Mitenkä?

RIPAX · #1 26.10.2009, 23:34

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Onhan noita nähty Rockwellin akseleissa joissa on pinjoniakseli ylöspäin ja siinä sitten kulmavaihde.

Juu,onhan niit vaik minkälaisii mut miten sovellettavissa kartaaneihin saatikka tavallisiin axeleihin pyörimissuunnan jäämättä vääräksi?

HeikkiH · #2 27.10.2009, 09:13

Pyörimissuuntahan riippuu siitä että millä puolella pinionia on kardaanilinjalla oleva hammaspyörä.

santikko · #3 13.09.2010, 21:01

onkos kukaan tätä ideaa lähteny jalostamaan?

-Sakke- · #4 13.09.2010, 21:44

Siinä Kivimäen Vesan ekassa monsterissa jossa on sisun akselit on takana pinjoniakseliin kiinnitetty portaalivälitys. Olikohan SisuA45 ku pisti joskus siitä kuviaki.

...Nonii, ja sisua45 porviilista kuvat löytyy.

santikko · #5 14.09.2010, 16:15

joo sitä joskus tulin tiirailleeks ittekki ihan livenä, toteutus kiinnostais että mitä siellä sisällä on. eikös jossain maatalous koneissa oo aikas jytkyä ketjua, ja tuplarattaita, eli kaks vierekkäin. semmoset luulis kestävän, hirveetä kytkinammuntakilpailua kylläkään ei sietäis varmaan. kunnon plootusta polttais "boksit", ja tarkotusta vastaavat laakeroinnit. mutta tiedä häntä mimmonen tuo olis tositoimissa...

Jappi · #6 14.09.2010, 16:32

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja santikko

joo sitä joskus tulin tiirailleeks ittekki ihan livenä, toteutus kiinnostais että mitä siellä sisällä on. eikös jossain maatalous koneissa oo aikas jytkyä ketjua, ja tuplarattaita, eli kaks vierekkäin. semmoset luulis kestävän, hirveetä kytkinammuntakilpailua kylläkään ei sietäis varmaan. kunnon plootusta polttais "boksit", ja tarkotusta vastaavat laakeroinnit. mutta tiedä häntä mimmonen tuo olis tositoimissa...

Tuumanen rullaketju merkkivalmistajalta kestää metsäkoneen telin voimansiirrossa +20000 tuntia totista työkäyttöä,samanlainen ketju kestää Ponssen H60 kourassa rullien vedossa ilman voitelua yleensä muutamia tuhansia tunteja melkoisen rajuja iskukuormituksia...Joten joku muu paikka varmasti hajoaa kytkinammunnoissa ensin.

santikko · #7 19.02.2011, 20:14

pitäisköhän tätä lähteä kokeilemaan? kattelin ikh:lta, että sais rattaita esim. 10hampainen + 40 hampainen, halkasijat noin 4,5 ja 16,7 cm muistaakseni. noillahan sais jo kokonaisvälitystä tiputettua hemmetisti...toisen pulttais kiinni pinionin laippaan, perään hitsaa tuet johon saa pultattua boksin, jonka sisällä on ketju+ toinen ratas kiinnitettyna akseliin, ja akselissa sitten kartaanin laippa. ei tuo varmaan kallis kokeilu olisi.

helmapelti · #8 20.02.2011, 17:08

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Pyörimissuuntahan riippuu siitä että millä puolella pinionia on kardaanilinjalla oleva hammaspyörä.

Nyt en ymmärtänyt, tarkoitiko että kääntää pinionin päinvastaiseen suuntaan eli etuperässä auton nokkaa kohti vai kääntää koko akselin eli oikea pyörä vaihtuu vasemmaksi?

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Ostetaan volvon porttaalit.	jiikone	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	02.09.2009 09:57
volvon porttaalit	jälli	Tekniikka & Jutustelu	7	18.08.2008 13:06
o: porttaalit	tiku83	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	05.03.2006 21:04
o:porttaalit	jakenbj	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	21.01.2006 20:58
Porttaalit malesiasta?	Olppa	Tekniikka & Jutustelu	0	20.12.2003 00:21

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)