Touareg - "vollotus"
 

Ajattelinpa laittaa kysymykseni tänne, koska uskoisin täällä asiantuntemusta riittävän. Kysehän ei ole varsinaisesti mistään "offipelistä" mutta kuitenkin...

Eli ongelma koskee Touaregista (3.0 V6 TDI) lähtevää "vollotusta" 40-60 km/h nopeudessa. En tiedä häviääkö tuo suuremmissa nopeuksissa vai eikä sitä vain kuule taajuuden muuttuessa. En ole aivan varma onko tuo ääni vain moottorin ominaisuus vai kuuluuko se kenties kardaaneista tai peristä. Ääntä on hyvin vaikea auton sisältä korvakuulolta paikallistaa.

Tietääkö joku siis, mikä olisi todennäköisin äänen lähde?

40-60.... vollotus, aika usein laakerivikaa, kuuluuko kaikilla vaihteilla, onko rinnastettavissa moottorin kierroksiin tai muuhun, siitä voi jo päätellä

jos kuulu tietyllä vaihteella niin vika on laatikon lakeroinnissa, jos taas kulkee moottorin kierrosluvun mukaan niin se on joku apulaitteista, laturi/vesipumppu tjsp. ja jso kuuluu aina tuossa vauhdissa niin se on sitte pyöränlaakeri, tai joku vetolaitteisiin liittyvä jutska, en tiedä yhtään millasia kardaneja/periä/muita tuommosessa laitessa kulkee, mutta esim pyöränlaakeria voi metsästää vähän kaartelemalla, äänen pitäsi silloin muuttua, pinjoninlaakeriin, kardaanin ulostuloakseliin yms. se kaartelu kun ei vaikuta.

Takakardaanin tukikumi/laakeri kannattaa tarkastaa, joskus niitä mennyt. Tukilaakeri viat on nuissa aiheuttanut kolinaa/jumpsutusta.. Ei muistu kyllä mieleen että oisin nähny pyöränlaakereita vaihdettavan, mutta kaikki on mahdollista:o Äänen lähdettä ois hyvä paikallistaa ajamalla esim. nosturilla renkaat ilmassa.

Kiitoksia vastauksista!

Ääni tuntuu kulkevan kierrosten/nopeuden mukana, eikä kuulu vain tietyllä vaihteella. En usko, että kyse on pyörän laakerista, koska ääni elää sen verran auton menon mukana. Esim. moottorilla jarruttaessa tuo "vollotus" hieman aaltoilee, jos joku nyt ymmärtää mitä sillä tarkoitan... Taajuus ei siis laske/nouse lineaarisesti nopeuden tai kierrosten kanssa, vaan se hieman aaltoilee ylös alas. Toivottavasti kyse ei ole laatikosta...

Onhan siellä oikeaa öljyä oikea määrä joka paikassa missä pitääkin?

Vetopyörästöltä vaikuttaisi tuo kuvaus,mutta näin netin välityksellä sitä on vaikea sanoa kuulematta,ja tutkimatta.

Tarkista,ja/tai vaihda/vaihdata ne öljyt sinne voimansiirtoon,varsinkin jos ei ole tietoa milloin ne on vaihdettu.

Onko se muuten huollettu niin kuin kuuluu???Paljon ajettu???

Tuollaisen voimansiirto ei kyllä ole kovin tuttu mutta olettaisin perusasioiden pätevän noissakin.

Entäs renkaat, ovatko saman kokoiset? Jos siinä on joku jatkuva/automaattinen neliveto jollain viskokytkimellä,niin renkaiden kokoero saattaa aiheuttaa sen että että neliveto pyrkii kytkeytymään omia aikojaan. Jo se että ne ovat kuluneet epätasaisesti saattaa aiheuttaa sen.(puhumattakaan kesä/talvi seka rengastuksesta).

Tässä hieman arvauksia.

Öljyistä en oikein osaa sanoa mutta auto on huollettu niinkuin kuuluukin. Mitään nestettä ei mistään vuoda.

Auto on -06 ja mittarissa kilometrejä 107tkm. Voimansiirto on sama kuin V10 TDI (750Nm) mallissa, joten pitäisi olla kohtalaisen jämäkkä.

Renkaat ovat 285/35 R22 joka kulmassa. Neliveto on toteutettu Torsen tyyppisellä keskitasauspyörästöllä.

Jollotus löyty = Renkaat ovat 285/35 R22 joka kulmassa

Niin, ehkä maltillisempi vannekoko ja enemmän rengasta = kumea voisi auttaa asiaa? Maasturiin tietenkin suosittelemme esim. super swamperin renkaita...sekakäyttöön ehkä TSL ? ;)

Mikäs tuossa rengastuksessa sen äänen aiheuttaa? Kehän pituus on täsmälleen sama kuin vakiorengastuksessa.

Etuperä paskana. Ei vaines, mutta on varmaan melkosta hakuammuntaa jos täällä meinaat moisesta vikakohteita arvuutella.

