BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[burton]

varmaa todella raju tuo tehohäviö boggereilla

[mikjus]

Bertta on taas penkitetty mutta nyt sanan varsinaisessa merkityksessä. Motonetin "cylon malliset" OTR sporttijakkarat asennettu. Ei ollu enää sellasii normi kaks reikäsellä selkänojalla. Saa nähdä millaset nää on pitkässä juoksussa. Napakan tuntuset istua kaikkien vanhojen penkkien jälkeen. Aika veemäisen kuumat ovat jos aurinko porottaa kunnolla. No ei ainakaan munat jäädy

[4x4_88]

Komeet on. Ei muutakuin itsekkin tuollaiset alle.
Minkälainen homma oli veistää noi paikalleen? Penkkien mukana tais tulla kiskot? Tarviko korin penkinkiinnikkeitä madaltaa/nostaa?

[jnu]

Kyl sun nyt pitää verhoilla neekerinnahalla toi penkkien välinen laatikkokin

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

Komeet on. Ei muutakuin itsekkin tuollaiset alle.
Minkälainen homma oli veistää noi paikalleen? Penkkien mukana tais tulla kiskot? Tarviko korin penkinkiinnikkeitä madaltaa/nostaa?

Mukana on liukukiskot. Penkit kiinnitettiin käsittääkseni alkuperäisiin kiskoihin hitsaamalla niiden tasoon poikittain kiinnityskiskot. Olen kyllä takapäästä nostanut noita kiinnikkeitä noin 5cm. Liekkö sen takia penkit on aika maksimikorkeella. En tiedä kyl miten alkuperäsessä noi on kun tuntuu vähän oudolta et ne olis vinossa taakseppäin? Rautoihin kyl on hepattu kii saabin penkkien kiinnitystä varten toisetkin kiskot. Apparin puolella penkki on vielä himpan korkeemmalla tankin takia. Nytkin pari kiinnityspulttia oli aika hankala laittaa kun keskikonsolikin on kiinteesti pultattu penkin rautoihin kiinni. Tankin jos joutuu joskus purkamaan irti niin saakin sit ottaa kummatkin penkit, keskikonsolin ja penkkien raudat kokonaan pois ennen kuin onnistuu. Oli vielä apparin penkin yks takakiinnikekkin mädäntynyt poikki ja sekin tuli samalla korjattua.

Uusien penkin rautojen takia ei enään lifti mennyt takaa työntämällä penkin alle joten sujuvasti rälläkällä tein uudesta farm jackista vähän lyhyemmän.

Kuvassa penkin alla näky rautoja ja takakiinnikkeessä korokepala.

[4x4_88]

OK, kiitoksia. Tämä selventi paljon.

[mikjus]

Tuli eilen rengas paistosta. Meinas olla veemäine rojekti kun eräässä V alkusessa liikkeessä lyötiin hanskat tiskiin heti kun sanoin et maasturin rengas kyseessä. Ei oo kuulemma laillista ja eivät tee kuin työkoneisiin. Sit kun muutamia liikkeitä kiertelin niin eräs R alkuinen liike suostui paikkaamaan noin 4cm viillon kyljestä mutta sanoi et ei ehkä kestä ja on kallista. No ihan hyvin olivat saaneet joustavilla ristikudospaikoilla paistettua viillon umpeen mut maksokin sit 90€

[sami73]

Mulla oli kansa mutiaisissa ihan kivat viilot.Eläkkeelle jäänyt rengasseppä korjas ne kotonaan. Hyvin on kestänä niin metässä kuin asfalttitellä ajoa.

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Tuli eilen rengas paistosta. Meinas olla veemäine rojekti kun eräässä V alkusessa liikkeessä lyötiin hanskat tiskiin heti kun sanoin et maasturin rengas kyseessä. Ei oo kuulemma laillista ja eivät tee kuin työkoneisiin. Sit kun muutamia liikkeitä kiertelin niin eräs R alkuinen liike suostui paikkaamaan noin 4cm viillon kyljestä mutta sanoi et ei ehkä kestä ja on kallista. No ihan hyvin olivat saaneet joustavilla ristikudospaikoilla paistettua viillon umpeen mut maksokin sit 90€

Kävitkö kysymässä E alkuisesta firmasta M kadulla?

