Kesäkisapeli "BJ50" (Navan raapimista)

[lepoantti]

kyllä siinä pronssiholkissa pitää olla ihan selkeä välys murroksen kaulalle, taitaa manuaalit antaa useamman kympän virallisesti oikeaksi välykseksi. jos on liian tiukka niin leipoo kiinni.

viime vkl laakeriremontin yhteydessä vaihdoin omaan haaskaan uuden pronssiholkin ja sen verran supistui paikalleen prässätessä että piti sorvissa pieni siivu poistaa että hyvä tuli.

ja kyllä napalukonrunko kannattaa vetää edelleen kiinni pinnapulteilla ja kartioprikoilla. ei kartioprikat oikein toimi kuusiokolopultin kans vaikka olis mikä kovuus.

[Joske]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

kyllä napalukonrunko kannattaa vetää edelleen kiinni pinnapulteilla ja kartioprikoilla. ei kartioprikat oikein toimi kuusiokolopultin kans vaikka olis mikä kovuus.

Tosiaan ku paikollaan olleessa ol 4 poikki ja varanavassa ei ollu ku kahessa pinnapultissa ehjä kierre ni aattelin räplätä kuusiokolopultit tilalle ku niitä tuli joskus ostettua pussillinen.
Aattelin vaan kokkeilla kuin nuo kestää mun käyttöä ku en oo vielä saanu nuita normaalejakaan poikki.
Voihan se ollakkin ettei nuokaan pultit kestä vaikkei ei mulla muutenkaa oo kovin raskas kaasupolin mutta ei se mitn.
Kuulin vaan että tuossa autossa ja akselissa noita pulttiloita olis katkeillu paljonki. Pitänee hommata ne pronssiholkit+stefat ja pestä laakerit että näkee niiden todellisen kunnon.

Ja jos nuo kovatkin pultit katkee sisään, on mulla pari ylimäärästä napaa mitkä voi heittää sitte paikolleen. Täytyy vaan katella pinnapultteja mukkaan. (jos/kun tuo liikkuu)

[88]

Kovat pultit pitäis saada helpommin pois jos katkeavat koska katketessaan eivät
muokkaannu niin paljon kun esim. 8.8 pultti. Näin ainakin Indexatorin kourankääntäjän
letkusuojaraudassa. Normi pultti hiton tiukassa katkettuaan, 12.9 meisselillä
ja vasaralla varovasti naputtelemalla ulos. Tosin koossa M12

[Joske]

Napa kasassa ja taas on pyörillään, vaikkakin kuusiokolopultit osottautu liian pitkiks enkä jaksanu alkaa lyhentelemään niitä ni veisteltiin normaalista kierretangosta sopivat
Joo eihän ne kestä kauaa mutta ei varmaan tarvikkaan, ajattelin porata parista navasta ne reiät isommiks ja laittaa järeämmät pultit ku niitä napoja on muutama ylimääränen. Mistäs sopivia pultteja?? Olikos ne isommat pultit ja kartiot HDJ80 vai 100:sessa??

Muuten, auto käy aika huvittavan kuulosesti ku toisen pakosarjan ja pakoputken välinen tiiviste niinku toinen pulttikin jääny jonnekkin välille. Vaan ei liiku eteen eikä taakse vieläkään??? Ilmeisesti laatikon öljypumppu paskana. Velipoika aiko repiä laatikon irti ni sittehän sen näkee.

Ai niin ja etuperän tyhjennysproppukin on kadonnu paikaltaan ja kierteet harventunu. Ihmettelin et mikä siellä kiiltää ni tallin lattia paistaa läpi