Patrolliin nappihehku

Jos siellä akun takana on 2 relettä, toinen on jälkihehkulle.
Saman nakösiä jöötejä kumpikin. Se harmaa rivoitettu toosa
on puolestaan jännitteenalennin jälkihehkua varten, ja ilman
toimivaa ajastinta melko viraton.
Ajastin löytyy ohjauspylvään juuresta, ja se kannattaa
ainakin siivota ens töikseen pois jos nappiohjausta käy kyhäämään.
Jos isot releet on ehjiä, mitään muuta ei tarvi kun painikkeen joka sitten
kytketään tosta ajastimesta yli jäävään liittimeen. Kattoo vaan mihin piuhaan tulee
jännite kun on virta päällä, ja minkä värinen menee hehkureleelle.
Tähän väliin nappi ja "tulta kaminaan".

[IHKULAINEN]

Ja jos uudet releet laittaa niin voihan niitä laittaa vaikka 2kpl rinnakkain. 2x70A=140A
esim-> http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1963
edit: 12€/kpl

[Rolpatti]

saaks tota 24v

[McMurry]

Alkuperäinen kirjoittaja IHKULAINEN

Ja jos uudet releet laittaa niin voihan niitä laittaa vaikka 2kpl rinnakkain. 2x70A=140A
esim-> http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1963
edit: 12€/kpl

Kannattaa varmaaa hommata suoraan yksi rele, joka kestää hehkujen ottaman virran. Kaksi relettä rinnan ei kuitenkaan toimi tismalleen samanaikaisesti, joten saattaa jäädä releet lyhyt ikäisiksi. Toisen releen kärkien kautta kulkee kaikki hehkuille menevä virta, kun releiden kytkeytymis ajassa on kuitenkin hieman eroa.

[OPA]

halpa rele löytyy esim starttimoottorin solenoidista, jos sellainen löytyy nurkista. mutta siellä akunpellin takanahan on jo rele ... jos tekee nappihehkun ja poistaa sammutinmoottorin niin jää pois pakkosyöttö kylmällä moottorilla. minulla tuo ei koskaan ole ollut ongelma.
itse laitoin nissanin lavikseen nappihehkun normaalin aikahehkun kaveriksi, koska ei meinannut hehkutus aina riittää. eli akulta napinkautta hehkureleen herätteeseen. ilman roikkaa yli -20c:ssa viidensekunnin lisähehkulla hienosti pamahtaa tulille.

[Moppe81]

Itsellä samainen nappihehku rosessi aluillaan releiden kipinöinnin vuoksi Ja tuli mieleen et paljonko pitäis olla virran kestoo painonappulassa et kestää suoraan akulta vetää? Ja mitäs kaikkee "turhaa" sähköhärpätintä voi huoletta poistaa konehuoneesta jos virittelee tollasen akulta -> hehkuille nappimallin? Tarkotus oli saada vielä avaimesta sammumaan... Eikös sieltä sitten melkoisen kasan kuitenkin saa riisuttua ylimääräisiä piuhoja, releitä yms. rojua silti pois..?

[Rocker]

Ite jätin kaikki romut paikalleen ja kiskasin releeltä johot katkaisijalle kabiiniin. Kylmätarttaus ongelmat loppu siihen

[junnu78]

Alkuperäinen kirjoittaja Moppe81

Itsellä samainen nappihehku rosessi aluillaan releiden kipinöinnin vuoksi Ja tuli mieleen et paljonko pitäis olla virran kestoo painonappulassa et kestää suoraan akulta vetää? Ja mitäs kaikkee "turhaa" sähköhärpätintä voi huoletta poistaa konehuoneesta jos virittelee tollasen akulta -> hehkuille nappimallin? Tarkotus oli saada vielä avaimesta sammumaan... Eikös sieltä sitten melkoisen kasan kuitenkin saa riisuttua ylimääräisiä piuhoja, releitä yms. rojua silti pois..?

mulla on ihan tarvikeliikkeen kumipäällysteinen 24v painonappi. ihan hyvin kestäny. pikkusen reilumman paksusta piuhaa.

