kuvia&kokemuksia auroista, puskulevyistä ym. lisälaitteista maasturissa

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

ei hitto, nyt tuli ihan hullu idea... ei saisi ihmiselle antaa näin paljo aikaa ajatella. mieleen juolahti, jos laakeroisi levyn käännön "olkatapin", tekisi kääntöön "palalukitus" levyn, eli vaikka n. sentin välein puuttuu 1x1cm pala, siihen vaijerilla ja jousella lukitus. sitten levyn kääntöön kieppi vaijeria ja sähköinen ikkunan nostin... tai pyyhkijän moottori.

oon myös kuullut huhuja biltemassa sijaisevasta sähköisestä hanuritunkista?

siinä meni se "keep it simple"

Ja sitte vielä laitat sen lukituksen avauksen solenoidilla ettei tarvii "narua" nyhtää...

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja sitte vielä laitat sen lukituksen avauksen solenoidilla ettei tarvii "narua" nyhtää...

häpeäkseni täytyy myöntää, että mielessä kävi, mut en kehdannu sitä enää sanoo.. joo, mielikuvitus laukkaa jossain sfääreissä, mutta vois tota kääntöö miettiä.

Tuo hanuritunkki on nimensä veroisesti hanurista. Joskus kverin dx rollaa nostettiin..... Otettiin sitten auton oma tunkki. Toki aurassa ei rasitus taida olla ihan niin suuri.

joo onhan se aika veikeen näkönen laite, en kans kalliimman auton alle sovittelis.oliko se kuinka nopee liikkumaan? tuossa pyyhkijän moottorissa on kuulemma yllättävän paljon voimaa, joku on mönkijän kärryyn kipin moisesta värkänny.

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

häpeäkseni täytyy myöntää, että mielessä kävi, mut en kehdannu sitä enää sanoo.. joo, mielikuvitus laukkaa jossain sfääreissä, mutta vois tota kääntöö miettiä.




joo onhan se aika veikeen näkönen laite, en kans kalliimman auton alle sovittelis.oliko se kuinka nopee liikkumaan? tuossa pyyhkijän moottorissa on kuulemma yllättävän paljon voimaa, joku on mönkijän kärryyn kipin moisesta värkänny.

Ainakin se yksilö oli niin kauan käsi veivin nopeudessa, kunnes alkoi rengas nousee jolloin se sanoi sopimuksen irti.

[hazzinen]

tossahan tuo kötöstys oli, ei mitää herkkuja tällä hetkellä, pelkkä nosto/lasku pikkusella vinssillä


aisat tulee kiinni ajoneuvon alla oleviin rungon korvakoihin. hitaasti kun työntää niin menee hienosti, jos nappaa johonki kiinni, niin nostaa etutassut ilmaan. tossa eilen aamulla meni tuo puskuri solmuun ja nyt pitäs uutta rakennella tilalle. tommosen yölepattajan hojossa olevan mallisen raudan jos pykeltäs

[joojoomies]

Tälläinen mayerin toteutus mulla pajerossa. Auran kiinnitys aisan takapää on kiinni etuakselin kohdalla ja auran iskun vaimennus kahdella vetojousella.

[Lehis]

Laitetaas kuva vähän valmiimmasta:


Vinssin käyttö kytkimet nyt käyttö ysvällisemmässä paikassa, ylempi off-on alempi out-in:

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja Lehis

Laitetaas kuva vähän valmiimmasta:


Vinssin käyttö kytkimet nyt käyttö ysvällisemmässä paikassa, ylempi off-on alempi out-in:

Olix sulla Lehis tallessa viä ne mun LJ:n auran kuvat? Jos kaveri sais niistäkin jtn ideaa & innovaatioo...

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja joojoomies

Tälläinen mayerin toteutus mulla pajerossa. Auran kiinnitys aisan takapää on kiinni etuakselin kohdalla ja auran iskun vaimennus kahdella vetojousella.

onko tuo auran huuli suoraan maatapäi tuollasessa kulmassa, vai onko sielä jotkut sukset alla? tuo kohta on vähän mietinnän alla ittellä, että kuinka se tökkii. mietin jos se huuli tulis pystysuoraan maata kohden niin ei pyrkis maan alle, vaan taipuis suoraan taakse päin. ja levyn taa vaikka auton jousi.

saman lailla suunnittelin aisan päitä etuakselin kohdalle runkoon, niin ei varmaankaan kovin herkästi rupee raapiin vattaa sillä auralla.

[tdi]

joskus ollu aurasta puhetta ja ukko sano että tämänmuotonen aura toimis parhaiten pienissä nopeuksissa jos on kokonaan kupera niin lumi rupee tarttuu.
kuvaa siis sivultapäin

[joojoomies]

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

onko tuo auran huuli suoraan maatapäi tuollasessa kulmassa, vai onko sielä jotkut sukset alla? tuo kohta on vähän mietinnän alla ittellä, että kuinka se tökkii. mietin jos se huuli tulis pystysuoraan maata kohden niin ei pyrkis maan alle, vaan taipuis suoraan taakse päin. ja levyn taa vaikka auton jousi.

saman lailla suunnittelin aisan päitä etuakselin kohdalle runkoon, niin ei varmaankaan kovin herkästi rupee raapiin vattaa sillä auralla.

Ei ole mitään suksia alla levy on saranoitu ala reunastaan ja siitä yläreunaan kaksi vankaa veto jousta mitä pystyy kiristämään ja löysäämään. Mulla olis ylimääräisenä auran käyttöön tarkoitettu sähköhydrauliikka Nosto ja kääntö.

[santikko]

no, on muillakin ollu lennokasta aikaa..