Pari hj60 ongelmaa

[-Epeli]

Joissain tapauksissa pieni syöttöruuvin säätö poistaa ton nykymisen.

[AteV8]

Kiitoksia.
Joo, tuossahan oli niin hieno viritys tankin imuputken sisäänmenossa, että ensin aattelin itekkin että sieltä se imee ilmaa välistä. Mut eipä sen korjailu juuri muuttanut tilannetta.. Pitää vielä kurkkia jos löytyis märkiä putkia.

Minkä verran on "vähän" jos syöttöruuvin kääntelystä on kyse? Tekis kyllä mieli säätää paljonkin, mut ei taida näillä ilmanpaineilla olla paljoa iloa.

[HJ60]

Se imuputki ruukaa ruostua sieltä tankin sisältä. Ei pitäs olla kauheen kallis tojotalla.

[Tourinki]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Se imuputki ruukaa ruostua sieltä tankin sisältä. Ei pitäs olla kauheen kallis tojotalla.

46,60€ kun kävin hakemassa uuden muutama viikko sitten. Osanumero 77240-60030 (käy ainakin HJ61 -89, mutta eiköhän se oo sama kuuskymppisessä ja vanhemmissa)

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja Tourinki

46,60€ kun kävin hakemassa uuden muutama viikko sitten. Osanumero 77240-60030 (käy ainakin HJ61 -89, mutta eiköhän se oo sama kuuskymppisessä ja vanhemmissa)

Ei se ihan sama oo, 61:ses paluu tankkiin ja 60:ses ei. Mutta jos vaihtaa 12H-T moottorin pellin alle niin onpahan paluulinja valmiiksi.
Kytkintehostimia kun alat mettästämään niin sehän löytyy myös 60:sestä 85/86 etiäppäin.

[AteV8]

Juu, se nykyinen imuputkihan tuossa ei ole ruostunut. Edellinen omistaja oli viritelly sinne kupariputken. Yrittäny tinata sitä laippaan kiinni, ja kun ei ollu onnistunu niin oli tyhjennetty siihen ympäristöön tuubillinen saniteetti silikonia. Laipan ruuvit oli myös katkastu, joten laippakin oli "kiinni" samaisella kylppäri töhnällä.
Nyt on sentäs sikaflexiä ja kemiallista metallia. Ei oo paras vaihtoehto sekään, mut eipähän oo vielä vuotanu.

Tosiaan, jos kerran 85/86 etiäppäin on ollu kytkyttimellä tehostimia, ni eipä ihme jos edellisen hojon kytkin oli köykäsempi.

Ajelin tänään tallille, mut empäs ehtinny muuta kun ettimään kadonneita työkaluja, ja ihmettelemään savuavia etujarruja.
Pahasti näyttää siltä että tämä käyttöauto yrittää olla perheen kolmas harrasteauto, joten elekääs nyt hyväne aeka puhuko mulle mistään 12H-T motista... Kohta ei lapset enää muista et kuka se on se ukko joka käy täällä nukkumassa.

Itsellä kans esiintyy tuota nytkyttämistä HJ:ssä. ~1500 kierroksilla ikäänkuin kaasua pumppais.
En ole saanut syytä vielä selville, mutta ei ainakaan minulla johdu ilmavaivoista.
Voisko pumpun ennakon keskipakosäätimestä johtua tuo ongelma?

[Gravehill]

Alkuperäinen kirjoittaja AteV8

J
Pahasti näyttää siltä että tämä käyttöauto yrittää olla perheen kolmas harrasteauto, joten elekääs nyt hyväne aeka puhuko mulle mistään 12H-T motista... Kohta ei lapset enää muista et kuka se on se ukko joka käy täällä nukkumassa.

Ei siinä tekniikan vaihdos mee ku yks lauantaipäivä.