Inhimilliset renkaat

[MakeG]

Samalla kannalla kun tuolla alussakin oltiin, eli Chevyssä mulla oli aikanaan alla BFG:n All-Terrainit monta vuotta. Ne meni kesät talvet yleiskäytössä hyvin eikä kuluneet juuri nimeksikään. Talvella ajo sujui ihan hyvin jos ajeli ihmisiksi. Huonoilla teillä pito oli ihan riittävä, pehmeemmissä paikoissa kuvio on tosin tukossa saman tien.
King Cabiin ostin just syssyllä renkaat ja Insa olisi ollut selkeesti halvempi vaihtoehto, mutta otin kumminkin siihen All-Terrainit kun niistä jäi sen verran hyvä mielikuva.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja MakeG

Samalla kannalla kun tuolla alussakin oltiin, eli Chevyssä mulla oli aikanaan alla BFG:n All-Terrainit monta vuotta. Ne meni kesät talvet yleiskäytössä hyvin eikä kuluneet juuri nimeksikään. Talvella ajo sujui ihan hyvin jos ajeli ihmisiksi. Huonoilla teillä pito oli ihan riittävä, pehmeemmissä paikoissa kuvio on tosin tukossa saman tien.
King Cabiin ostin just syssyllä renkaat ja Insa olisi ollut selkeesti halvempi vaihtoehto, mutta otin kumminkin siihen All-Terrainit kun niistä jäi sen verran hyvä mielikuva.

Joo ei se pinnattu varmaan vastaa pidoltaan alkuperäistä

Melkeen aiheessa pysyen..Olis tarkotus ostaa uudet kumit ympäri vuotiseen ajoon koossa 33x12,5x15. Nyt on alla BFG All-Terrainit ja ne ei oikein sovellu meikeläisen ajoon kuitenkii suht runsaan metsäajon takia. Kokemuksia Yokohama Geolander M/T, miten kulutus kestävyys? Ja nimenomaan koossa 33x12.5x15.

[Sutsu]

Mikä lie autosi, mutta koosta 33x12,5 sen verran, että se on huono koko jos siellä mettässä käydään ympärivuotisesti. Pelkkään maantieajeluun talvikelilläkin ovat huonohko koko, mutta siinä vielä menettelevät. Leveä rengas vetelee talvella (urissa) huomattavasti enemmän kuin kapea ja etenemiskyky lumessa on paljon huonompi kuin kapealla. Sanoisin, että maks 10,5 talvella. Itellä 215 leveä ja 235 menisi kans, mutta 10,5/265 alkaa oleen jo leveä ja kaikki yli sen on vaan haittaa. Kesällä pehmeissä paikoissa leveys on ainoastaan etu. Geolandin M/T:stä ei itsellä käyttökokemusta, mutta kun sen ominaisuuksia selvittelin joku aika sitten, niin yleinen mielipide oli, että kuluvat nopeasti asvaltilla ajettaessa. Kloonit , eli fedima (extreme) ja insa (sahara) kestää enemmän, mutta pitää huonommin.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Sutsu

Geolandin M/T:stä ei itsellä käyttökokemusta, mutta kun sen ominaisuuksia selvittelin joku aika sitten, niin yleinen mielipide oli, että kuluvat nopeasti asvaltilla ajettaessa. Kloonit , eli fedima (extreme) ja insa (sahara) kestää enemmän, mutta pitää huonommin.

Rengasmelu on kohtuukova eli en voi suositella maantiepainotteiseen ajeluun. Vierintävastus on myös melkoinen ainakin Fedimassa. Pitopuolesta sen verran että kyllä sillä jopa talvella pärjää, on niitä synkempiäkin kumeja olemassa.

Tuolta aitoa kumia alle http://www.rengaskanava.fi/tarjoukset.php

OFF-ROAD RENKAAT
Nyt aidot japanilaiset Yokohaman Geolander M/T G001 nettohinnoin!
31x10.5-15 129€ kpl
33x12.50-15 169€ kpl
Hinnat sis alv 22%
bfgoodrich Mudterran
33x10.5-15 149€ kpl