Volvo C303 6x6 ostamassa

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja sotarauta

Pikkuinen eli Valp on sitten C202.

Paitsi että C202 B20 koneella, eri laatikoilla ja päivitetyllä korilla 903-sarjan "valppeihin" verrattuna.
Tuo Valp on kylläkin yleisnimitys kaikille 903-sarjan vanhoille pikku-laplandereille eli ei kai se paljoa mene metsään vaikka C202:stakin Valpeniksi kutsutaan.

[kany]

jatketaan aiheesta:

Seuraava on omaa, aikojen kuluessa muotoutunutta käsitystä jota ei välttämättä kuitenkaan 100% faktana kannata pitää...

Valp (pentu, penikka) nimitys kuuluu tulleen Ruotsin armeijalta. Ajoneuvokolonnan hännillä kulkeneet Volvon 902 / 903 "pikkuautot" muistuttivat lauman hännillä kulkevia poikasia. Ahtaasti tulkiten siis vain näitä malleja kutsutaan Valpeiksi.

C202 on edellisestä upgreidattu siviilimarkkinoille tarkoitetu malli joka valmistettiin Unkarissa -70 ja -80 luvulla. Tekniikka kuten LaaLaa listaa ja suorilla akseleilla kuten edeltäjänsäkin.

Porttaaliakselisten tuotantoversioiden valmistenumero alkaa aina C03 ja numerosarjassa seruaavana on vetotapa 4x4 tai 6x6, jonka jälkeen juokseva sarjanumero. C303, C304 ja C306 on siviilimarkkinoille tarkoitettu mallinimistö jonka viimeinen numero viitannee kokonais massaan. Vastaavat Ruotsin armeijan mallit TGB11xx (4x4), TGB13xx(6x6) ja TGB2x (6x6). Siviilimarkkinoille on ollut myös tarjolla C304 4x4 mallina.

6x6 C304 ja C306 eroaa kantavuuden, vaihteiston ja välitysten lisäksi akselivälillä joka on jälkimmäisessä pitempi.

Mutta edelleenkään en ole löytänyt mistään tietoja C303 mallista 6x6 vetoisena jos sellaiseksi ei sitten katsota C304sesta kantavuuden kustannuksella henkilöautoksi yksityisenä muutoskatsastettuja malleja.

[tooticki]

Ainakin tämän sivun mukaan: http://www.tgb-sidan.se/c3modeller.html ei ole olemassa C303 6x6. "C303an finns enbart som tvåaxlig.."

[toyota4x4]

juu mulla oli c303 joka oli 3-akselinen (siis rekisteri otteen mukaan 303).

[LaaLaa]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

juu mulla oli c303 joka oli 3-akselinen (siis rekisteri otteen mukaan 303).

Otteseen on viisas katsuri varmaan kopioinut aken tietokannasta osan tiedoista ja malli sattunut tulemaan 2-akselista...ehkä?

[moggirange]

Onko jollakin jokin muu, kuin 303, tuosta irroitettavalla kopilla olevasta 6x6-mallista? Kaikki mitä minä tiedän on olleet 303sia?

[kany]

Mun on STABSTGB 1313A ja C03-6x6-3-V. Vastaava siviilimalli on C304.

[Mikki]

Tarvii avata korjaamokäsikirja tallilla ja tarkastaa. Ainakaan 4.osa (voimansiirto) ei tunne keskimmäistä akselia 303:ssa...
Varmaan "introssa" jotakin tekstiä (ruåtsiksi kylläkin), mutta eiköhän siitä jotain irtoa

Palaan astialle!

[pee]

tähän väliin muistutuksena kaikille volvon portaalien omistajille
, tarkistelkaa niitä boksien kiinnityspultteja !!! löystyy usein ja äkkiä...

[Kimpsu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tähän väliin muistutuksena kaikille volvon portaalien omistajille
, tarkistelkaa niitä boksien kiinnityspultteja !!! löystyy usein ja äkkiä...

