BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Opiman sivunavat ei kestä vinssin virtoja, ainakin 12V on tullut tuhoja netistä luettujen totuuksien perusteella.

Ja laita se paineilma vapautin siihen lipottimeen niin on kevyt purkaa ja käyttää.

Ja eikö muka turakkipajan sorvarilla ole materiaalia leveämpään rumpuun ja kunnon kuulalaakeroiniin sinne pääty koppaan
Tuollainen normilevyinen kita olis just sopiva kun rumpu on vaikka 10-15cm leveämpi ja kelalla 50m narua

Kyllä sellasta oikeeta freespool sovellusta harkittiin. Sen olis voinu tehdä vaikka toyotan napalukosta tms. Vaikka sen lipottimen vapauttaa niin pyöriihän silloinkin sisäkalut mukana? En hahmota mitä se auttaisi mutta en kyllä ole räikän toimintaan paljoa perehtynytkään. Myös rummun jatkaminen ja rummun halkaisijan pienennys kävi mielessä. Samoin kun erillinen levyjarrusovellus. Mutta ei uutta raaski silpoa ihan heti. Jollain jos olis myydän halvalla räikän rumpu jossa on edes se vinssiin sisään menevä ratas niin sit vois kokeilla kikkailuja. Hieman tosiaan arveluttaa toi rummun ulkopään muovihela tuenta. No tohon petiin jää kyllä tilaa näille muutoksille jos tulee tarve tulevaisuudessa.

Tässä muutamia joita tutkittu siinä mielessä että tekis oman sovelluksen:

Rumpu
http://www.flaminfabrications.com.au..._WINCH_UPGRADE

Oikee Freespool
http://www.flaminfabrications.com.au...INCH_FREESPOOL

Jarru
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=1522

Ja sit tietty vanhvempi akseli ja 2-moottorin adapteri joka tosin on vaan ihan liian kallis:
http://www.gigglepin4x4.net/8274/index8274.htm

Jaa ei optiman sivunavat kestäs. No hitto mitenhän mä järkevimmin jakaisin tosta akulta virran eteenkin kun siinä on jo kii takavinssi. No täytyy varmaan vaan laittaa samaan kasaan.

[4x4_88]

Tossa on ToyotaDIY sivulta jonkulainen räjäytyskuva katosta:

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_197...-KCW_6153.html

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_88

Tossa on ToyotaDIY sivulta jonkulainen räjäytyskuva katosta:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_197...-KCW_6153.html

Joo kaikki osat löyty paitsi ne tiivisteet mitä olis tullut kopan ja katon sivuosien väliin. Siihen tuli sitten ikkunatiivistenauhaa. Eiköhän tuo toimine kun joka kesä kuitenkin katto ruuvataan pois niin voi sitten taas talvella tivaritkin uusia.

Hitto kun hajos siit takaoven lukituksesta se alimmainen salvan vastakappale joka on jotain valupaskaa. Mistäköhän tohon sais helpoiten jonkun vastaavan ettei tarvis itte alkaa nykertämään taas jotain viritelmää. Riskiretkellä lävähti aika monta kertaa ovet auki ja lopulta oli pakko varmistaa ovien kiinnipysymiinen sitomalla liina oven kahvaan sisäpuolelle.

[4x4_88]

Mulla sato talvella lunta sisälle ajaessa, mutt nyt laitoin silikoonia rakoihin nii joha loppu. Sit oviin tein tiivisteet akryylin ja taloikkunatiivisteiden kans

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Vaikka sen lipottimen vapauttaa niin pyöriihän silloinkin sisäkalut mukana? En hahmota mitä se auttaisi mutta en kyllä ole räikän toimintaan paljoa perehtynytkään..

Juu pyörii kaikki hilut mukana mutta lipottimen kun vapauttaa niin ei lyö jarrua päälle vaikka vähän ripeämminkin kiskois narua ulos.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja LaaLaa

Juu pyörii kaikki hilut mukana mutta lipottimen kun vapauttaa niin ei lyö jarrua päälle vaikka vähän ripeämminkin kiskois narua ulos.

Joo aivan no toihan onkin sitten hyvä toteuttaakkin siihen lipottimeen. Ainoo vaan että siihen lipottimen perään pitäs hitsaa joku lippa mitä sylkky vois työntää ylöspäin.

Tässähän oiskii muuten tämmönen ultimate malli kikkelipinniltä: http://www.smithiengineering.com.au/product1.html

[-Sakke-]

Yks kohtuu tyylikäs toteutus

[Repro]

Jos kasais Gigglepinin osista vinssin niin mitäköhän alkuperäistä räikän osaa sinne jäis?

[mikjus]

Pikku päivityksiä. Maski silvottu. Verkko pitää nyt kiinnittää maskiin niin et se lähtee sen mukana irti ja jotenkin tota on vahvistettava kun alaosa on auki.


99% varmuudella vinssin paikka tulee olemaan tämä. Hyvin menee maskin taa.


Pikkasen vaan tulee ulos mutta kun ei saa enään taakseppäin kun siel on poikittaispalkki edessä. Välijäähdytin pitää vaihtaa pienempään ja BTR xenonit tulee aika veemäisen eteen ja ne tulee olemaan ekat mitkä osuu johonkin. Pääseehän niidenkin kestävyys sitten koetukselle.


About hitsausta vaille valmis kiinnitys. Toivottavasti pitää. 6kpl 10mm pultteja kiinnitykseen. Kuinkahan paljon kevennysreikiä tonne pohjaan uskaltaa laittaa. Levy on 8mm paksusta.

Ohjaustanko menee uudelleen suunnitteluun nyt pitäs löytää tohon vakio hj-60 sektorivarren kartioon käyvä pallonivel jossa ei ole tollasta pitkää vartta kuten alkuperäsessä. Navan päässä onkin joku LJn navan pään pallonivel. Täytyykin tutkia millainen LJssä on simpukan päässä. Myös HDJ vastaavien sopivuutta pitää koettaa. Ohjausiskari tulee myös täysin eri paikkaan.


Edestä. Vinssilevyä pitää vielä muotoilla ja keventää. Siihen pitää varmaan jotkut tuet hitsata taakse mitkä estää vääntymistä eteenpäin. Tosin kita on niin alhaalla että liekö edes tarviis kummosia tukia?

[Repro]

Eestä päin kun kattoo niin viistoat nuo pystyssä olevan levyn ylimääräiset reunat ja hitsaat sinne vahvikkeet että siitä tulee niiq kotelo?