Työnnä ensiavuksi RVS:ää etuperän öljyn sekaan ja ajele muutama viikko.

Hakuammuntaa kylläkin mutta jatketaan kyselyä,eli alkoiko yllättäen ? Kenties huollon jälkeen ? Vai onko kehittynyt pikkuhiljaa?

Saako sen torseenin lukkoon ja jos niin kuuluuko ääni vieläkin?

Kuumeneeko jompi kumpi perä enemmän,entäs joku pyörännavoista ? (eli jonkun pitemmän lenkin jälkeen joko kädellä koittaen tai jos on niin jopa infrapuna mittarilla mitaten).

Niin ja onko tuossa vaihteisto,ja etuperä yhtä möykkyä vai mitä hä?

Ääni ei siis kuulu auton ollessa paikallaan, kaasua poljetessa?
Äsken ranskalaisesta hävitetty samanlainen ongelma hitsaamalla vaihdelaatikon kiinnike kuntoon...

Muuttuuko vollotus jos ajelet eri kohalla asfalttia, siis pois urista tasasemmalle asfaltille ja takas karheemmalle asfaltille?
Monesti nuo matalaproffiili kortongit pilataan ajamalla liian pienillä paineilla, paas kolme killloo painetta ja kokeile vollottaako erilailla.
Jos ei kumeksista johdu, niin sitte varmaanki voimanjakokepin tukilaakerissa (jos on) tai ristikossa/vak.nopeusnivelessä klapia :confused:

Taitaa volskis olla aika uus hankinta?

Bj Andy:
Ääni ei alkanut yllättäen mutta on mielestäni ehkä voimistunut ajan myötä. Lukkoja on keskitasauspyörästössä ja taka-akselilla. En ole kokeillut kuuluuko ääni myös lukkojen ollessa kiinni.
Lämpötiloja en ole mittaillut enkä edes käsikopelolla kokeillut mutta seuraavan reissun jälkeen kokeilen.
Vaihteistosta ja etuperästä en osaa myöskään sanoa ovatko yhtä möykkyä...

toyovoima:
Ääni ei kuulu auton ollessa paikallaan, kaasua poljettaessa.

28CRDKJ
Ääni ei ole riippuvainen alustasta. Paineita on joka renkaassa hieman yli kolme kiloa.
Auto on ollut minulla vuoden.


Kiitoksia teille asiallisista vastauksista! Ehkä äänen lähde vielä pikkuhiljaa selviää :)

oleks koittanu ? ajat jollotusvauhtia, heität vapaalle, kaartelet loivasti puolelta toiselle, eli loivaa s kurvia suoralla tiellä, jos muuttuu, todnäk pyöränlaakeri, jollei keksitään lisää...

Pitääpä kokeilla.

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 180578 (Viesti 692272) Bj Andy:

.

Kuis kauan toi vollotus on kuulunut?

Tänä aamuna töihin tullessa kokeilin - ei vaikutusta.

Hmmm...No sanotaanko, että ainakin puoli vuotta.
Jännä juttu on myös, että nyt ilmojen kylmettyä ääni on hieman hiljentynyt. Kesähelteillä se oli pahimmillaan.

No tuo ainakin puolivuotta viittaisi kyllä myöskin renkaisiin eli kesärenkaiden vaihdon tietämille.
Mutta tuosa tuskin on kovin karkeat renkaat?

Niin Ja renkaan merkki ja malli ?

Itse renkaista ääni ei kuulu. Siitä olen 100% varma. Jostain voimansiirrosta se vollotus kuuluu, tai sitten se voi jopa kuulua moottorista. Kuten sanoin sitä on erittäin vaikea paikallistaa auton sisältä. Joskus kuuluu tulevan takaa ja joskus edestä.

Renkaat ovat Michelin Diamaris 4x4.

Ei millään pahalla, mutta tuo autohan on paremmin varusteltu transportteri, ja niiden nelivetoisissa on ollut ihan riittävästi etuvetarien kanssa temmeltämistä, joten kannattaa nostaa ylös ja tutkia nuo vetarit. ja laakereita on mennyt myös kiitettäviä määriä, tosin tuolla rengaskoolla ei alusta paljon armoa saa, joten merkin huoltoedustajana sanoisin NÄKEMÄTTÄ ja KUULEMATTA laakeri/vetari/murros vialta.

JOS ravistamista esiintyy yli 90kmh nopeudella, niin vikana renkaat...

Kiitos vastauksesta. Pitääpä varmaan käydä näyttämässä autoa jollain pajalla. Mitäköhän kyseinen remppa tulee mahdolisesti kustantamaan ?

Ravistamista ei esiinny millään nopeudella (sen mitä nyt rajoitusten mukaan uskaltaa ajaa).

No niin, auto kävi huollossa ja selitystä äänelle ei löytynyt. Kuulemma kuuluu "ominaisuuksiin". Niin kai sitten...

Ja kohta kun vaihdat talvikumit niin varmistuu sekin vaihtoehto.