Mulla on muuten sulle nyt sitä kojetaulumateriaalia sileänä, tuonko kaffeiltaan?

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Bertta on taas penkitetty mutta nyt sanan varsinaisessa merkityksessä. Motonetin "cylon malliset" OTR sporttijakkarat asennettu. Ei ollu enää sellasii normi kaks reikäsellä selkänojalla. Saa nähdä millaset nää on pitkässä juoksussa. Napakan tuntuset istua kaikkien vanhojen penkkien jälkeen. Aika veemäisen kuumat ovat jos aurinko porottaa kunnolla. No ei ainakaan munat jäädy

Mitens on noi mustan keinoeläimen nahalla päällystetyt penkit kestäny? Onko saumojen tikkaukset ratkeillu tai tullu palkeenkieliä. Noita tullu usein käpälöityä, mut pikkasen arveluttaa toi "genuiinin nahka"...

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Mitens on noi mustan keinoeläimen nahalla päällystetyt penkit kestäny? Onko saumojen tikkaukset ratkeillu tai tullu palkeenkieliä. Noita tullu usein käpälöityä, mut pikkasen arveluttaa toi "genuiinin nahka"...

On vielä kestänyt. Toi penkin runko vaikuttaa vähän rimpulalta muuten ihan omasta mielestä ok. Vertauskohtana tietty kun oli täyspaskat saabin penkit niin paremmastakaan ei tiedä. Tosta selkänojasta mistä saa nelipistevyö läpi niin välillä "nahka" meinaa karata sen muovin alta kun ei taida olla millää kiinni. Eihän näil nyt vielä oo kun muutama venäjän safari ja pari suunnistuskisaa ajettu normaali ajojen lisäksi.

[romurauta]

onko noissa penkeissä selkänojansäätöä?

[escorvet]

Alkuperäinen kirjoittaja romurauta

onko noissa penkeissä selkänojansäätöä?

on.

[mikjus]

Punnitus 23.9.2009 NCC soravaaka. Naru ja koukut puuttuu vinsseistä, tankki täys, bikinitopilla ja rauta puoliovilla.

Kokonaispaino tasan 2000kg joka on sama kuin vuosi tai kaks sitten. Muutoksia on tullut siitä mm. +rautalokarit, +rautapuoliovet, + räikkäwarn peteineen,boxeineen ja piuhoineen, + öljypohjan panssarointi, + hd kardaanit, -ulosotto, -mekaaninen vinssi, - vinssin kardaani -keulaa lyhennetty.


Kokonaispaino 2000kg


Keulapaino 1040kg


Peräpaino 940kg


Eli ei muuta kun suunnittelemaan... TGn 18mm 1-1/4" Creeper jointsejakin olis laatikollinen jemmassa. En tiä olisko välivuosi paikallaan et sais rakenneltua rauhassa...

Foxin pro series 2.0 14". Kuvas testis liian lyhyet QA1 12-200 jouset jotka olis muuten ylitsyt jos joku tarvii.


Nii ja uusi turakkipuhallinväpyvi tarjoaa kostean lehmän henkäyksen tuulilasille...


Sit joskus kiroilin kun vedenpitävät led takavalot oli puolillaan vettä. Nyt purin niin siinä onkin toi led yksikkö tiivis mutta sen ja "ulkolasin" väliin pääsee vesi. Eli akvaarioefekti on vain silmänlumetta.


Muutakin pikkupuuhastelua on tullut tehty mm. takaosaston sähköt siistitty ja laitettu jopa sulakkeita, edestä kojelaudan alta siirretty kaks sulakeboxia kojelautaan ja laturille vedetty noin 3x paksumpi latauspiuha kuin aikaisemmin. Lisäks konehuoneessa piuhat vedetty moottorinmyötäisesti ylös ettei risut vie mennessään. Samalla poistettu varmaan 20m turhaa alkuperäistä piuhoitusta.