Kierrejousillisen pajeron korotus

[jansa]

taitaa olla perusjousikorotuksilla keulasta se max 2 tuumaa mitä pystyy ilma et tarvii muihin osii alkaa koskemaa, korjatkaa jos oon vääräs.
itel on 92 pajero mistä o keulasta ilmeisesti noi jouset vähä väsyneet ku on vähä matalammal keula ku perä.
halvin vaihtoehto lienee riipasta irti ja viedä johoki venytyksee jouset, mut mikä sit on iskareis maksimit ettei ne tuu sit vastaa jos liikaa venyttää(ns. köyhänmiehen korotus)
ei itel ainakaa ole sitä tonnia heittää uusiin jousiin ja iskareihin et ton saa sen hurjat 5cm ylös, kova mm/e hinta minusta ainaki