Stadion trial 2010

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

NO NYH SE OLI TIUKKA PAIKKA KU VIISAAT(myös allekirjoittanut) MEINAS PERUU KOKO JUTUN...

Siis kisailijoita ja ratahenkilökuntaa on liian vähän...

MUTTA... saatiin varmuus loppujen lopuksi että kisa on... kisa tulee... kisa ajetaan... ja kivaa tuleee. T:Tero S

Entäs sit se illanvieton info....sehän tässä kiinnostaa

[Saija]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Entäs sit se illanvieton info....sehän tässä kiinnostaa

Juomaa, ruokaa ja mahdollisesti hyvää seuraa... Mitäs muuta tietoa kaipaat???

Ei vaan, 5 euroa sisäänpääsy ja kisapaikalla järjestetään. Alkaa kun on saatu kamat kasaan, suihku ja sauna löytyy, live musaakin pitäisi olla tarjolla.

Alkuperäinen kirjoittaja Saija

Juomaa, ruokaa ja mahdollisesti hyvää seuraa... Mitäs muuta tietoa kaipaat???

Ei vaan, 5 euroa sisäänpääsy ja kisapaikalla järjestetään. Alkaa kun on saatu kamat kasaan, suihku ja sauna löytyy, live musaakin pitäisi olla tarjolla.

Mites se kalusto parkki, kun ei viitsis kännissä ajella :-)

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mites se kalusto parkki, kun ei viitsis kännissä ajella :-)

NON NII

Eli rata-alue tosiaankin vuokrattu sunnuntaiksi venäläiselle rata tiimille, joten jos autonne mahtuu varikon sillan ali niin yöpyä voi varikon päädyssä, tai muuten katsomoon ja kilpailijoille tarkoitetun portin pielessä radan ulkopuolella on hyvä sorapintainen alue jossa voi yöpyä. Myös isolla autolla voi varikolla yöpyä, mutta pois pääsy on vain ja ainoastaan radan vuokranneesta venäläis tiimistä kiinni.

JA SIIS VIELÄ KERRAN KUN KERRAN EPÄILYJÄ ON LIIKKEELLÄ NIIN:

A U T O J A E I O L E J A K S O M A T E R I A A L I N A!!!! Joten ne ketkä ei ole ilmoittautuneet autorasti pelon takia niin mukaan vaan...
T:Tero S

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Saija

Juomaa, ruokaa ja mahdollisesti hyvää seuraa... Mitäs muuta tietoa kaipaat???

Ei vaan, 5 euroa sisäänpääsy ja kisapaikalla järjestetään. Alkaa kun on saatu kamat kasaan, suihku ja sauna löytyy, live musaakin pitäisi olla tarjolla.

Ketäs muuten on jäämässä illanviettoon????

[Repro]

Pari Montenegron raitista höpönassua jäis kai muutaman terveysjuoman ottamaan jos löytyisi D-kortillinen kuski takas Luumäelle?

[Saija]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Ketäs muuten on jäämässä illanviettoon????

Hmm, pitäsiköhän jäädä???

Kuljettajille tiedoksi, infot ja liput lähtee huomisessa postissa, eli pitäs olla perillä keskiviikkona.

[myllis]

Niinkuin moni on jo huomannut niin Stadion Trialista osanottajalistasta poistettiin Raision -kisan protoluokan ylivoimaisesti voittaneen Anton Filinomovin nimi. Syy siihen katsastuspäällikön mukaan oli, etteivät kaaret tätä AKK:n sääntökirjan määräyksiä. Sama auto kuitenkiin hyväksyttiin esim. Ruotsin EuroTrialissa ja Raisiossa. Myöskin Venäjän RAF eli suomen AKK:ta vastaava FIA:n alainen on hyväksynyt kaaret venäjän kilpailuihin. Venäjän RAF:lle oli riittänyt kun auto oli hyväksytty kisaan Ruotsin EuroTrialissa, enempiä papereita ei vaadita. Trial säännöt Venäjällä ovat muuten yksi yhteen EuroTrialin kanssa. Nyt kun suomessa kisassa, joka on kerhojen välinen kilpailu siis ei edes mikään AKK:n arvolla mitattavissa oleva kilpailu aletaan vaatimaan puolitoistaviikkoa ennen kisaa kaarien valmistajalta todistusta chromemoly -kaarien kestävyydestä. Kun näin vaaditaan FHRA:n kiihdytyskisoissakin! Yes, Trial ja kiihdytyskisa on yx yhteen. Anna taas järjen valon loistaa. Tietysti tehtävä oli mahdoton, joka lienee ollut tarkoituskin.

