kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[hazzinen]

tossahan tuo kötöstys oli, ei mitää herkkuja tällä hetkellä, pelkkä nosto/lasku pikkusella vinssillä


aisat tulee kiinni ajoneuvon alla oleviin rungon korvakoihin. hitaasti kun työntää niin menee hienosti, jos nappaa johonki kiinni, niin nostaa etutassut ilmaan. tossa eilen aamulla meni tuo puskuri solmuun ja nyt pitäs uutta rakennella tilalle. tommosen yölepattajan hojossa olevan mallisen raudan jos pykeltäs

[joojoomies]

Tälläinen mayerin toteutus mulla pajerossa. Auran kiinnitys aisan takapää on kiinni etuakselin kohdalla ja auran iskun vaimennus kahdella vetojousella.

[Lehis]

Laitetaas kuva vähän valmiimmasta:


Vinssin käyttö kytkimet nyt käyttö ysvällisemmässä paikassa, ylempi off-on alempi out-in:

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Laitetaas kuva vähän valmiimmasta:


Vinssin käyttö kytkimet nyt käyttö ysvällisemmässä paikassa, ylempi off-on alempi out-in:

Olix sulla Lehis tallessa viä ne mun LJ:n auran kuvat? Jos kaveri sais niistäkin jtn ideaa & innovaatioo...

[Lehis]

Alkuperäinen kirjoittaja Joske

Olisko Lehiksellä parempaa kuvaa levystä, esim suoraan sivulta??

Viimeisintä versioita suoraan sivulta ei ole, otetaan tarvittaessa seuraavan auraus kerran yhteydessä. Tosin tuotekehittely on taas menossa.

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Olix sulla Lehis tallessa viä ne mun LJ:n auran kuvat? Jos kaveri sais niistäkin jtn ideaa & innovaatioo...

E: Löytypäs s-postin syövereistä.

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja joojoomies

Tälläinen mayerin toteutus mulla pajerossa. Auran kiinnitys aisan takapää on kiinni etuakselin kohdalla ja auran iskun vaimennus kahdella vetojousella.

onko tuo auran huuli suoraan maatapäi tuollasessa kulmassa, vai onko sielä jotkut sukset alla? tuo kohta on vähän mietinnän alla ittellä, että kuinka se tökkii. mietin jos se huuli tulis pystysuoraan maata kohden niin ei pyrkis maan alle, vaan taipuis suoraan taakse päin. ja levyn taa vaikka auton jousi.

saman lailla suunnittelin aisan päitä etuakselin kohdalle runkoon, niin ei varmaankaan kovin herkästi rupee raapiin vattaa sillä auralla.

[tdi]

joskus ollu aurasta puhetta ja ukko sano että tämänmuotonen aura toimis parhaiten pienissä nopeuksissa jos on kokonaan kupera niin lumi rupee tarttuu.
kuvaa siis sivultapäin

[Joske]

Olisko Lehiksellä parempaa kuvaa levystä, esim suoraan sivulta??

[PikkuMyy]

Tuollainen viritys

[Rak]

Tuo auran käännön palalukitushan ei köyhän miehen versiona tartte mitään muuta kuin vapautuksen, kääntämisen voi hoitaa tökkimällä auran reunaa lähimpään lumipenkkaan.

Meillä kotona olevassa porschessa oli lumilinko siirretty keulaan ja sille tuli työntö takaa vetokoukusta traktorin alitse, joustava-akselisessa ei välttämättä toimiva ratkaisu..

Armeijassa masissa auran tuenta oli suoraan etuakselissa kiinni.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja PikkuMyy

Tuollainen viritys

Myy perhana kun kerkes muinoin ostamaan tuon kun jahkailin liikaa jotta ostaako vai eikö.
Tänätalvena sille olis ainakin ollu käyttöä.

[PikkuMyy]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Myy perhana kun kerkes muinoin ostamaan tuon kun jahkailin liikaa jotta ostaako vai eikö.
Tänätalvena sille olis ainakin ollu käyttöä.

