Uaz 3741 kuski mallia pönttö

[Calmari]

Itellä piti kaikki polttoaine letkut vaihtaa kun ennen pumppua imi ilmaa ja pumpun jälkeen tuli bensa pihalle, ja se pilotti on moottorille yhtä vaarallista kun heroiini ihmiselle ja yhtä koukuttavaa. Nimimerkillä - 15 pakkasta, 3 kuukautta seisontaa ja kammella käyntiin.

[Gravedigger]

Juu en usko linjojen kaipaavan vaihtoa. Kuitenkin ennen bensiinin loppumista kävi todella kauniisti. Onkos tuolla auton alla mitään suodatinta?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Juu en usko linjojen kaipaavan vaihtoa. Kuitenkin ennen bensiinin loppumista kävi todella kauniisti. Onkos tuolla auton alla mitään suodatinta?

on siellä ennen hanaa sellanen kuppi, noin nyrkin kokoinen, voipi olla jäässä, jos tilailet osia jostain niin kannattaa varmaan ottaa myös kaasarin korjaussarja,ompi aika edullinen, ja imusarjan tiivistettä tarvitset ennemmin tai myöhemmin.

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

on siellä ennen hanaa sellanen kuppi, noin nyrkin kokoinen, voipi olla jäässä, jos tilailet osia jostain niin kannattaa varmaan ottaa myös kaasarin korjaussarja,ompi aika edullinen, ja imusarjan tiivistettä tarvitset ennemmin tai myöhemmin.

Onkos tuo venäjän k131 kaasutin kuinka paljon janoisempi, kuin esim länsimainen weber joita näihin on vaihdettu. Niin ja onko tuo imusarjan tiiviste sitten kulutus tavaraa?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Onkos tuo venäjän k131 kaasutin kuinka paljon janoisempi, kuin esim länsimainen weber joita näihin on vaihdettu. Niin ja onko tuo imusarjan tiiviste sitten kulutus tavaraa?

On janoisempi mutta myös karvan verran tehokkaampi, imusarjan tiivisteitä saattaa mennä jos poksauttelee usein imusarjassa esim pilotin kanssa, se ei maksa paljoa jonkun mun tilauksen yhteydessä mutta vittumainen tehdä ite. Uudemmassa pyöreäkanavaisessa kannessa tiivistepinnat on paikoin todella kapeat.
Paras kaasutin vaihtoehto saattaisi olla uudempi kaksikurkkuinen K-151 tai 2 kurkkuinen weber. Jos olis vähän enemmän tekniikan ihmelapsi niin megaruutta olis poikaa mutta kun ei taidot riitä niin ei onnistu.

[Gravedigger]

Paljonkohan tuommoinen k151 mahtaa maksaa ja mistä saa? Toisaalta jos tehoa on niin ei se haittaa . Ja megaruutta hommia aina välillä pohditaan, mutta jos se tehdään niin ostetaan toinen uazin kone johon se tehdään. Tässä kohtaa joku toteaa, että vaihda volvon kone suoraan. Mutta karpuraattori linjalla mennään alkuun.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Paljonkohan tuommoinen k151 mahtaa maksaa ja mistä saa? Toisaalta jos tehoa on niin ei se haittaa . Ja megaruutta hommia aina välillä pohditaan, mutta jos se tehdään niin ostetaan toinen uazin kone johon se tehdään. Tässä kohtaa joku toteaa, että vaihda volvon kone suoraan. Mutta karpuraattori linjalla mennään alkuun.

Perkule kun nuo on kaikki ihan hyllytavaraa viipurissa, tuo kaasutin on jotain reilun satasen, Minula oli yksi UAZ volvon B20 koneella, kyllä Uazin omakone pesee sen kunnossa ollessaan mennen tullen. Itekin pitäis käydä mutta kun ei päivällä meinaa keretä.
Olitkos sinä oku opiskelija ?? ei muuta kuin exkursiota puuhaamaan niin saattaa saada viisumit ja matkat koulunpuolesta. Kyllä sieltä joku exkursiokohde löytyy alalle kuin alalle.