Alumiini jäähdytin

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Tuulettajan siivessä on neljä lapaa, senkin voisi vaihtaa tehokkaampaan.

Tämän "punalohkoisen" tilalla oli jokunen vuosi samanlainen "mustalohkoinen" kone. Kummassakin oli samanlainen nokka-akseli, ja käytin niissä samaa vesipumppua, öljypumppua, öljypohjaa, virranjakajaa, imusarjaa, kaasuttimia, ilmanputsareita, kytkintä, yms. Silti mustalohkoinen oli aina normaalilämpöinen, vaikka kuinka rasitti. Punalohkoinen lämpiää edellä mainituissa olosuhteissa. Mustan puristussuhdetta en ole mitannut (toisen tekemä kone), mutta punasessa se on noin 11. Se luultavasti aiheuttaa eron. 98E bensa ei nakuta, ja muutenkin seokset ovat ok.

.

Monilapainen vispilä auttoi aikoinaan ainakin tuonikäisten Fordien vastaavissa ongelmissa jollei muuta vikaa ollut.
Minkälainen kansipahvi koneessa on tai onko siis kansipahvi samanlainen kuin edellisessä koneess. Onko kaikki vesireijät käytössä??

Olet tietysti putsannut syylarin kaikesta moskasta niin sisältä kuin ulkoa ettei vain olis vanhuuttaan sakkaa/kattilakiveä "puolillaan" ja siksi ei toimi halutulla tavalla, eli vesi ei kierrä koko kennoston alueella eikä ilma kulje syylarin läpi vaikka vispilä vetäis kuinka. Happoallas saattais auttaa