|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#8
15.03.2009, 20:11
|
|||
|
|||
No HehHeh...
 Harvoin sitä on dokumenttejä tarvinnut esittää, kun on konetyyppi vaihtunut pienempitilavuuksiseen ja vähemmän hevosvoimia tuottavaan moottoriin...  Paiino vähän kasvoi alkuperäiseen versioon verrattuna, mutta ei muuta oleellista. Kait tuossa oli alunperinkin tehostettu ohjaus ja levyjarrut edessä & C200 perät molemmilla akseleilla? Sellaiset on omassa -82 SD33 pätkässä, eikä tuohon pitkään -88 SD33T turbomalliin ole muuta eroa kuin takaperä on H233 ja muutama lehti on enemmän takana. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| volvo c303 moottorin vaihto | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 07.09.2008 16:08 |
| Moottorin vaihto Range 3.5: kaasari -> EFI | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 17.11.2007 00:12 |
| gd240 moottorin vaihto? | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 17.09.2007 14:46 | |
| Moottorin vaihto ja muutoskatsastus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.02.2007 09:15 | |
| Kuorma-auton moottorin vaihto yms. | Peltonen | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 17.12.2004 10:49 |
Threaded Mode