[Jarnoh]

Alkuperäinen kirjoittaja OPA

halpa rele löytyy esim starttimoottorin solenoidista, jos sellainen löytyy nurkista. mutta siellä akunpellin takanahan on jo rele ... jos tekee nappihehkun ja poistaa sammutinmoottorin niin jää pois pakkosyöttö kylmällä moottorilla. minulla tuo ei koskaan ole ollut ongelma.
itse laitoin nissanin lavikseen nappihehkun normaalin aikahehkun kaveriksi, koska ei meinannut hehkutus aina riittää. eli akulta napinkautta hehkureleen herätteeseen. ilman roikkaa yli -20c:ssa viidensekunnin lisähehkulla hienosti pamahtaa tulille.

Täytyykö sammutinmoottori poistaa, kun asentaa nappihehkun vai voiko sen jättää toimintaan. Ottaa vaan vanhan virtakaapelin irti hehkun kiskolta. Vai liittyykö sammutin jotenkin hehkun toimintaan?

Tämänhetkinen suunnitelma.Irrotan vanhan virtapiuhan pois. Laitan releeksi startin solenoidin, johon otan ohjauksen napin kautta. Riittääkö neljän neliön kaapeli vai laitanko kuuden neliön piuhan? Napilta solenoidille riittänee ohuempi. Toimiiko tämän jälkeen sammutin?

[Jarnoh]

Näköjään sammutin jää päälle, kun kääntää virrat päälle, jos ottaa hehkuilta alkuperäisen liittimen irti. Taidan jättää alkuperäisen systeemin nappihehkun rinnalle. Onko huono suunnitelma? Vanhat releet tuntuu napsahtelevan miten sattuu.

[Jari]

ei kait se mitään haittaa, jos ei vanhat jää hehkuttamaan kokoajan tms.

[Jarnoh]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Jos siellä akun takana on 2 relettä, toinen on jälkihehkulle.
Saman nakösiä jöötejä kumpikin. Se harmaa rivoitettu toosa
on puolestaan jännitteenalennin jälkihehkua varten, ja ilman
toimivaa ajastinta melko viraton.
Ajastin löytyy ohjauspylvään juuresta, ja se kannattaa
ainakin siivota ens töikseen pois jos nappiohjausta käy kyhäämään.
Jos isot releet on ehjiä, mitään muuta ei tarvi kun painikkeen joka sitten
kytketään tosta ajastimesta yli jäävään liittimeen. Kattoo vaan mihin piuhaan tulee
jännite kun on virta päällä, ja minkä värinen menee hehkureleelle.
Tähän väliin nappi ja "tulta kaminaan".

Osaako joku lonkalta sanoa, minkä värinen sinne hehkureleelle menee ajastimelta??

vihree-valkonen nyt tuli äkkipäätään mieleen, mutta äkkiähän sen kattoo suoraan releeltä.

[Jarnoh]

Onko jotain estettä tehdä sellainen viritys, että jättää kaikki vanhat rojut paikoilleen ja vetää vain vanhan järjestelmän rinnalle napin kautta toimivan systeemin? Eli napin kautta toimiva systeemi olisi aivan erillään alkuperäisestä ja sitä käyttäisi vain, jos normaali hehku ei joku aamu pelaa (omassa autossa tällainen aamu on kerran viikossa). Rikkoontuuko vanha rele tai jotain muuta jos syöttää virran sen ohi samaan liittimeen hehkun virtakiskolle. Ymmärtääkö kukaan mitä tarkoitan

[Jjkko]

itse käynnistän pilotilla kun hehkut menivät rikki.. asensin myös nappihehkun mutta lopulta vanhat hehkut menivät yksitellen rikki. ryöstin virtalukolta hehkun johdot napille nyt käytössä sekä virta-aviamella hehkutus ja nappihehkutus mahdollisuus, hyötynä jälkihehkutus napilla