jakolaatikon välitys pajeroon

[luppakorva]

Tupakkaa kuluu odotettua enemmän.
Joutuu jättään ulostuloakselin päässä olevan lukkorenkaan pois, muuten en saa laatikkoa kasaan. Ulostuloakselin ratas on sen verran suurempi kuin alkuperäinen, että se ei mene samaa kautta paikoilleen kun alkuperäinen.
Jotenkin tuntuu oudolta osien pois jättäminen, kun ei autotehtaat yleensä paljon ylimääräisiä osia laita.
Ulosoton ratas ei yllä lähellekkään sivuakselia, eli mekaaninen vinssi lähtee varmaan myyntiin.
Vaihteensiirtäjää vahvistin hitsaamalla kun sitä joutui hiomaan aika paljon.
Jotkut asennus ohjeet olis ihan kivat, kun tuntuu yllättävän hankalalta.
Tai sit on vaan tyhmä pää, olen sitä arvellut kyllä ennenkin.
Jos joku löytää jotain juttua Pajeron jakiksen välityksestä piratekselta tai jostain, niin saapi ilmoitella.

Marksin sivuilta kattelin, että pakettiin kuuluu jotkut ohjeet. Ei mun paketista löytynyt, täytyy huomenna kysellä Ryderiltä.

[luppakorva]

Ryderin vastaus.


It's just like changing gears with original gears, there is no specific instructions, a gear specialists can do, take the old parts and fit the new ones.

Regards

Patrice


Alla näkyvä lukkoprikka jäis mun järjen mukaan pois, vähän ihmetyttää.


Ehkäpä en ole gear specialist.

[luppakorva]

Kasailin lootan ilman tota lukkorengasta. Toimii ainakin käsin pyörittelemällä.
Ulosoton paikalle teen varmaan lapun, sitte vois taas jatkaa muita hommia.

[luppakorva]

Koeajo ajettu tänään, toimii ihan hyvin.
Keppi toimii ihan normaalisti eikä ylimääräisiä ääniä kuulunut.
Mitenkään liian hidas ei ole vieläkään, mutta kyllä se varmaan automaatin elinikää parantaa.
Mekaaninen vinssi lähti veks ja sähkövinssin tilalle. Tulppasin ulosoton pellinpalalla.
Pohjapellit ja muuta pientä paikalleen, niin pääsee vähän maastoonkin koittaan.
Niin renkaat on 35".

[luppakorva]

No nyt alko kiukutteleen, nopeella revitellessä pompautti vaihteen vapaalle ja sen jälkeen ei enää saanu jakolaatikosta mitään vaihdetta päälle.
Täytyy vissiin alkaa sen lukkoprikan kanssa taas taistelemaan jos sen sais jotenkin paikalleen.
Olis tässä ollu muutakin hommaa ja tietysti sain just kaikki pohja pellit asenneltua.

[luppakorva]

Vaihteen pois pomppaaminen aiheutui sisäänmenoakselilla olevasta 2,5 mm erosta uuden ja vanhan osan kesken. Pitää laittaa sinne sen paksuinen prikka. Siirtoholkkin poorit oli kans menny vähän jengalle. Varaosista löytyi virheetön siirtoholkki.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Vaihteen pois pomppaaminen aiheutui sisäänmenoakselilla olevasta 2,5 mm erosta uuden ja vanhan osan kesken. Pitää laittaa sinne sen paksuinen prikka. Siirtoholkkin poorit oli kans menny vähän jengalle. Varaosista löytyi virheetön siirtoholkki.

Meleko hätäseen se vaihdelootan irrotti ja purki ku edellienn viesti on kirjattu 11.17 ja jälkimmäinen 14.48. Hatunnosto siitä. Onneksi ei ollu ton suurempi vika. Paljonko tuli hintaa noille välitysosille?

[awd]

Alkuperäinen kirjoittaja luppakorva

Vaihteen pois pomppaaminen aiheutui sisäänmenoakselilla olevasta 2,5 mm erosta uuden ja vanhan osan kesken. Pitää laittaa sinne sen paksuinen prikka. Siirtoholkkin poorit oli kans menny vähän jengalle. Varaosista löytyi virheetön siirtoholkki.

Siis oliko siinä marks 4wd osassa noin paljon heittoa alkuperäiseen.
Sehän on ihan hanurista sitte...

Se siirtohaarukkakin pitäis tehdä uusiks jos se oikein ohkuseks menee.
Onko jossain enempi kuvia tästä projektista?