X-Linkki "jakareihin"

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja murkula_

Kiinnostaa myös. Mutta mitähän mahtaa sanoo katsastus setä? Tarkoitus kuitenkin pitää läjää kilvitettynä.

Alustan osien pitää olla kyseiseen automalliin tarkoitettu...... eiköhän tuolta saa sellaisen todistuksen kun kauniisti pyytää että on tiettyyn automalliin tarkoitettu:

http://www.dobbinengineering.com/

[Ossi_p]

saatteko kuvasta selvää mihin ne on laittanut panhard tangon?
kyllä kait tuokin sovellutus sen tarvitsee

Ossi

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ossi_p

saatteko kuvasta selvää mihin ne on laittanut panhard tangon?
kyllä kait tuokin sovellutus sen tarvitsee

Ossi

Tosta oikeesta laidasta kun kattoo, niin näkee panhardin kiinnityspisteen ja vähä ylempänä vetotangon. Justiinsa jäävät tuon etupuskurin taakse piiloon. Kas, kun ausseissa ollaan, niin kaikki on väärinpäin.

[PatrolGR]

Pitää kyllä kokeilla. Tosiaan pitää tehä keskitapin kiinnitys aika jämäkästi, jotenkin tuntuu että ois aika äkkiä irti tuo linkin tapin kiinnitys. Tiiä sitten, ei auta kun tekstata

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja PatrolGR

Pitää kyllä kokeilla. Tosiaan pitää tehä keskitapin kiinnitys aika jämäkästi, jotenkin tuntuu että ois aika äkkiä irti tuo linkin tapin kiinnitys. Tiiä sitten, ei auta kun tekstata

jos erehyt testaamaan ja toteemaan toimivaksi, niin mulle tulee 2x..

[luppakorva]

Jokos muut on tehny linkkejä. Tossa kuvia minun tekemästä. Raudat on tollasta tallin lattialta keräiltyä.


Joustaa ihan eritavalla, kun ennen linkkiä ja varmaan tukivarretkin nyt kestää.


Tosta näkyy vähän kiinitys akseliin


Tätä voi kyllä yhden kisan perusteella suositella.. Ei tullut keskeytystä tukivarren katkeemiseen, niinkuin kahdessa edellisessä kisassa.

[Olkku]

Oletko mitannu kuinka paljon vaikutti joustoihin?
prkl kun en huomannu tota punkalla... olis tarvinnu vakoilla kunnolla

[Paavo]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Tätä voi kyllä yhden kisan perusteella suositella.. Ei tullut keskeytystä tukivarren katkeemiseen, niinkuin kahdessa edellisessä kisassa.

Onko tässä tukivarsi sama kuin rangen (?) jakari? Eli oot tuolla autolla saanut tehdastekoisia jakareita poikki? Mistä meni, eli edestä vai takaa ja mistä kohtaa? Ja onko syystä tietoa? Jakari on varmaankin (?) mahtunut "pyörimään" ristikoustossa akselinpään kiinnikkeiden sisällä, eli joustoa on rajoittanut/hidastanut puslat, eikä se että tukivarsi ottaa kiinni liian ahtaaseen akselipään kiinnikkeisiin?

Siksi kyselen, kun on suunnitelma vaihtaa yhden kevyehkön kotteron alusta kierrejousitukseen, myös tämä topikin kaltainen systeemi vois tulla kyseeseen, jos joustoja tarttee enemmän kuin mitä sillä normaalimmalla tavalla saa aikaa sopivasti valituilla puslilla.

-Paavo