta silti.

Minkälainen tuo ääni on, joka autostasi lähtee? Onko se "kahnutusta" niinkuin sanoit eikä "ulinaa" kuten minä ääntä kuvailisin? Ulinan taajuus kasvaa vauhdin kiihtyessä. Se alkaa noin 35-40 km/h vauhdissa ja häviää 60 km/h paikkeilla.

[Mikee]

Alkuperäinen kirjoittaja 180578

Ok, minä taas olen 95% varma, että ääni tulee takaa. Ja antaa tulla vaan vastaisuudessakin. Jos jokin paukahtaa, niin sitten vaihdetaan uutta palikkaa. Kyllähän se vähän häiritsee se ulina...ei se kovin kova ole mutta silti.

Minkälainen tuo ääni on, joka autostasi lähtee? Onko se "kahnutusta" niinkuin sanoit eikä "ulinaa" kuten minä ääntä kuvailisin? Ulinan taajuus kasvaa vauhdin kiihtyessä. Se alkaa noin 35-40 km/h vauhdissa ja häviää 60 km/h paikkeilla.

Kyllä autostani kuuluu pikemmin kahnutusta kuin ulinaa, olin tänään merkkikorjaamolla ja
ajettiin pyörät ilmassa ja todettiin stetoskoopilla niin kuin olin jo kotona todennut että se tulee etupään
kardaanista ja enemmän oikealta puolelta,mahdollisesti laakeri ?
Aikoivat kysellä päääkallopaikalta että onko ollut vastaavia tapauksia?
Varaosia/laakereita ei VW:ltä löydy mutta onhan ne joku tähänkin autoon valmistanut.
Ei muuta kuin murikka auki joku viikonloppu ja katsotaan mitä on syönyt.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikee

Varaosia/laakereita ei VW:ltä löydy

Ei niin ja on "valmistajan suojaamia" laakereita kun yritettiin saada yhteen Golf:n perään osia...

VAIN akselitiivisteet tilattavissa "toistaiseksi"... Muuten koko malmikasa

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikee

Kyllä autostani kuuluu pikemmin kahnutusta kuin ulinaa.

Sittenpä ei taida olla kyse samanlaisesta viasta. Taidanpa odotella seuraavaa huoltoa ja pyytää silloin tarkastamaan paremmin, mistä tuo ääni johtuu. Jos jokin ei ole paukahtanut sitä ennen...

Kerro, miten oman autosi kanssa kävi.

[Bj Andy]

No saattaa olla että saat ootella sitä paukausta pitkäänkin...

Eihän tuo ollu automaatti???

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No saattaa olla että saat ootella sitä paukausta pitkäänkin...

Eihän tuo ollu automaatti???

On automaatti. Laatikko lienee sama kuin V10-versiossa, kuten muukin voimansiirto?

[Bj Andy]

No joillekkin automaateille on ihan tyypillistä tuo jollakin vaihteeella ujeltaminen,johtuen kaiketi siitä että planeetta vaihteisto on "suorahampainen" tms.

Esim.Saapin loota viheltää jollain vaihteella.

[180578]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No joillekkin automaateille on ihan tyypillistä tuo jollakin vaihteeella ujeltaminen,johtuen kaiketi siitä että planeetta vaihteisto on "suorahampainen" tms.

Esim.Saapin loota viheltää jollain vaihteella.

Ok, pitääpä kokeilla vielä eri vaihteilla ajella tuota 40-60 km/h vauhtia ja kuulostella kuuluuko ääni vain tietyllä vaihteella. Kuitenkin vapaalle heittäessä tuo ääni kyllä kuuluu edelleen.

[180578]

Päivitystä...

Ääni ei siis ole riippuvainen mistään muusta kuin nopeudesta. Vaihde, mutkittelu jne. ei vaikuta ääneen mitenkään. Myös vapaalla ääni kuuluu.

Mutta, -10 astetta teki ihmeitä ja ääni hävisi?!

Onko alkuperäisillä kirjoittajilla (-jalla) tullut lisää valaistusta ?

Luulin kuulevani ihan omiani, mutta mielestäni omaan 07 V6TDI ilmaantui keväällä samanlainen "rengasääni" kuin tässä on kuvattu.Juuri 60 km/h kieppeillä.

Ajettu 140 tkm josta omaa ajoa 50 tkm enkä mielestäni ennen kevättä ääntä noteerannut. Toki saattaa olla uudet renkaatkin, mene ja tiedä. Mutta ihan mielenkiinnosta kysymään päivitystä asiaan..

[180578]

Eipä ole tullut mitään lisävalaistusta. Päätin olla välittämättä ujelluksesta. Ääni ei siis tule renkaista. Nyt taas kun kelit lämpenivät, alkoi ujellus voimistua. Rengastuksella ei pitäisi olla merkitystä, koska ympärysmitta on sama sekä kesä- että talvirenkailla. Katsotaan laukeaako jossain vaiheessa jotain...