|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.11.2007, 15:35
|
|||
|
|||
Kiitos vaan.. Ei ole sellaista loikka ilmiötä kuin 61:ssä mutta tyhjäkäynnin lähellä alavääntö on "jurraavaa" sitkeämpi on 3B mutta on tässäkin voimaa mutta kaasua joutuu laittamaan hiukan siinä missä 3b meni jalka irti kaasupolkimesta kannon yli. Lämpö ongelmia ei ole ollenkaan, pikemminkin hiukan hitaammin lämpenee vaikka sama termostaattikoppa ja uusi termostaattikin samoilla asteilla. Käynnistyvyys on sellainen ettei alle -10 tarte lämmitellä tai hehkutella ja heti lähtee kuin 61:nen Tässäkin on imusarjavastus pelkästään ja siihen piti laittaa jämerä rele. Olen ajellut jo yli 10tkm ja polttoaineen kulutus laski noin 2 litraa entiseen verrattuna minun ajotyylillä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Zukizuki rojekti.(moottorin vaihto loppusuoralla) | Zamppa | Maasturiprojektit | 92 | 01.10.2009 19:27 |
| Moottorin vaihto Range 3.5: kaasari -> EFI | Masu | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 17.11.2007 00:12 |
| gd240 moottorin vaihto? | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 17.09.2007 14:46 | |
| Moottorin vaihto ja muutoskatsastus | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.02.2007 09:15 | |
| Kuorma-auton moottorin vaihto yms. | Peltonen | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 17.12.2004 10:49 |
Hybrid Mode