|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.11.2008, 14:52
|
|||
|
|||
Jos navan kautta purat niin pyöränlaakereissa tulee vastaan 50mm mutterit mutta periaatteessa niistäkin selviää ruuvimeisselillä naputtelemalla. Jos taas purat takakautta olkalaakerit auki ja nostat sivuun koko kääntöpään niin voi olla että pallon tiivisteet on irrotuksen jälkeen entistä huonompia. Suosittelen ensimmäistä vaihtoehtoa... Molemmat konstit kyl onnistuu tunnissa.
|
|
#2
10.11.2008, 19:32
|
|||
|
|||
|
Joo taidan kokeilla sitten navan kautta tällä kertaa.. ottaa sitten eri kerralla koko mötikän irti ja vaihtaa kaikki laakerit + tiivisteet. Täytyypi kuitenkin varata toinen auto remontin ajaks jos tarvinnee hakea jotaki tiivistettä, ettei autottomaksi joudu =)
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Vinkkejä pajeron vetonivelen irroitukseen | awd | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 29.03.2008 14:57 |
| HJ60 vetonivelen vaihto? | Vito | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 16.09.2007 19:54 |
| 4runner / Hilux risukeulan vetonivelen vaihto | Samppa79 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 08.06.2006 21:38 |
| L98:n vaihto LT-1:een | BlackJack | Vuosimallit 1984-1996 | 7 | 21.12.2004 11:54 |
| long field vetonivelen sopivuudesta hilux | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 06.02.2004 12:35 | |
Hybrid Mode