Sain auton rakentajan Dustin Webbsterin kiinni ja hän oli jollain BF Goodrichin mainoskiertueella jenkeissä .. ensimmäinen kommentti oli, että se katsastuspäälikkö ei todellakaan tiedä mitä hän tekee. Auton kaaret on rakennettu US:n Rock Crawlerin kilpailusääntöjen mukaan, jotka on huomattavasti rankemmat kuin AKK:n vaatimat vesijohtoputket. Loppukommentointi oli sitten täällä ei julkaistavaa, lähinnä että katsastuspäälikkö on syntynyt siellä missä aurinko ei koskaan paista...

Trialihan on elänyt ruususen unta jo monta vuotta. Sitä on käsitykseni mukaan pyritty elvyttämään juuri näillä kerhojen välisillä kilpailulla, jotka ovat SHOW -kisoja vrt. cup/SM -kisoihin . Korostan Sanaa Show. Se, että kerhojen välisissä kisoissakin luetaan AKK:n sääntökirjaa kuin piru raamattua ja ei eroteta täysin kilpakäyttöön tehtyjä kaaria mistään Jeepin/suzukin vakiotehdaskaarista osoittaa vain sen ettei Ahveniston kisan järjestävä seura (Mad Moose Racing) ole ymmärtänyt mistä kerhojen välissä kilpailuissa on kysymys. Lopputuloksena... suomi trial leikkii sillä omalla hiekkalaatikolla, ja kerran vuodessa muutama autokunta käy ”turistimatkalla” EuroTrialissa ihmettelemässä miksi muilla on niin vähän pisteitä...

Mitä minä tästä opin.. ainakin sen , että jos joku vielä kysyy minulta tai 4x4 maailma -lehden kautta mahdollisuutta päästä suomen triali -kisoihin ajaamaan eurotrialissa hyväksytyllä autolla.. vastaus on jyrkkä ei...tai älä ainakaan menesty....

[Jammu]

Paska homma, scorpion v6 ei sitten suotu toimimaan!!!!!!!! jää kisat väliin paitsi tullaan ainakin katsomaan, pahoillani osanottaja listan puolesta! Notta pikkasen ottais nuppiin!

[baxxter]

Ja kun AKK:ta ei muutenkaan pidetä offipiireissä mörkönä, niin tämähän auttaa asiaan

[HannuNurminen]

Kiitos rakentavasta palautteesta...

Mielestäni esitin sinulle kysymykseni ja perusteluni hivenen toisin mutta olkoon sitten noin. Tämän enempää en tästä asiasta lähde kinaamaan. Siellä olen sitten Ahvenistolla paikassa johon ei aurinko paista, toivottavasti kaikille muille sitten paistaa.

Terveisin katsastuspäällikkö.

[Mikki]

Tossa pari kerättyä "pääkaari ristituella" autoa Eurotrial:sta...

Säästyy vaan tuo auton mitta yllättävän hyvin, kun "takaseinää" ei vaan ole...



Ja tässä lisäksi oviputket alkaa olemaan aika "hylkyrajalla" pääkaaren tukien lisäksi...



OVIputket
Pääkaaren tuet
A-pilarin kulma + tuki
Takatukien kiinnityspisteet
Kattopelti...
Noin niinku nopeesti katottuna...........



Onhan se jo 30-50cm mittaa pois, kun istuu suoraan taka-akselin päälle...

Mutta meillä tuo AKK sanoo miten mennään ja millä marssijärjestyksellä.


Ja muistaakseni Junde / Uni hoitaa juuri ko. asiaa MEIDÄN PUOLESTA kuntoon:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=75308

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

OVIputket
Pääkaaren tuet
A-pilarin kulma + tuki
Takatukien kiinnityspisteet
Kattopelti...
Noin niinku nopeesti katottuna...........

-Eikös tuolla ole oviputki kuitenkin? Mielestäni on, Noin niinku nopeesti katottuna...........
-Pääkaaren tuet....mikäs vika noissa on? Suorat ja lähtee pääkaaren yläkulmista ja menee oletettavasti runkoon, joten mielestäni ok.
-A-pilarin kulma + tuki. Eikös sääntö vaadi tuen, mikäli a-pilarin kaariputkessa on mutka, joka ylittää sen määrätyn kulman. Jos putkessa ei ole mutkaa, eli on suora, kuten tässä, niin silloin ei AKK sääntöjen mukaan tukea tarvita...eikö?
-Takatukien kiinnityspisteet......millä sä näät tästä kuvasta, että ne on huonot KOVA JÄTKÄ
-Kattopelti... mun mielestä tuossa on kattopelti, Noin niinku nopeesti katottuna...........



MUTTA: ON KYLLÄ AIVAN PERSEESTÄ TUO ANTONIN POIS SULKEMINEN KISASTA, KUN ON JO 2 KISAA SAANUT AJAA! Tavallaan ymmärrän katsastupäälikön panikoinnin, koska auto ei ole AKK sääntöjen mukainen, mutta kannattaisiko hieman järkeillä ja ottaa samaa rohkeutta käyttöön, kun esim Raisiossa ja Euro Trialissa olleet katsastajat ottivat??