Oli hyvä ostos ja kun tuttu kaveri toi sen lavetilla pihaan niin ei tuonut tuskaa kotiin tuominenkaan. On sitten tienannut jo rahan takaisin ja auraa hienosti ja kulkee vaivattomasti vaikka taka-akseli onkin jo BJ:n alla, ei paljon jumittele. Naapuritkin ovat hyötyneet ostoksesta, menee niidenkin tiet siinä samalla kuin omatkin.

[jeeppi-eki]

Vetokoukkuun kiinnitetävä malli. Helppo siirtää autosta toiseen , eikä tarvi mitään kummempia kiinnikkeitä. Eikä "nyrjähdä".

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Vetokoukkuun kiinnitetävä malli. Helppo siirtää autosta toiseen , eikä tarvi mitään kummempia kiinnikkeitä. Eikä "nyrjähdä".

Tätä mallia itsekkin suunitellut rakentavani omaan kalustoon, mutta kaupuunkiin muutto lopetti rakentamis tarpeen. Toki jos sais parempia kuvia tuosta kiinityksestä keulaan niin olisi pop. Eli onko se jollain ketjuilla rajattu ettei mee sivuille?

[La tuskaa]

Tollainen perus yksinkertainen puskulevy tuli tehtyä pajeron keulalle. Sopii myös suikkaan
Saa käännettyä mutta joutuu nouseen autosta ulos. Näkyy toimivan todella hyvin ja mitsu ei ihmeemmin tunnu rasittuvan edes vaikka raskasta lunta olis.

[Hencca]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Tätä mallia itsekkin suunitellut rakentavani omaan kalustoon, mutta kaupuunkiin muutto lopetti rakentamis tarpeen. Toki jos sais parempia kuvia tuosta kiinityksestä keulaan niin olisi pop. Eli onko se jollain ketjuilla rajattu ettei mee sivuille?

Tuollaisia "paaka auton alta vetokoukkuun" tyyppisiä auroja olen nähnyt useammankin autokäytössä ja itselläni mönkijässä vastaava systeemi.

Auran liike sivuttain on ainakin näissä näkemissäni versioissa rajattu poikittaisella varrella jonka toinen pää on kiinni auton keulassa ja toinen taas auran rungossa. (samaan tapaan kuin panhardilla tuettu akseli)

Tällaisen rakenteen hyvänä puolena on ehdottomasti kaikenlaisten kiinnityskorvakkojen tarpeettomuus auton pohjassa, paaka vain kiinni vetokoukkuun ja poikittainen tanko paikalleen + vinssivaijeri kiinni auraan ja menoksi. Paakasta jos tekee vielä teleskooppi mallisen niin sopii lähes heittämällä maasturiin kuin maasturiin ja tuohon poikittaistangoksi sopii hyvin esim. vanha raidetanko/ohjausvarsi niin on samalla valmiina nivelet molemmissa päissä. Omassa versiossa puskurin puoleinen pää on kiinni keulassa sakkelilla joten aura pääsee liikkumaan sivuttain muutamia senttejä mutta en ole todennut tämän mitenkään haittaavan auraamista.

Yritän tässä joku kerta muistaa ottaa kuvia omasta aurastani niin selviää paremmin toimintaperiaate, auton/mönkijän auran erona tässä tapauksessa on vain materiaalivahvuudet.

[joojoomies]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

onko tuo auran huuli suoraan maatapäi tuollasessa kulmassa, vai onko sielä jotkut sukset alla? tuo kohta on vähän mietinnän alla ittellä, että kuinka se tökkii. mietin jos se huuli tulis pystysuoraan maata kohden niin ei pyrkis maan alle, vaan taipuis suoraan taakse päin. ja levyn taa vaikka auton jousi.

saman lailla suunnittelin aisan päitä etuakselin kohdalle runkoon, niin ei varmaankaan kovin herkästi rupee raapiin vattaa sillä auralla.

Ei ole mitään suksia alla levy on saranoitu ala reunastaan ja siitä yläreunaan kaksi vankaa veto jousta mitä pystyy kiristämään ja löysäämään. Mulla olis ylimääräisenä auran käyttöön tarkoitettu sähköhydrauliikka Nosto ja kääntö.