|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
22.09.2008, 10:53
|
|||
|
|||
Mutta saakos nää double capit 2-paikkasena täydenveron pakuikisi, kun maahantullessa maksettu kuitenkin täysvero?
Olisi tuossa 5-paikkanen hulixi jonka vois muuttaa 2-paikkaseksi ja halvalle diesel verolle, mut konttorilla väittivät et jos sitten haluaa 5-paikkaseksi takaisin niin tulee vero seuraamuksia? Ettei konttori meinannut huoltoautoksi tehdä? Faktaa/pykäliä jos vielä sais näkyviin. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| King Capin napalukot | Intikka844 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 12.04.2009 20:18 |
| Double cab patrol??? | skrade | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.03.2008 20:25 |
| King Capin lisäpenkit | SamTheFrog | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.07.2007 15:39 |
| Miten ihmeessä? LR 110 Double Cap? | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 21.06.2006 17:28 | |
| Kaksoiskansalaisuus ja rakentelu säädökset | Rabarberg | Chit-Chat | 10 | 01.03.2005 18:59 |
Threaded Mode