Mitähän öljyä yleensä on käytetty portaaliakseleissa napavaihteessa / tasauspuörästössä?

[kany]

Auton mukana tullut rasvauskaavio suosittaa napoihin synteettistä moottoriöljyä 5W/30. Eteen 3dl ja taakse 4dl per napa.

[Kimpsu]

No 10W/30 shellin donaxi TC:tä (yleisöljy, käy hydrauliikkaan, moottoriin ja periin) sinne jo kaatelin kun en alkanut kirjoja tarkemmin edes tutkimaan.
Kävisköhän tuo sama öljy myös perään? olis jäänyt jonkinverran kyseistä öljyä.

[kany]

Laatikoihin käy sama kuin moottoriin ja napoihin. Periin suositellaan 80w/140 vaihteistoöljyä.

Mm täällä on vastaava tieto kuvien kanssa:

http://www.terrangbil.net/artikel.asp?id=214

[pee]

OHO ! mullapa onkin sitten ollut väärää tököttiä portaalibokseissa, eli navoissakin ollu peräliukasteet

[titanix]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

tähän väliin muistutuksena kaikille volvon portaalien omistajille
, tarkistelkaa niitä boksien kiinnityspultteja !!! löystyy usein ja äkkiä...

joo tuttu juttu mut kun viittii lukitteen kans laittaa ne kiinni asti niin jo vain pysyy .on ainakin meillä pysyny,ja niin lukitteitakin on erilaisia ja eri tarkoituksiin

[AH-64D]

Mitäs öljyjä mihkäkin paikkaan pitäis laittaa, kun jossain kirjoissa luki että periin, porttaaleihin ja vaihteistoihin 80w-90 vaihteistö öljyä???

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

OHO ! mullapa onkin sitten ollut väärää tököttiä portaalibokseissa, eli navoissakin ollu peräliukasteet

Eipä hätää... TUO ON MINIMI öljyvaatimus, ja 80W 90 GL5 hypoidiöljy menee siinä kuin moottoriöljykin. Moottoriöljyä käytetään PORTAALISSA lämmönkestävyyden takia. JOS käytätte peräöljyä, pitää vaihtoväli puolittaa (sanoo huoltotiedoite! v1974!!!)

Ja perässä PITÄÄ olla hypoidiöljyä!!! (onpa tullut vastaan, jotta perässä oli myös moottoriöljyä ja MITTAVA hammaskato)

Ja tuohon edelliseen "tarkastukseen" C303 on AINA 4X4!!! Ei ole 6X6 muutakuin 304 ja 306 versioissa...

[pee]

ok tänks mikki3011 - tämä hyvä tieto

[Kimpsu]

No niin,... Volvo vaihtoi omistajaa hyvin lyhyen tutustumisen jälkeen ja lähti kolkutteleen (ajamalla) Torniosta Turkua kohti,... Taitaa tulla Volvolle pisin moottorimarssi ikään?
Nyt jatketaan tätä offroad harrastusta Jeepin kanssa ja alotellaan arpin takalukon ja t-locker etukon asennuksella.
Jos jollain olis heittää vinkkiä mitä tulis ottaa huomioon kyseisessä hommassa niin neuvot olis enemmän kun tervetulleet.

[moggirange]

Vielä noista malleista... Käyttöohjekirjassa (siinä keltakantisessa) sivulla 8 on kahta mallia TGB11 C303-4x4-1-V sekä TGB 13 C303-6x6-1-V, elikkä 303sta on myös 6-pyöräisenä.

[Kimpsu]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Vielä noista malleista... Käyttöohjekirjassa (siinä keltakantisessa) sivulla 8 on kahta mallia TGB11 C303-4x4-1-V sekä TGB 13 C303-6x6-1-V, elikkä 303sta on myös 6-pyöräisenä.

Saman luin minäkin just siitä keltasesta käyttöohjekirjasta, kyllä se TBG11 ja 13 on ihan volvon mallimerkintä.